今起铁路实行新版货物列车运行图,中欧班列新增2条达93条

浩吉、瓦日等重载铁路作用,加大万吨列车开行力度,开好跨铁路局集团公司大宗直达列车,优化部分干线列车开行结构,在集通铁路、兖石铁路等线路增开普通货物列车63列,提升主要货运通道能力,精心组织冬季电煤保供运输,全力保障国计民生重点物资运输需求。

全国铁路今起实行新货物列车运行图 煤炭运输能力进一步提升

据国铁集团消息,10月11日起,全国铁路实行新的货物列车运行图。此次调图正值冬季电煤运输关键期,全国铁路进一步增加了煤炭运输能力。新图实施后,国铁太原局共安排跨局大宗货物直达列车113列,其中电煤直达列车70列,其他煤炭直达列车18列。大秦铁路每天安排开行重载列车87对,其中超2万吨的重载列车58对;瓦日铁路每天安排...

能源重载大通道瓦日铁路首次开行旅客列车

记者从中国铁路太原局集团有限公司了解到,9月29日,随着K7835次旅客列车驶入我国能源重载大通道瓦日铁路,标志着瓦日铁路白文至安泽段开始办理客运业务,结束了沿线革命老区5个县域不通旅客列车的历史。线路所经的山西省吕梁市临县、石楼和临汾市隰县、蒲县、洪洞、浮山、安泽等县都是革命老区,除临县、洪洞县外,其他...

攻破关键技术!全球首批碳纤维重载铁路货车,还是中国自主研发?

目前，工厂已生产出六辆这种碳纤维重载铁路货车。根据官方数据，每辆货车的容积可达到94立方米以上，虽然它们自身重约18吨，却能够承载多达82吨的货物。这已经充分展现了我国在同轴重铁路货车领域的顶尖研发水平。以往铁路货车通常采用钢材或铝合金，而如今通过对新材料的大胆尝试，竟能使车体重量相比以前减轻20%。轻量...

碳纤维惊艳亮相,重载铁路货车新材料,告别铁铝迈向新未来

截至目前，这款碳纤维重载铁路货车已下线六辆。根据官方数据显示，每辆货车的容积超过94立方米，自重约为18吨，但其载重量可达82吨。这已经足以代表我国在同轴重铁路货车研发领域的最高水平了。在此之前，铁路货车普遍采用钢材和铝合金，如今对新材料的大胆尝试，竟使车体重量比以往减轻了20%。轻量化的货车为搭载额外...

从“1”到“16万公里” 中国铁路领跑世界

国铁集团科技和信息化部网信安全总监刘大为介绍，目前，中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，高铁技术树起国际标杆(www.e993.com)2024年11月22日。当下，由国铁集团牵头实施的CR450科技创新工程正全面推进，该工程主要包括CR450动车组和时速400公里高铁线路、桥梁、隧道等...

中美铁路货运量对比:美国年运20亿吨,中国运量几何?

近年来,在“交通强国”战略的指引下,中国铁路建设取得了举世瞩目的成就,高速铁路、重载铁路等一大批重点工程相继建成投产,铁路运输能力和服务质量大幅提升。2023年,中国铁路货运总量突破50亿吨,创历史新高,是美国的2.5倍,稳居世界第一位,为中国经济持续健康发展和全球供应链稳定畅通提供了强有力的保障。

我国首批碳纤维复合材料重载铁路货车下线

新京报讯据国家铁路局消息,9月10日,我国首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车正式下线。这标志着我国在重载铁路移动装备研发应用领域取得重大突破,对促进我国重载铁路运输绿色低碳转型具有重要示范意义。在轨道交通技术领域,车辆的轻量化,即在保证车辆性能的前提下尽可能减轻车身重量,降低运行能耗,是实现轨道车辆绿色化...

国家能源集团成功开行3万吨级重载列车 创我国铁路编组最长、载重...

4月20日8时18分,集团公司朔黄铁路总长超4公里、载重3万吨级的货运重载列车,从我国“西煤东运”第二大通道朔黄铁路肃宁北站出发,于11时39分安全抵达黄骅港站。标志集团公司实现了3万吨级重载列车在全自主技术应用领域的新突破,翻开交通强国能源领域新篇章。

4.5亿吨!我国修了条重载铁路,修得太好了,创造了世界奇迹

我国修了一条重载铁路,结果修的太好了,创造了世界奇迹。在国际货运重载线路上,一条铁路年运量2亿吨,已经是理论极限。但是咱们的这条重载铁路,年运量突破4.5亿吨,是理论极限的2倍多,这已经不是打破世界纪录了,而是创造了重载铁路的世界奇迹,它就是大秦铁路。