什么是BMS电池管理系统?迈巨微BMS技术深度解读
保护电路:BMS集成了保护电路,可保护电池免受过压、欠压、过流和过热情况的影响。该电路可能包括电压监控器、电流限制器、温度传感器和继电器,以在必要时断开或隔离电池。均衡电路:在具有多个电池或模块的系统中,均衡电路用于均衡各个电池之间的电荷。均衡电路可分为主动均衡和被动均衡电路。通信接口:BMS可能包括...
优化锂电性能,保护电池安全,BMS锂电保护芯片汇总
KP62010X系列整合了电池均衡场效应晶体管,配备了充电和放电低侧NCHFET驱动器,同时支持I2C兼容接口。采用TSSOP-30封装,通常作为下一代高功率系统中完整电池组监控和保护解决方案的一部分。该系列具有低功耗特性,可通过禁用集成电路中的子模块来控制整个芯片的电流消耗。此外,通过SHIP模式,可轻松将电池组切换至超低功...
国产BMS硬核拆解(第一期):采用了哪个大厂的方案?
混合动力汽车、电池监控器和电机驱动逻辑图如下BMS平衡电阻的控制LM5110和AO4482,在不均衡电池充电电压下,驱动电池和电压进行对应的BMS控制,使用TILM510驱动器,实现双通道驱动,根据官网,这个产品已经被更新的规格替代了。驱动控制的是AO4482的100VMOSFET根据这个BMS标识,还包括电池电流Ibat的采样,和DI数字输...
集成电路布图设计专有权公告(2024年6月14日)
布图设计名称:海光5号L3核心控制布图设计布图设计权利人:成都海光集成电路设计有限公司布图设计创作人:王曼;赵凯布图设计创作完成日:2021年7月20日布图设计登记号:BS.235013013布图设计申请日:2023年11月18日公告日期:2024年6月14日公告号:74582布图设计名称:应用于笔电的显示驱动芯片布图设计权利...
电池管理系统|国产车规级BMS AFE芯片玩家都有谁?
AFE芯片通常会包含传感器接口、模拟信号调理(包括阻抗变换、程控增益放大、滤波和极性转换等)电路、模拟多路开关、采样保持器、ADC、数据缓存,以及控制逻辑等部件,有些AFE甚至还会带有MCU、DAC,以及多种驱动电路。由此可见,AFE其实是一个比较复杂,具有一定技术门槛的产品,因此,一直以来,AFE芯片的玩家并不多,主要...
国内非车规BMS AFE厂商与型号参数对比
图:部分国产非车规级BMSAFE芯片厂商及其产品(来源:各公司官网、芯查查)中颖电子:从MCU到BMSAFE芯片中颖电子主营的产品包括MCU芯片及OLED显示驱动芯片两大类,该公司1994年成立后,前8年主要开发显示屏驱动芯片为主,2002年开始开发自有品牌芯片,并于2003年推出小家电MCU,进入小家电市场(www.e993.com)2024年10月20日。2007年开始投入锂电池...
简析电池管理系统(BMS):特斯拉的杀手锏?
其实平衡电压有很多种手段,这里就说下最简单的一种:在电芯组成的整体和车辆之间组成的大电路之外,针对每个电芯建立一个属于自己的小回路。平时电池组正常工作的时候,这些小回路都是断开的。BMS如果检测到某个电芯的电压不正常,就可以单独闭合这个小回路,让这个电芯的电压在这个小回路里运行,直到这颗电芯的电压跟...
一篇文章看懂新能源汽车关键技术及其当前水平
BMS是电池包最关键的零部件,与VCU类似,核心部分由硬件电路、底层软件和应用层软件组成。但BMS硬件由主板(BCU)和从板(BMU)两部分组成,从版安装于模组内部,用于检测单体电压、电流和均衡控制;主板安装位置比较灵活,用于继电器控制、荷电状态值(SOC)估计和电气伤害保护等。
国产BMS拆解分析,到底采用了哪个大厂的方案?
这次拆解的BMS正昀电池管理系统是已经使用过的,应该不是最新的技术,但是原理大差不差,都是一样的。具体前面已经有大拿科普过BMS了,主要的功能分两部分,主动管理,就是及时发现串联电池单元串的不均衡端电压,采取措施均衡起来。这个措施比较多,最直接的就是并一串均压电阻,选择性接入电路,还有设置一次性熔断器单元,当...
车规级控制芯片概述及供应商10强
提供4路GPIO,可通过GPIO实现外部LED的分时电路控制,以及马达继电器的驱动电路控制支持QFN204*4mm及DFN143*3mm封装主要应用:氛围灯照明控制器,热管理控制器,微马达控制器等。5.芯旺微httpschipon-ic/上海芯旺微电子技术股份有限公司是一家基于自主研发的KungFu指令集和内核架构,以研发高...