中国铁路的75年变迁

2016年7月13日,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》,规划指出2016至2025年,中国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。按照规划,从沿海通道到京沪、京港,从陆桥通道到青银、沪昆,八条纵向和八条横向的高速铁路主通道将覆盖全国主要...

75年,中国的坐标 | 新中国成立75周年

在国际舞台维护中国的正当利益,也是非洲兄弟为中国的开放和建设提供了宝贵支持。”从早期诸如坦赞铁路、无偿农业援助,到上世纪80年代至本世纪初探索中国与非洲农业合作,再到近十余年以来“一带一路”倡议下的中国与非洲之合作,可以看出中国本身的发展也在促进中国与友好合作的伙伴国家之间共同发展。

从手拉肩扛到机械集群 大修父子见证铁路发展历程

“在大修队干了一辈子,从铁锹到捣固机,工具的变化让我体会到了铁路的发展。”国庆前夕,80岁高龄的张克俭看着电视里高铁飞驰,感慨万千。张克俭是原哈尔滨铁路局大修队的一名退休职工,他所在的大修队是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务机械段的前身。如今这个段主要负责黑龙江省及蒙东地区的铁路大修和维修工作,也...

一个铁路之家数十年的多次提速记忆

2008年，王晶成为一名列车乘务员。1978年，她的父亲王金良开始做铁路炊事员。上世纪60年代，她的爷爷在车站做后勤工作。三代人的铁路生涯或多或少与京广线有关。这条贯穿祖国南北、起点和终点风景迥然不同的铁路，既为王晶一家几代人所熟悉，又承载着新中国交通变迁的记忆。遥想新中国成立之初，粤汉铁路和京汉铁路...

时光列车三代情:一个铁路之家数十年历经多次提速的独家记忆

据王金良回忆,春运这一概念在70、80年代还不明显,到了90年代日益凸显。90年代,国内经济往来、人员流动更加频繁,铁路承担的客流任务大大增加。数字的变化最能体现。1980年,首次有媒体使用“春运”字眼报道春节客运。1984年,春运突破5亿人次,1994年这一数字突破10亿。

非洲的“中国路”

李克强总理2014年5月的访非之旅,再次把交通建设置于发展中非关系的重要一环,他于5月5日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴表示,中方将在非洲设立高速铁路研发中心(www.e993.com)2024年11月7日。中国高铁走向非洲,前景值得期待。[详细]记者观察踏上非洲历程与大多数中国公司的路径相似,上世纪80年代初,中国交通建设业开始走出国门,经历了从最初的劳...

上世纪70年代建成的坦赞铁路,如今仍在造福两国民众

他告诉记者,上世纪60年代,坦桑尼亚和赞比亚在非洲民族独立和解放大潮中相继独立。赞比亚铜矿资源丰富,但无外运途径,急需一条通往坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口的铁路。建成后的坦赞铁路为赞比亚的铜矿石出口提供了一条安全路径,一度承担着赞比亚80%以上铜矿石的出口运输任务。

奋进强国路 阔步新征程(二)

20世纪80年代开始,我国组织实施一系列铁路建设大会战,大秦铁路、京九铁路和北京西站等重点工程成功落地,攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大难题,把青藏铁路铺进雪域高原。2008年,京津城际铁路开通运营,此后武广高铁、郑西高铁、沪宁高铁、沪杭高铁相继建成投运,中国快速驶入高铁时代。到2012年底,全国铁路营业里程已...

80年代猖獗一时的车匪路霸,到底有多恐怖?

所谓“车匪路霸”,就是拉帮结伙在公路、铁路甚至内河航线上,实行抢劫、盗窃、勒索等暴力犯罪的犯罪团伙。上世纪80年代初到90年代末,改革开放的浪潮推动着国内经济飞速发展,不仅路越修越多,在路上跑的货车、客车也大量增加。有句老话说得好,“穷家富路”,只要人在路上,不管是司机还是乘客,都会携带不少现金,...

寻迹中东铁路 | 长春南站,一座小站背后的苦难与辉煌

1953年7月15日,孟家屯火车站铁路西侧,在日本关东军残杀抗日志士的细菌部队的废墟上,后来被称为“中国汽车之父”的饶斌铲起第一锨黑土。仪式现场高大庄重的奠基石上,几行遒劲有力的字体无比引人瞩目:一汽奠基石在那个激情燃烧的年代,这座车站目睹了这片土地从废墟变成工厂的奇迹。