首条民营控股高铁运营成效显著 累计客流近4000万人次

我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两年多来，运输安全平稳有序，截至目前累计客流近4000万人次。据统计，其对沿线旅游业贡献率约4%，对新增就业人口贡献率约3%，对GDP贡献率约2%，持续为区域高质量发展注入新活力。数据显示，杭台高铁图定跨线列车从开通初期的17.5对增加至目前的28.5对，节假日最高开行...

首条民营控股高铁奔驰千日

首条民营控股高铁奔驰千日10月4日,我国首条民营控股高铁——杭绍台高铁开通运营满1000天,累计客流超4000万人次;就在一个月前的9月6日,我国第二条民营控股高铁——杭温高铁也于浙江开通运营。党的二十届三中全会提出“推进基础设施竞争性领域向经营主体公平开放,完善民营企业参与国家重大项目建设长效机制”。近年来...

杭温高铁今日正式开通,作为国内首条“双示范”高铁有何启示

“在政府方、铁路方和民营资本方的共同努力下,杭温高铁在铁路市场开放、投融资改革、建设模式优化等方面采取了一系列大胆举措。”百盛联合杭温铁路有限公司副总经理李久友介绍,杭温高铁项目一期是国内首个“社会投资+民企控股主体工程总承包+委托国铁代建”的混改铁路建设管理模式。借助这个模式,杭温项目民营投资方有了...

杭台高铁:铁路投融资改革的亮丽名片

在民营经济活跃的浙江,有着一条因铁路投融资改革而诞生的高铁项目——中国首条民营控股高速铁路“杭台高铁(杭绍台铁路)”。杭台高铁项目总投资约450亿元,设计时速350公里,全长266.9公里,设杭州东、绍兴北等9座车站,是贯通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道。线路开通运营两年多来,客流增势明显,累计客流...

全国两条民营控股铁路,为何都在浙江?

在浙江，到处活跃着民营资本参与铁路、油气、核电等重大项目的身影。从建国后首条民资参股铁路——衢常铁路到首条民资控股高铁——杭台高铁，从推广“四自公路”引导民资参与到推动民资参股三澳核电项目……民营资本成为扩大有效投资、稳经济的重要力量。党的二十届三中全会指出，要深入破除市场准入壁垒，推进基础设施...

实探我国首条民营资本控股高铁,穿越黄金旅游线,座无虚席一票难求

让民资“进得来、能赚钱、能退出”之外,首条民营控股高铁的示范引领作用承载了各方的新期待(www.e993.com)2024年11月29日。在方建宏看来,杭台高铁的成功坚定了复星基础设施深耕铁路领域的信心和决心,也将吸引更多社会资本和民营企业继续参与重大项目,为经济社会发展贡献力量。车厢内座无虚席。

首条民营控股高铁——杭台高铁开通两周年

图为1月7日,一列复兴号高铁列车行驶在杭台高铁嵊州特大桥上。窦瀚洋潘伟峰摄影报道本报杭州1月8日电(记者窦瀚洋)8日,我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营迎来两周年,累计客流量超2000万人次。其中2023年客流量达1500万人次,较2022年增长200%。

新华全媒+丨我国首条民营控股高铁开通两周年 运送旅客超2000万人次

当日,我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年,运输安全平稳有序,累计客流超2000万人次。杭台高铁全长266.9公里,设计时速350公里,连接杭州、绍兴、台州三地,串联起多个古迹和景区,是一条黄金旅游通道,开通两年来,有效拉动了沿线旅游经济的发展。

从参股到控股,民营资本在“破壁”

在浙江,民营资本积极参与铁路、油气、核电等重大项目的建设。从新中国成立后首条民资参股铁路——衢常铁路到首条民资控股高铁——杭台高铁,从推广“四自公路”引导民资参与到推动民资参股三澳核电项目……民营资本成为扩大有效投资、稳经济的重要力量。党的二十届三中全会指出,深入破除市场准入壁垒,推进基础设施竞争性...

都是民营资本控股,杭台高铁运营不理想,杭温高铁会“步后尘”吗

杭台高铁是我国首条民营资本控股高铁、国家发展改革委公布的社会资本投资铁路示范项目,当然也是浙江境内首条民营资本控股高铁,然而从运营情况来说,并不理想,并不是说杭台高铁经常拉椅子,而事实却刚刚相反,杭台高铁经常一票难求,而之所以说杭台高铁运营不理想,是因为安排的车次太少了,至于原因,很多百姓猜测:民营资本怎么...