东西问丨中非友谊为何能源远流长?
此外,在共建“一带一路”倡议下,尼日利亚还有了阿布贾—卡杜纳铁路、拉各斯—伊巴丹铁路、拉各斯—哈科特港高速公路、拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场新航站楼、阿布贾纳姆迪·阿齐克韦国际机场新航站楼、阿布贾城铁项目、拉各斯轻轨蓝线红线等。中国以实际行动为非洲发展注入前所未有的活力和能量,还援建了非盟会议中心、...
安全运营1000天!拉伊铁路为中尼共建“一带一路”贡献铁路力量
拉伊铁路迎来了安全运营的第1000天!这标志着由中国资金支持由中国土木承建并提供全方位运营技术支持服务的西非首条标准轨双线铁路—拉伊铁路经受了时间的检验取得了重要的成果行驶中的拉伊铁路拉各斯-伊巴丹铁路项目南起尼日利亚最大港口城市拉各斯向东北经阿贝奥库塔至工业重镇伊巴丹线路正线全长156.8公里...
一周看天下丨中企承建的尼日利亚拉伊铁路安全运营1000天
3月2日,在尼日利亚拉各斯,列车停在拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站(无人机照片)。2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3...
拉伊铁路擘画“一带一路”新篇章
拉伊铁路擘画“一带一路”新篇章2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客...
中企承建的铁路成为尼日利亚假日出行热门选择
????2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。????今年新年假日期间,中国企业在尼日利亚承建的铁路,成为许多尼日利亚民众出行线路的主要选择。
通讯|方便、实惠、安全——中企承建的铁路成为尼日利亚假日出行...
????新华社阿布贾1月9日电通讯|方便、实惠、安全——中企承建的铁路成为尼日利亚假日出行热门选择????新华社记者杨喆侯鸣????近日,在尼日利亚第一大城市拉各斯,萨洛丁一家六口登上一列开往尼西南部城市伊巴丹的列车,大人和孩子们的欢声笑语,充满了对新年旅行的期待(www.e993.com)2024年10月26日。
我国给尼日利亚修1条铁路,没想到人家太喜欢了,又让我国修了2条
提到修铁路,你说,放眼全世界谁是中国的对手。所以在2006年,中国和尼日利亚签订合同,采用中国标准,中国技术,中国设备修建阿卡铁路。刚开始人家还担心中国标准不好,还要求我们不能低于欧洲标准,结果修好之后,人家被完全征服了,把后续项目从拉各斯到伊巴丹的拉伊铁路也交给中国了,现在已经开通运行了。伊巴丹到卡诺的铁路正...
中国给尼日利亚修了1条铁路,结果修得太好,又让中国修了2条
更重要的是,阿卡铁路修好之后,尼日利亚非常满意,于是把拉伊铁路也交给了我国,用的也是中国技术,中国装备,中国标准,中国融资。后续尼日利亚还准备修建从伊巴丹至卡诺的铁路,计划还是让中国企业承建,这说明他们已经完全认可了中国技术,中国标准。
中企承建的尼日利亚拉伊铁路安全运营1000天
2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次...
中企海外项目双周报(2024.2.3-2024.2.18)
尼日利亚伊巴丹城市防洪整治项目LOT3A标段商务合同日前,中国路桥工程有限责任公司尼日利亚子公司签署尼日利亚伊巴丹城市防洪整治项目Lot3A标段商务合同。项目资金来源于世界银行,项目内容为5.8公里河道整治工程,主要包括60万填挖方,15万石方挖方,2.5万方混凝土,以及拆除并新建3座桥梁、新建1座箱涵以及社区涵洞、检修坡道等附属...