李想:汽车之家和理想制造汽车创始人(三)

对于邵震而言,一山不容二虎,李想虽然是泡泡网和汽车之家的两家公司的创始人,但是现在来看,他的能力已经不能胜任一把手的职位,邵震此时心中萌生了“逼宫”的想法。他觉得自己比李想更适合做一把手,自己如果替代了李想,那么秦致也得听他的。在2006年下半年,连续两年盈利过千万的泡泡网开始筹备国内A股上市,结果2008年上...

原汽车之家高管团队创办“锋巢集团”聚焦数智化营销、他经济等4大...

3月24日消息,原汽车之家核心高管团队于2017年独立创业。在秦致(原汽车之家CEO)、韩松(原汽车之家SVP)、韩路(原汽车之家内容总编)等人的带领下创办锋巢汽车,以内容社区“老司机App”为起点,并于2018年完成天使轮和A轮融资,IDG、经纬及明势资本为其投资方。创业近6年,近期锋巢集团创始人、CEO韩松在开放日上介绍...

韩路:在汽车之家的那十年

然而,故事的进展没曾料想会迎来这样一个转折:在汽车之家上市一年半后,李想离职,他在别处又搭建起了一个「小王国」;在汽车之家上市的两年半后,秦致宣布离职。原始团队的终结两位创始人相继离开,是否标志着汽车之家的一个时代已经落下帷幕?汽车之家第3号员工、原汽车之家内容总监韩路告诉雷锋网,这意味着原...

汽车之家韩路辞职:创业开拓无人机市场

IT之家讯,今日,著名汽车门户网站,“汽车之家”媒体业务总监韩路微博宣布离职,作为汽车之家最资深的三位老员工之一,今天正式结束了9年的汽车媒体职业生涯。辞职后的韩路选择创业,将开创一家无人机科技公司,开拓民用无人机市场。以下为韩路的个人声明:亲爱的同事、朋友、网友们,我将于2014年底离开汽车之家,去做...

对话汽车之家韩路:我为何选无人机创业

今早汽车之家媒体业务高级总监,主管编辑部门的韩路宣布将于年底离职,开始一项无人机创业。又是一个媒体人转向智能硬件的例子,与我做《智东西》不同的是,韩路的跨度更大,直接做起了硬件。在汽车之家服役9年,韩路是元老之一,用韩路的话讲是“从小P孩成为了孩子爸,汽车之家从几个人、从一个10平方米的小屋、从...

2013年韩路游记:汽车之家美国上市纪实

[汽车之家汽车生活]前一阵子短视频平台上的“红屁股”坦克500,各种冲沙坡的画面,相信大家都看到了吧(www.e993.com)2024年11月21日。许多人都在好奇这台车用的什么发动机?为什么动力这么强能...汽车文化作者:才秋阳5小时前14795起跑即胜达!北京现代22周年厂庆近日,随着各地城市马拉松的密集举办,户外运动的新一波热潮正在席卷各地...

汽车之家CEO秦致:做创始人需要的CEO

做创始人需要的CEO李想是草根,秦致是海归精英;李想是创始人,秦致是空降高管;李想曾经是“老大”,秦致现在是“老大”。在人人都是Founder的年代,来自汽车之家的两个相差10多岁的男人,演绎了一段不可思议的“基情岁月”。秦致说,“汽车之家这个网站不是我的产品,...

原汽车之家CEO秦致去向已定,出任“老司机APP”董事长 | 钛快讯

而此次秦致加入的老司机团队,则是由原汽车之家高管人马打造。据钛媒体了解,“老司机”业务启动和App正式上线于2017年年初,由原汽车之家高管韩松、韩路、关巍、王永祥、胡永平五位联合创始人共同创立。官方信息显示,“老司机”是一个打造汽车文化、汽车生活和汽车交易领域的产业生态型平台。主要面向汽车爱好者,提供专业...

从泡泡网到汽车之家再到车和家,李想和他的自我竞争

2013年12月,纽约冷得彻骨,但汽车之家的一伙人没太受影响,他们甚至因为特意早到了几天以至于除了去纽交所踩点之外,还能抽空集体去逛逛酒店附近的奥特莱斯,“坐骑”选择了福特F650中巴——汽车之家创始人李想坐软乎乎的中/大巴很爱晕车。肩负自家报道的媒体业务总监韩路在汽车之家的上市游记里写道,李想对福特F...

排面!汽车博主韩路:我自驾去接神舟十八号航天员

快科技10月28日消息,今晚汽车博主韩路发文称,自己将自驾去接神舟十八号航天员返回。他写道:“11月4日凌晨,我将自驾深入东风着陆场,去接神18的航天员返回!上次是接月壤,而这次是接航天员!希望一切顺利!”韩路直言这次任务意义非凡,真的超级酷,也是给自己的一份特别礼物!据了解,神舟十八号航天员包括叶光富、...