河北唐山市民发现百年前中国第一条铁路3块界桩
京奉铁路是清末我国自行修建的第一条铁路,最早建成的路段为1881年建成通车的唐胥铁路。1898年,铁路延伸至奉天(今沈阳)。1907年,北京至奉天铁路全线开通,清政府将该路定名为“京奉铁路”。为了界定铁路的土地地界,在铁路线两侧约250米埋设1块“京奉路”地界桩。1929年,奉天省改为辽宁省,随之京奉铁路改称北宁铁路。
清政府时期的铁路中央管理机构(1881—1911年)
1876年,英国人擅筑的中国第一条铁路———吴淞铁路(上海—吴淞),也由总理衙门交涉后拆除。从19世纪80年代开始,清政府对于铁路的态度开始变化。一方面,在坚决拒绝外国在华筑路的同时,默许一些中国自建铁路的修建,如唐胥铁路(唐山—胥各庄)。该路由官督商办的开平矿务局为解决运煤需要而修建,1881年建成,是中国自...
回眸丨中国第一条自建铁路,车厢竟然是用骡马来拉的……
1881年6月9日,中国自建的第一条标准轨运货铁路唐胥铁路(唐山至胥各庄)铺轨。这段全长9.67公里,采用了国际通用的1.435米标准轨距的铁路,成为中国铁路建筑史的正式开端。▲1888年,唐胥铁路延伸至天津,全长130公里,更名为津唐铁路。图为直隶总督李鸿章率幕僚乘车视察唐胥铁路不足10公里它的修建过程却...
100多年前詹天佑修的人字形铁路,耗银693万两,如今变成了什么样
直到1881年,中国才迎来了第一条由自己建造的铁路。当谈到清朝时期在铁路建设方面的专家时,相信很多人脑海中立刻浮现出的名字就是詹天佑。他以其卓越的才华和贡献,在中国铁路史上留下了不可磨灭的印记。这位被誉为“中国铁路之父”的杰出人物,通过亲自设计和主导建造了一系列卓越的铁路工程,不仅在中国国内赢得了...
他的伟大不仅在于他的功绩,更在于他的私德,他是中国的铁路之父
到1902年,42岁的詹天佑终于摆脱了“助理”身份,以总工程师的身份主持建成了新易铁路,以及中国自主设计,修建的第一条铁路京张铁路。京张铁路的建成,证明中国人有能力修筑高难度的铁路工程,使得全国修筑铁路的热情一片高涨。詹天佑为了早日建成中国铁路干线网,一口气接了四条干线铁路的职务。尤其是,詹天佑主持归化和...
寻唐记③丨探寻中国铁路“零起点”
1881年6月9日,唐山至胥各庄的运煤铁路——唐胥铁路开始铺轨(www.e993.com)2024年10月22日。这条铁路是在清政府洋务派主持下,由开平矿务局负责集资修建的,采用了1435毫米轨距和每米15公斤的钢轨,总长9.7公里。虽然这段铁路并不长,但它却是中国第一条标准轨距铁路,开辟了中国自主修建铁路的先河,是中国铁路发展的起点,为后续大规模铁路...
文史丨大道留痕!老照片里的中国早期铁路
威廉·桑德斯,“铁路通车仪式上的中国人群”,1876年二、唐胥铁路不像中国第一条铁路那样有所争议,唐胥铁路作为中国第一条官办铁路一直为学术界所认可。1879年清政府允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路,因守旧势力反对,未果,次年矿务局复请修建获准。1881年初唐胥铁路开工修筑,同年6月9日开始...
寻唐记③丨探寻中国铁路“零起点”_河北新闻网
1881年6月9日,唐山至胥各庄的运煤铁路——唐胥铁路开始铺轨。这条铁路是在清政府洋务派主持下,由开平矿务局负责集资修建的,采用了1435毫米轨距和每米15公斤的钢轨,总长9.7公里。虽然这段铁路并不长,但它却是中国第一条标准轨距铁路,开辟了中国自主修建铁路的先河,是中国铁路发展的起点,为后续大规模铁路建设奠定...
现代化的铁路,推动社会现代化
中国人主动修建的第一条铁路,是1881年建成的唐胥铁路,即从唐山到胥各庄,它由开平矿务局聘请的英国工程师金达主持,为便于运输煤炭而建。此路之后逐步延伸,形成了京奉铁路,并为之后自主建设京张铁路提供了资金。1905年,以詹天佑为代表的中国工程师首次不借助外国资金和外籍技术人员,自主建设京张铁路,成为中国铁路史...
探寻“龙号”机车的前世今生
1881年6月9日,中国第一条标准轨距铁路——唐胥铁路开始铺轨。与此同时,开平矿务局的工匠按照英籍工程师金达绘制的图纸,用废旧材料秘密制造出了一个小型火车头,它就是中国自制的第一台蒸汽机车——“龙号”机车。100多年前,“龙号”机车在简陋的条件下被制造出来堪称奇迹。它的诞生,拉开了中国铁路运输的序幕,...