官宣启动!杭州绕城有望高速路改快速路!
2023年6月,杭州市城乡建设委员会在一则对政协提案的回复中,也曾提到:我委与相关部门正在就绕城高速公路具备城市快速路功能的方案进行积极研究。进一步坐实政府计划杭州绕城“高改快”的决心。今年3月钱塘区发布的一份文件明确表示:提前谋划“十五五”规划前期和重大项目储备,统筹谋划绕城高速北移和省市级主导项目整体...
高速变快速路,还要收费?杭州这里交通升级!
改建后大桥将升级为上下双层、12个车道。其中上层为双向八车道,为城市快速路,设计时速80km/h;下层为双向四车道,属于城市主干道,设计时速60km/h。新建西兴大桥推荐方案先是彭埠大桥、再是西兴大桥、再是沪杭高速乔司段,看来杭州未来交通枢纽大概率都会以双层车道的改建提升为主。对此你怎么看?
杭州要新增一条新快速路 沪杭甬高速乔司段将改建为高架
和沪杭甬高速杭州市区段不同,乔司段改建后依然需要收费通行。同样经过乔司区域的绕城高速也有望进行改造。在区域综合交通规划等相关内容中,提出绕城高速远景规划为城市快速路。若参照沪杭甬高速将坡式路基改造为高架桥的形式,绕城高速将不再是临平区“南融”的阻碍,高速公路两侧的道路可以连通,主城区和临平区可以联系...
杭州绕城“高改快”,城西最大鸿沟变利好?
比如五常和蒋村是两个相连着的板块,但由于绕城高速的阻隔,两边城市并不能非常好的融合。除了余杭塘路、文一西路、文二西路等几条主干道外,其余城市次干道都跨不过绕城西线这道鸿沟。如果绕城能改成城市快速路,甚至改建成高架路,许多规划都能重新调整,城市次干道也能在高架桥下连接起来。更重要的是,绕城西线将...
好消息!杭州新添快速路!未来往返杭嘉更便捷
值得一提的是,该道路介于绕城高速(内环)和第二绕城高速(外环)之间,是杭州都市区中环的重要组成部分,建成后将与杭州绕城高速、苏绍高速、104国道萧山段、104国道钱塘段、江东大道、头蓬路等快速路一起,形成钱塘江东片区至海宁间的公路运输通道,成为打开城市空间、带动新城发展的快速走廊,促进城市两端的融合发展。
“绕城高速无法市政化”下,西安能否打造一条“新的环线”?
不可否认,相对比同类型规格和等级城市,西安交通环线过少(www.e993.com)2024年10月21日。当下,一级快速路网几乎都在绕城以内,以外几乎全部为高速。在“绕城高速市政化”路径彻底中断下,“供需失衡”的西安能否打造市政化的“新环线”?格局:能否诞生西安的“五环”再重申老生常谈一个问题:西安交通等级,无法匹配城市发展能级。
杭州将添一条重要快速路
康良快速路先后穿越湖杭高铁、绕城高速、宣杭铁路、京杭大运河,突破多处现状交通制约,串联起杭州中环、运溪高架、上塘高架、秋石高架等南北向快速路,使得仁和、良渚、康桥、半山等地紧密相连,同时将加强运河两岸的交通联系,成为大城北核心区的东西向快速通道。
大城北核心区将新添一条东西向快速通道
11月8日,作为杭州北部快速路网加密线、联络线的康良快速路一期工程正式开工建设,计划2026年建成通车。“全市快速路通车总里程已超过500公里,然而城北片区特别是留石高架以北区域仍缺少东西向的快速通道,成了绕城高速公路范围内快速路网的最后一块‘短板’,亟须建设一条快速通道完善大城北地区的骨架路网,加强各板块间密...
就在家门口!杭州这些道路有新进展→
@杭州人,家门口的幸福路越来越通畅了!最近,杭州有一些道路建设迎来新进展,一起来看有没有你们家附近的吧↓↓西湖区四号浦路(枫桦西路-四何路)道路工程四号浦路(枫桦西路-四何路)道路工程位于西湖区浮山单元,为东南向城市次干道,东起枫桦西路,西至四何路,全长约650米,标准段宽32米,下穿绕城高速公路。
更换路牌、设立标志……浙江网友关于城市交通的建议被采纳
杭州网友的建议被采纳。网站截图收到网友的建议后,杭州交警部门对此进行了排查,发现德胜快速路上共有7处标志涉及“大江东”字样。“因行政区域调整以及高速部分道路划归属地管辖后,部分指路体系已不适用于现状。”杭州交警有关负责人介绍,计划将5处远端指引标志“大江东”改为“河庄路”,G2504杭州绕城高速的入口600...