集通铁路越岭区段双线改造完成 “三看热水”成过去

集通铁路经棚至宇宙地段既有线长约65公里，途经克什克腾旗经棚镇、热水塘街道、宇宙地镇。线路位于大兴安岭余脉山区，自然纵坡达20‰，地质条件复杂，20世纪80年代设计的展线群一度成为经典线形。在热水塘对岸的灯泡形展线区段，列车曲折迂回，奋力攀爬越岭，三次经过热水塘南麓，因而游客称为“三看热水”。热水塘温泉...

我国最北规划铁路,争取早日开工建设!

富西铁路：为我国最北端铁路，北起漠河市，南至齐齐哈尔市富裕县，起止站点富裕站，洛古河站。线路长约945公里，单线非电气化铁路，是大兴安岭林区主要的铁路线路。牙林铁路：起始站为牙克石站至满归站，线路长约446公里，为内蒙古大兴安岭北部的一条林区铁路。截止目前，古莲站和满归站，没有直达的列车。古莲至满归铁...

发现最美铁路 风雪中守候的温暖

发现最美铁路风雪中守候的温暖10月25日18时57分,由哈尔滨局集团公司党委宣传部举办的发现最美铁路·慢火车+大通道采访团成员在哈尔滨站乘坐K7093次列车前往根河市。这趟列车途经大兴安岭,往返于哈尔滨与海拉尔间,全程1320公里、运行约25小时,有52个停车站(点),冬至后,这趟车便开启“极寒”模式,穿行于寒风凛冽的...

...周年·讲述丨回想当年在蒙克山修建隧道的往事,易相奇说:当铁道...

嫩林铁路南起嫩江,经大杨树、加格达奇、塔河、盘古、樟岭、劲涛、图强、西林吉至古莲,全长677公里。1964年,易相奇从山东省济宁市兖州区来到大兴安岭修建铁路,隶属于铁9师45团1营3连,他所在的连队负责修建嫩江大桥北边段和塔河蒙克山段。“1966年,我们在蒙克山修建一号隧道,营房建在隧道东南方向30公里处。铁路顺着...

21亿!滨洲铁路大兴安岭越岭段改线工程施工中标

滨洲铁路博克图至西岭口段落坡工程位于内蒙古自治区呼伦贝尔牙克石市,本段线路呈东西走向,起自滨洲线博克图站,穿越大兴安岭山脉,经伊列克得,终至西岭口站。项目建设总工期4年,工程总投资29.43亿。滨洲线是我国重要的路网主干线,是国家“一带一路”东通道的重要组成,也是东北“三纵四横”铁路网主骨架的横向骨干...

一条铁路 承载起城市的过往与明天

牙克石,位于内蒙古自治区呼伦贝尔市中部,辖域沿大兴安岭主脉西坡南北分布,是滨洲线、牙林线两条铁路干线,绥满高速公路和301国道两条公路的交通枢纽(www.e993.com)2024年11月16日。作为进入大兴安岭林区的门户,这是一座因铁路而兴起的城市。当年,随着中东铁路建设,各国的铁路工程技术人员、劳工、商人……无数中外移民随之而来,在铁路沿线,以车站为中心...

重要媒体看兴安| 大兴安岭计划开工32个重点交通项目

记者日前从黑龙江省大兴安岭地区行署交通局获悉，今年，大兴安岭计划开工32个重点交通项目，其中农村公路项目4个、农村公路危旧桥梁改造项目13个、省道危旧桥梁改造项目15个；加快开展111国道加格达奇至瓦拉干段等3个国道项目前期工作，争取今年年底前完成施工招标。铁路方面，交通运输部门今年力争将加格达奇至漠河段快速铁路纳入...

新春走基层|守护铁路运输安全的“盘古青年”

1月31日，在西罗奇岭二号隧道外，完成当日作业任务的工人们一起合影留念。数九寒天，位于黑龙江省大兴安岭地区深处的盘古镇气温降至零下35摄氏度，“找北”专列、公益慢火车和“煤炭专列”交替行经这里，连接大兴安岭地区内外的中国最北端铁路网嫩林线进入了运输忙碌时期。“要知铁路苦，就得去盘古。”中国铁路哈尔滨...

致敬60周年·讲述丨我自豪!我是一名铁道兵战士——老铁道兵康永清...

康永清是齐齐哈尔市扎龙镇人，1962年在老家应征入伍成了一名铁道兵，1964年跟随部队从吉林出发来到大兴安岭参加开发建设之初的铁路修建。当时铁路只通到了嫩江地段，嫩江至加格达奇只有3个居民点，再往北都是亘古雪原，几乎无路可走，康永清所在的部队就在人迹罕至的莽莽林海中驻扎了下来。康永清当时被分到修筑盘古至樟...

穿越到曾经的博克图

清光绪二十七年(1901年),中东铁路修至该地,于大兴安岭岭东建站博克图。1902年,建机车库、材料厂、电报所、医院、学校、教堂等附属设施,大批俄人涌入,铺路设市,博克图渐趋呈现镇貌雏形,日臻繁盛。1947年,内蒙古自治区人民政府成立,归纳文幕仁盟政府管辖。1950年,博克图隶属呼伦贝尔盟。1979年,博克图隶属于牙克石市。