死亡之路:低温冻死17万修路工,就地埋在永久冻土公路下
之所以难以完成,是由于该条公路的多数路段位于雅库茨克这类永久冻土层地区。所谓永久冻土层,是指受气候作用,地下数米乃至数十米均为冻土,仅表层在夏季会有所融化。也就是说,该路段修建时,漫长冬季中满是冰雪,待气温稍升,又会化作泥泞的沼泽。倘若仅为环境不佳,或许能从工程机械方面予以弥补,然而对彼时修筑...
护农无小事 修路暖民心长春九台:依法履职保障高标准农田建设
收到检察建议后,九台区农业农村局、区沐石河街道办事处立即采取行动,因当时地层中有冻土,无法进行施工作业,于是制定了应对措施,等到天气转暖土层完全解冻后再施工作业。4月20日,相关部门开始组织施工队对毁损、塌陷的高标准农田建设项目工程设施进行修复。4月底,在检察机关和相关行政部门的共同推进下,前央村4个社的所...
修路冻死25万人,骨头当石材!“尸骨之路”是奇迹还是惨剧?
首先,修路可以改善交通状况,连接城乡、内外的交通,使得人们的出行时间大幅缩短,同时也极大地提升了物流运输的效率,推动了商贸等产业的发展。其次,修路可以创造就业机会,推动地方经济发展。由于建设公路需要大量的人力物力,这也就给当地带来了大量的就业机会。然而有这样一个国家,他花费了大量的人力物力去修建了一条...
筑梦高原 情牵天路
所谓冻土,是指零摄氏度及以下的含冰岩土。在这种土地上修路,最怕的就是冻土随温度变化反复冻融,导致路基变形、损毁。小学生都能听懂的原理却困扰了全世界最优秀的工程技术专家百年之久。从俄罗斯的西伯利亚到美国的阿拉斯加,再到中国的大兴安岭,铺设着一条条颠簸不平的公路、铁路,展示着人类与自然环境抗争的艰难...
筑梦高原 情牵天路——青藏铁路工程冻土路基筑路技术攻关纪实...
在这种土地上修路,最怕的就是冻土随温度变化反复冻融,导致路基变形、损毁。小学生都能听懂的原理却困扰了全世界最优秀的工程技术专家百年之久。从俄罗斯的西伯利亚到美国的阿拉斯加,再到中国的大兴安岭,铺设着一条条颠簸不平的公路、铁路,展示着人类与自然环境抗争的艰难坎坷。青藏高原一望无际的千年冻土,让修建铁...
他们为“天路”破解世纪难题丨科技自立自强之路
在原有的块石路基上再铺设一层护坡已修好的路基就可以使用了这么一改,为国家挽回了约300亿元经济损失▲赖远明院士(中)在青藏铁路沿线试验现场(www.e993.com)2024年9月19日。困扰全世界百年的冻土修路难题为什么偏偏能被中国科学家攻克?这就要说起中国政府和中国科学院在数十年间的布局和积累...
310万平方公里,却只不到100万人!那么大的土地,为啥不多生娃?
过于寒冷的天气不适合种植作物,是根本原因。其次,雅库特大部分地区是山地和苔原,地貌上不适合种粮食。即使少数可种植区,也属于冻土或不连贯的冻土,进一步限制了当地农业发展。雅库特人原为游牧民族,所掌握的农业技术并不十分成熟。在这样的条件下,又摊上了不适合种粮食的土地,所以产量持续低迷是不可避免的。
长期克服高反,他们为“天路”破解世纪难题丨科技自立自强之路
在原有的块石路基上再铺设一层护坡已修好的路基就可以使用了这么一改,为国家挽回了约300亿元经济损失▲赖远明院士(中)在青藏铁路沿线试验现场。困扰全世界百年的冻土修路难题为什么偏偏能被中国科学家攻克?这就要说起中国政府和中国科学院在数十年间的布局和积累...
建造在冻土层上的道路和建筑,未来充满不确定性
永冻层融化引起的地面沉降是一个缓慢渐进的过程。假如一小段沥青路面开裂,你不能简单地重铺一下路面就把问题解决了。随着地面继续沉降,路面损坏会再次出现,快的话,可能就在一年之后。多雷说,人们在这些偏远地区修建道路的时候,他们已经想到地下的冻土融化可能会影响道路的稳定性。因此,二十世纪中叶的工程师通常会在...
土工格室是什么?修路为何要铺“蜂窝网格”?看完佩服工程师智慧
说到这,我们不妨再脑洞大开一下。既然土工格室能加固路面,那能不能加固墙壁呢?将土工格室铺设在斜坡上,可以利用其自身的立面侧限加筋效应,更好的解决了不均匀沉陷的问题。还可以用来做支撑植草的网垫,看起来更加美观。不仅如此,在多年冻土的路基下使用土工格室,还可以防止发生翻浆或引起冻土层上限下降。在最...