修筑中东铁路后沙俄又强占旅大,直到日俄战争后才退出东北

当时,李鸿章和沙皇谈判的时候,沙皇就曾经透露过一点,不仅要修这条横向的铁路,还要修一条可以直通黄海某不冻港的铁路。啥不冻港啊?其实就是旅顺港和大连港!这下李鸿章算是彻底通透了,难怪沙俄逼着日本退出了辽东半岛,原来是他们自己想占着这块地盘啊!很显然,如果这条南下旅顺、大连的铁路也修成了,那沙俄对整个东...

呼伦贝尔:铁路研学游——“中东铁路·穿越时空”

线路特色“中东铁路”初称“东省铁路”或“东清铁路”,伴随着中东铁路的建设,沿线的各种附属建筑也应运而生,中东铁路建筑是中东铁路沿线保留下来的珍贵文物,这些建筑结构独特、造型精美,是呼伦贝尔市重要的近现代史迹。中东铁路主题游由东向西将呼伦贝尔市中东铁路资源贯穿起来,一路从扎兰屯市经牙克石市博克图镇、海拉尔...

探寻“尔滨”南岗区老建筑背后的故事

清光绪二十二年(1896年),俄国引诱清政府签订《中俄密约》,攫取了在中国黑龙江、吉林两省境内修筑中东铁路的特权,在以哈尔滨市为中心,东起绥芬河,西至满洲里,南达长春的铁路沿线,设立各种行政机构进行殖民统治,南岗地区沦为中东铁路附属地势力范围。中东铁路局(现哈尔滨铁路局)光绪二十九年(1903年)七月中东铁路建成,...

黑龙江哈尔滨|地名由来:一座因铁路而兴的城市,为何由吉林划入黑龙江

东清铁路(指中东铁路,沙俄在清末修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克(海参崴)的西伯利亚铁路在中国境内的一段。)西自满洲里(胪滨)(指胪滨县后废,今属内蒙古呼伦贝尔满洲里市)入我国境,东达交界驿,(东宁)县(今黑龙江省牡丹江市东宁市)境适扼其中,而支线南达长春,接南满路,直迄辽东半...

寻迹中东铁路 | 长春南站,一座小站背后的苦难与辉煌

在这座大站建成之前,为了满足运输需求,他们在长春西部一个叫做“孟家屯”的小地方,增设了一座规模很小的车站。这个站点,也一度成为中东铁路南支线最北端的一个车站。1907年,一名途经长春北上的军官这样描述当时的交通状况:在长春,有日、俄双方修筑的两个车站,俄站为宽城子,日站为孟家屯。从沈阳到哈尔滨,要先...

中东铁路:横亘吉林大地的百年铁路

修筑了中东铁路南支线的路基两年之后在这片村落的位置上一座崭新的车站拔地而起昔日四平站站房来源/《吉林省近代铁路工业遗产车站站舍建筑研究》一条条街道马路开始兴建一栋栋俄式建筑开始崛起这片村落一跃成为东北地区重要的交通枢纽昔日四平站来源/《吉林省近代铁路工业遗产车站站舍建筑研究》...

沐清风 游龙江|展陈提升!中东铁路博物馆机车库展区第四展厅正式...

本次展陈提升得到了省文化和旅游厅相关部门及专家的大力支持和帮助，展陈主题为“追溯百年历史，寻迹中东铁路”，内容主要由主题雕刻墙、历史图片、中东铁路修筑场景和“电子动态沙盘”等组成。本次展陈提升的最大亮点当属“电子动态沙盘”的推出。历史文化名镇展区为了活化展示中东铁路东部线横道河子至高岭子路段险要...

中东铁路人文历史考察丨活动报名

1901年(清光绪二十七年),在沙俄修筑由满洲里经哈尔滨至绥芬河的“大清东省铁路”(简称东清路或中东路)时,中国筑路工人刘贵枝在草原上的鼠洞口,发现有被老鼠扒出的煤块,便向铁路当局的俄国人报告,获得报矿奖金1500元。同年12月,俄国皇家地理学会派出以波洛尼科夫工程师为首的地质队到扎赉诺尔地区进行勘查,而1902年...

吉林文脉:寻迹中东铁路 | 德惠:铁路重镇的百年风云

作为中东铁路重要的交通节点得到了沙俄侵略者的高度重视在这里他们曾修筑了大量兵营用以屯扎士兵许多当年修建的兵营也保存至今昔日兵营,当地人称“小红楼”昔日兵营,当地人称“东大营”—住宅—当年的窑门站曾有大批铁路职工定居于此至今

从百年洋房到非遗格瓦斯:中西文化在哈尔滨交融

被称为“东方莫斯科”“东方小巴黎”的哈尔滨,自诞生之日起,便见证了中西方文化的交流融合。随着1898年中东铁路的修筑,这里逐渐成为国际性商埠。俄国的毛皮、法国的香水、德国的药品以及各国干鲜果品均有出售,不亚于一个国际商品博览会。在索菲亚教堂百米之外的中央大街,汇聚了文艺复兴、巴洛克、折衷主义等西方建筑风...