泪奔的记忆!八十年代青岛到上海的绿皮火车

这些照片真实地记录了那个年代普通人的日常生活,无意间留下了八十年代的许多珍贵瞬间。照片中的,就是青岛—上海的绿皮火车。这辆YZ22型客车是我国铁路第二代的主型客车,1956年到1994年,成为中国铁路客车的主力。值得骄傲的是,这也是我们四方机厂设计生产的。八十年代坐火车去上海,多是沿途一些小城镇的年轻人到...

八十年代贼王黄瘸子:自称“游击队长”,诱骗女徒弟给他生儿子

上世纪八十年代有一个猖獗的全国性盗窃团伙,该团伙的首领人物是当时人称“天下第一神偷”的黄瘸子。此团伙发迹于东北,流窜于各大铁路干线进行扒窃,势力范围覆盖七省三市,影响极其恶劣,贼首黄瘸子最后也因此被枪决,他是建国后因偷窃被判死刑的第一人!贼王黄瘸子原名黄庭利,1948年生于山东沂南,21岁出走黑龙江以务农...

改变晋冀历史轨迹的正太铁路

八十年代的井陉站东西跨太行的路有八陉,铁道选择了井陉,原因何在?“太行八陉”中的第五陉——井陉到太原距离最短。古代井陉,并非仅指河北省井陉县,而是一条包括今河北井陉、山西娘子关直达山西平定的交通系统和防御体系。这条古陉上,有潇河、桃河等河川,大山丛列、河谷穿行。相对其他古道,其地质条件稳定,有利...

趣说当年某铁路二等车站"八大驴子"的奇闻逸事

上世纪七、八十年代,在D铁路分局提起某二等车站的"八大驴子",可谓是鼎鼎大名、闻名遐迩、无人不知、无人不晓。"八大驴子"是由八名铁路车站员工所组成的,分布在各个班组中。这八个人都是1958年至1965年入路的老同志;同样都是小学文化程度;同样都是车站调车组出身;同样都是响当当的业务高手。最突出的特点同样都...

美国历史上的产能过剩:成因、化解及启示——“产能过剩”系列之三

也就是说,假设产能利用率的下滑对应产能过剩,则美国的产能过剩大多数情况下为周期性产能过剩。在经济衰退结束之后,产能利用率会随着需求的回升而上升。而在生产指数较为平稳、经济上行周期出现的产能利用率下降现象仅在八十年代中期、八十年代后期以及九十年代末有过短暂出现。

高开高走的《南来北往》,不止收视破4%

尤其是剧中穿插的南方地区对比描述,更反向衬托出七十年代末至八十年代的北方生活境况(www.e993.com)2024年11月7日。身处北方地区的观众更能够在镜头画面中提炼出共同体的亲切感,自然而然也体现在了地区收视偏好当中。当然,就算不是北方的观众,也会为“铁路大院”邻里之间的情感纽带而感到治愈。在那个还没有现代化高楼耸立的时代,一个大院就是一...

既然请来两位大家,所有配置不能拉胯|对话《南来北往》出品人邹文

有了大腕强强联合、保证质量,剩下就是对观众心意和年代质感的把握。故事层面,剧集以丁勇岱、白敬亭饰演的两代铁路警察为主角,展现二十世纪八十年代人们生活日新月异的变化和一线警察之间的薪火相传,四十年的时间跨度见证了铁路人职业和生活的巨大改变。年代破案+东北喜感+时代共鸣这三板斧,再加上绿皮火车和东北大院的...

日本《Photo Asahi》钱海峰:绿皮火车

江成常夫上世纪80年代走访中国东北拍摄了《战争遗孤》,尤其是黑白肖像,那表情直击人内心深处,非常震撼,江成常夫走访过的,有些我也坐着绿皮火车到过。希望中日友谊长存,不再战争。久保田博二,他走遍中国,用彩色胶片平实的镜头,记录了上世纪八十年代的中国,留下了珍贵的影像,40年后,我坐着绿皮火车走遍了中国,时代...

新中国五十周年特稿:中国铁路建设跃居世界第四位

因此,中国在八十年代又加大了在铁路建设的投资力度,新建了侯月、宝中和兰新等重点的铁路线。九十年代以来,中央更集中优势人力、财力和物力、掀起一场强攻新京九铁路和南昆铁路的大会战。这两条建设难度极大的铁路建成通车后,大大缓解了中国东部地区南北向以及大西南地区交通运输的紧张状况。

东莞春运五天已发送旅客484.51万人次

父亲韩署江跟随韩福海的步伐也成为了衡阳客运段(现长沙客运段)的一名列车员。绿皮车是上世纪八十年代铁路客运的主要车型,时速60公里左右,没有空调,在车厢的天花板上有一排风扇,用于夏季降温,窗户为上提式,可根据需要卡控位置。窗外的景色也是一览无余——近处的农田,远处的山。