苏伊士运河至关重要,为何不通过拓宽或另挖新河来缓解压力?

事实上，苏伊士运河不仅受到拥堵和地区局势的影响，随着航运船舶业的持续发展，货轮的吃水量也在不断增加，而苏伊士运河的宽度却有限，像马尔马克斯级这样的超级轮船很难通过。因此，很早就有人提议拓宽运河，但埃及对此兴趣不大。首先，苏伊士运河目前已经能够满足全球绝大多数类型的航运需求。拓宽河道并不会从根本上解决...

百年沉浮苏伊士(一):殖民帝国“权力的游戏”

1月13日,在埃及伊斯梅利亚省,一艘货轮行驶在苏伊士运河上。新华社发(艾哈迈德·戈马摄)英国历史学家乔治·柯克曾这样评价中东在世界地缘政治中的重要性:这里是“世界上两个主要人口和权力集中地区”之间交往的必经之路。谁主宰中东,谁就拥有使东西方之间“直接交往的通道畅通无阻、予以封闭或迫使重新开放的权力”。

一条河拿捏全世界,苏伊士运河如此重要,为何不拓宽或是再挖一条

苏伊士运河地处阿拉伯半岛与北非之间,是亚非两大陆的自然分界线,整条水道都位于埃及境内,东侧毗邻西奈半岛,西侧是埃及人口最稠密的尼罗河三角洲,运河北以赛得港为起点,向南直至苏伊士城,全长193.3公里,最宽处能够达到345米,最窄处152米,该运河是连通地中海与红海之间的唯一通道,从地中海沿岸,经苏伊士运河,穿越红海,从...

一场新“苏伊士运河危机”威胁全球经济

报道提到,自15日以来,全球四家大型集装箱航运公司已暂停在红海的服务,这条线路是经苏伊士运河运输的必经之路。暂停原因是伊朗支持的胡塞武装升级了他们对船只的攻击。曼德海峡是非洲与阿拉伯半岛之间的一处狭窄海峡。据估计,全球12%的贸易运输和30%的集装箱运输从这里通过。随着也门胡塞武装为声援加沙巴勒斯坦人开始...

122个集装箱,在印港口被扣,中方留的后手,是时候派上用场了

马六甲海峡,中方可以通过皎漂港绕开,但是印度洋,对于中方来说,迄今还是一个必经之路。于是,在地理位置优势下,就给了印度为难中方的机会。近日,印度就再次找借口,把途经印度洋的中方货船,给一举扣下了。(集装箱船只)日前,印度媒体报道称,印度海关在那瓦舍瓦港,扣押了一艘满载中国货物的集装箱船只,并且将船上122...

围观者挤满苏伊士运河入口,都想看一下艾森豪威尔号肩部中箭?

全世界的都被这出好戏给勾起了兴趣，都等着在苏伊士运河这个必经之路来看热闹，远道而来的记者们，个个都提着长枪短炮般的照相设备，指望能瞧一眼那传闻中被射中肩膀的“大块头”—艾森豪威尔号航母(www.e993.com)2024年11月10日。正言这可是全球瞩目的一幕！美方海军排名第二的“硬汉”，竟在波斯湾附近遭敌人袭击？消息一出，全世界就炸开了...

航运小知识 | 这些世界航运的咽喉要道你都知道吗?

如今,进入苏伊士运河的必经之路红海受到加沙地区武装冲突影响,变得不再安全,导致许多航运公司的货船避而远之。2、马六甲海峡马六甲海峡的是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡,通航历史远达两千多年,如今由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

最失败的国家:也门政府,为什么失去了首都的控制权?

也门地处位于红海、亚丁湾的交界处,扼守苏伊士运河进出印度洋的必经之路。然而,坐拥如此优越地理位置的也门却是阿拉伯半岛唯一的最不发达国家,目前的年人均GDP不到1000美元。▲也门地理位置,扼守苏伊士运河进出的要道这一切,都和也门内部宗教的教派分离有着密切的关系。

集运指数(欧线)寻找不确定中的确定性

苏伊士运河作为连接地中海和红海的人工水道,是欧洲至印度洋和西太平洋的最近航线,苏伊士运河是亚欧集装箱航线的必经之路。受巴以冲突加剧的影响,2023年11月14日,胡塞宣布将在红海对以色列有关船只实施打击,多家班轮船司的船舶途经红海地中海遭遇袭击。据统计,目前已有至少16艘船舶受到武装袭击,随后全球主要集装箱船...

《经济学人》:一场新的“苏伊士危机”正威胁世界经济

“新的苏伊士危机正威胁世界经济。”英国《经济学人》周刊12月16日以此为题发文称,红海是经苏伊士运河运输的必经之路,这条航线的关闭可能导致贸易成本大幅上升,甚至扰乱全球供应链。红海“海上危机”可能会将加沙地带发生的冲突转变为影响世界经济的全球性事件。