北检有说法 | 车辆自燃实为骗保,不法分子难逃法网
近日,河北区人民检察院就办理了多起故意制造交通事故,骗取保险公司保险金系列案件。办理典型案例李某在天津市经营着一家汽车修理厂,2021年12月至2022年6月间,李某串通张某、秦某等7人事先合谋,通过制造汽车电线短路点燃烧毁车辆、人为制造车辆损毁事故等方式骗取某保险公司车辆保险理赔款,李某利用其汽车修理厂为保...
事故车预估费用6000,保险公司只定损1600,保险公司压榨修理厂不...
在上述案例之外,汽车服务世界与几位修理厂负责人沟通,了解2023年门店保险事故车业务的情况。其中一家门店位于县城,由于规模较大,与保险公司建立了合作关系,老板反映了去年的门店的保费业务和事故车业务:“续保和保费属于正常状态,但是事故车业务下降了。”下降的原因主要来自两点,一是保险公司的政策收紧了,定损和返点...
...天猫等集体涌入、4S集团争相布局这一领域,谁能胜出靠保险公司
无论是曾经想把DRP维修体系引入国内、搞重点区域加盟连锁的大师钣喷,还是靠“互联网化钣喷快修”获得资金注入、并跟保险公司牵手搞“出险定损直赔”的有壹手,这些先烈的前车之鉴还历历在目;到了去年,曾拿多轮融资、股东之一是浙江最大的车险代理公司、以事故车救援为业务作为起点的吾道养车,也被传出了停摆消息。
36家维修行业协会联名:请求行业监管保险公司违法行为
在此基础上,行业协会指出了定损理赔环节的三个不合理之处,一是事故发生后,向修理单位推送修车;二是以推送修车业务为条件,让修理单位为其做保险业务;三是由省分公司统一核损统一核赔。行业协会的质疑点在于,上述一套操作下来,会造成保险公司后续服务的空白,比如被保险人发现维修质量问题,不知道找保险公司还是找修理...
汽车业的保险业务到底要不要赚钱?
文章认为“得益于特斯拉掌握了流量入口,通过车辆的数字化系统,让客户能够成功进入车险生态,为整个车险业务带来新的发展思路。”结果如何呢?保费、盈利和经营三方面短板信息:保费方面:根据特斯拉财报透露出的相关数据显示,特斯拉的保险业务从最开始开展一直到2022年底截止,保费收入累计3亿美元。特斯拉自营保险的费率低...
一线保险家|车车科技CEO张磊:车险的未来一定是“数字化+智能化”
在理赔阶段,行车过程数据能够辅助保险公司远程认责定损并推荐修理厂,从而提升保后服务效率(www.e993.com)2024年10月21日。目前,保险机构主要从产品、服务和赋能三大方向切入创新。在产品方面,针对新能源汽车,可以推出电池寿命保险、自动驾驶责任险、网络安全保险、钥匙丢失保险等等;在服务方面,保险机构应与新能源车企合作从而形成"小闭环",因为新能源...
省银保监局纠正保险公司事故车维修违法行为,矛盾再爆发?
二是列举了保险公司在保险事故车处理中存在的三个主要问题。三是长沙维修协会向湖南省银保监会请求,督促保险公司改进保险理赔流程。总体而言,长沙维修协会指出了保险事故车业务中的不当之处,并请求银保监会监督保险公司做出改进和优化。去年3月,汽车服务世界发文《260余家修理厂集体抗议保险公司:不发原厂件、结算...
进阶与增长 2024 第七届西湖峰会在杭州盛大启幕 -汽车头条|行业频道
3、汽车轮胎底盘件渠道增长峰会本场峰会上,敏挚管理咨询王仲华老师提出技术营销、项目营销、模式营销的转变:从资金推动向服务推动的转变,从价格推动向价值推动的转变,从产品的销售转向项目的销售。船夫底盘培训创始人徐应男提出修理厂企业需要制定一个标准,标准化越细,项目的销售就越容易复制;同时技术、底盘诊断需要标准...
20万修理厂负增长,2.4万4S店剩下不到2万,谁先败走保险事故车业务
这就是修理厂的机会,尤其是新能源汽车轻量化,越来越多使用铝合金材料,包括电池组托盘的焊接维修,之前的修理厂优势和员工技能已经无法跟上时代的变化。032022年我在给某保险公司分管理赔总汇报的《再制造服务高质量理赔之减损方案》中建议:铝车身件坏损件应修尽修,定损员吃不准的或有争议的由第三方提供权威的...
【以案释法】保险公司业务员对自己的故障车辆投保,是否应当认定...
原告在明知事故车辆存在火灾隐患的情况下,采取放任态度,不进行更换修理,之后又为车辆加保车损险及自燃险,存在故意欺诈行为。另据被告了解:原告系A保险公司的寿险业务员,我公司对事故车辆的承保,就是寿险代理销售的,销售人员就是原告自己,所以原告对我公司财产保险的相关条款非常熟悉,本案中,即使投保单非原告所签,也...