中国曾规划4条“走出去”铁路线:包括中俄加美铁路
之后进入中国境内的满洲里;二是中亚铁路,起点是乌鲁木齐,经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国;三是泛亚铁路,从昆明出发,依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚,抵达新加坡;四是中俄加美铁路,从东北
中俄加美高铁开始规划 国人有望乘高铁去美国
中俄加美高铁开始规划国人有望乘高铁去美国王梦恕还提到,中方正在考虑修建一条铁路经西伯利亚、穿过白令海峡直接到阿拉斯加,穿过加拿大到美国,这样今后从中国就可以坐火车去美国了。王梦恕介绍,这条铁路将从中国的东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大...
专访王梦恕:中俄加美高铁可行否?(3)
王梦恕:(中俄加美)还只是初步有想法,处于舆论阶段,没到具体规划。高铁是我们的关键技术,在人力、技术、设备上我们都有优势,别的国家没有这个能力。我们现在就是先通过泛亚、欧亚这几条铁路,把友好国家连起来,在国外得到认可,让他们看到好处。目前我们做的就是帮他们勘测、规划线路,最后再谈费用的支出。
中俄加美跨国高铁开始规划 约1.3万公里(附股)
中长期的积极因素值得期待:(1)“十二五”规划的铁路营里程目标是12万公里,而2013年末仅为10.3万公里,即使2014年新增营业里程达到7,000公里以上,2015年任务也非常繁重,铁路建设将继续保持高位运行。(2)2014年铁路机车车辆购置占铁路投资的比例为17.9%,从历史来看,这一比例仍有提升的空间。(3)以中国南车、中国北车为...
“用高铁把世界连起来”--一位“老铁路”的高铁梦
新华社北京1月26日电(记者刘诗平、齐中熙、樊曦)在中国工程院院士、著名铁路隧道专家王梦恕的心里,一直有着一个用高铁将世界连接起来的梦想。其中,上万公里长的中俄加美高铁,是这一梦想中的狂想部分--中国漠河-俄罗斯楚科奇半岛(4000公里)-白令海峡(200公里海底隧道)-美国阿拉斯加-加拿大(1500公里)-美国西雅图(1800...
境外媒体:中俄新“丝路”能够扭转全球贸易格局
据台湾“中央社”1月22日报道,中俄高铁项目已酝酿多年,2014年10月,大陆国务院总理李克强访问俄罗斯期间,中国国家发改委、中国铁路总公司与俄罗斯交通部、俄罗斯铁路公司四方签署高铁合作备忘录,同意推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊,优先实施莫斯科至喀山高铁项目(www.e993.com)2024年10月25日。
从中东到东南亚,中国高铁出海18年往事
2015年,中国铁路总公司国际合作部主任陈觉民的办公室就挂着一副中国高铁出海规划图,包括横跨亚欧大陆的欧亚高铁、连接中东的中亚高铁、位于东南亚的泛亚高铁、绕太平洋的中俄加美高铁。中国铁路在非洲地区也参与了许多项目,不过目前除了南非,大部分修建的仍然是普通铁路。
中国乘坐高铁去美国线路:白令海峡修隧道穿太平洋(图)
远景设想中俄加美高铁正在商讨王梦恕还提到,中方正在考虑修建一条铁路经西伯利亚、穿过白令海峡直接到阿拉斯加,穿过加拿大到美国,这样今后从中国就可以坐火车去美国了。王梦恕介绍,这条铁路将从中国的东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,最终抵达美国。
南国手机报5月9日
>进程:中缅间铁路隧道6月动工4、中俄加美高铁>线路:从东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,最终抵达美国>进程:正在商讨▲远景设想:国人有望乘高铁去美国王梦恕还提到,中方正在考虑修建一条铁路经西伯利亚、穿过白令海峡直接到阿拉斯加,穿过加拿...
泛亚高铁六月动工建设 从昆明出发南抵新加坡
进程:中缅间铁路隧道6月动工4中俄加美高铁线路:从东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,最终抵达美国进程:正在商讨从泰国到东欧再到非洲,国务院总理李克强每次出访必向当地力荐中国高铁。技术完善、运营经验成熟、质量有保障、性价比高、在国际市...