中欧班列板块上涨0.06%,大秦铁路领涨,主力资金净流出2亿元
接下来,我们来看一下中欧班列板块内部个股的资金流向情况。根据数据,北向资金在这一交易日中持有中欧班列板块股票的市值为265.71亿元,相比前一日减少了0.43亿元。具体而言,北向资金中增持最多的是大秦铁路,增持了0.62亿元;减持最多的是顺丰控股,减持了0.54亿元。中欧班列板块的北向资金持股变动情况对于投资者来说往...
中欧班列板块4月29日跌1.23%,大秦铁路领跌,主力资金净流出4.97亿元
证券之星消息,4月29日中欧班列板块较上一交易日下跌1.23%,大秦铁路领跌。当日上证指数报收于3113.04,上涨0.79%。深证成指报收于9673.76,上涨2.22%。中欧班列板块个股涨跌见下表:从资金流向上来看,当日中欧班列板块主力资金净流出4.97亿元,游资资金净流入1.16亿元,散户资金净流入3.81亿元。中欧班列板块个股资金流向见...
中欧班列跑出“加速度”,多家A股公司“搭车”出海
A股物流、铁路公司助力中欧班列A股市场上,铁路、物流领域的公司则在中欧班列中拥抱发展新机遇。大秦铁路(601006.SH)主动融入国家“一带一路”建设,累计开行中欧班列超过700列,为“山西制造”走向世界打开了高效便捷的国际物流新通道。铁龙物流(600125.SH)已与欧盟13个国家、42家集装箱堆场签署了集装箱堆存、维修...
中欧班列板块6月25日涨0.07%,振华重工领涨,主力资金净流出1.55亿元
中欧班列板块个股涨跌见下表:从资金流向上来看,当日中欧班列板块主力资金净流出1.55亿元,游资资金净流入4142.8万元,散户资金净流入1.14亿元。中欧班列板块个股资金流向见下表:北向资金方面,当日中欧班列板块北向资金持股市值为257.0亿元,增持1.04亿元。其中增持最多的是顺丰控股,增持了0.71亿元。减持持最多的是大秦铁...
大秦铁路:下属子公司中鼎物流通过开行中欧国际班列等形式参与铁路...
近年来,中国铁路“走出去”步伐不断加快,在高铁等领域取得积极成果,成为推进“一带一路”建设的亮丽名片。目前,公司下属子公司中鼎物流通过开行中欧国际班列等形式参与铁路“走出去”战略。公司董事会尚未讨论过投资国外铁路线的计划。公司将继续深耕主业,稳健发展,为股东创造更多的价值。
铁路货运量继续以5%幅度增长 中欧班列开行超万列
截至8月底,中欧班列已连续28个月保持月开千列以上,历年累计开行5.94万列,通达欧洲24个国家200个城市(www.e993.com)2024年8月5日。在保货运增量、客运补欠的目标任务下,国铁集团5月30日召开全路电视电话会议,将全年国家铁路货运目标提高1亿吨,至39亿吨左右,同比增幅提高了近3个百分点,至5%左右(详见中国经营网6月1日报道《铁路全年货运目标调...
物流为王——中欧班列
物流为王——中欧班列中欧班列是按计划车次来往于中、欧各国的集装箱铁路联运列车,分为东、中、西三条线路出境,可从东部沿海直达西欧,被称为新丝绸之路,陆运生命线;它已运行约4万列,到达欧洲23国,运输货品5万多种;在疫情期间海运价格暴涨,集装箱紧缺,码头装卸拥堵的困难情况下,有力保障了国际陆上供应链畅通...
山西中欧班列首发法国巴黎
晋欧物流公司作为我省中欧班列唯一运营平台,由华远国际陆港集团所属山西汽运集团携手中铁太原局集团所属中鼎物流集团、唐山港集团以及大秦铁路经贸公司合资组建而成。2017年成立以来,先后开辟了中鼎—满洲里—莫斯科、明斯克等8条国际线路,班列开行由2017年的10列增至2020年的206列,货物品类涵盖日用百货、机械类、陶瓷...
前八月铁路货运高速增长 中欧班列开行破5000列
中铁总统计数据显示,2016年,中欧班列共开行1702列,比2013年(全年开行80列)大幅增长2027.5%。2017年一季度,中欧班列开行593列,同比增长175%;回程班列198列,同比增长187%。客运方面,前八月,国家铁路旅客发送量为20.69亿人次,同比增长9.8%。中铁总称,铁路客货运量双升,各项财务指标大幅改观。
中欧班列板块11月22日涨1.88%,天顺股份领涨,主力资金净流入3.74亿元
从资金流向上来看,当日中欧班列板块主力资金净流入3.74亿元,游资资金净流出5360.83万元,散户资金净流出3.21亿元。中欧班列板块个股资金流向见下表:北向资金方面,当日中欧班列板块北向资金持股市值为280.58亿元,增持0.65亿元。其中增持最多的是大秦铁路,增持了0.36亿元。减持持最多的是中国中车,减持了0.44亿元。中欧班列板...