中国禁摩有什么意义?全国数百个城市不许开,却允许生产和销售
有关这样的消息比比皆是,还有一些摩托车,噪音是有些大的,有的时候甚至会影响居民休息,所以一些城市禁摩,也是可以理解了。其实还有一点就是,后边汽车兴起了,有不少的人可以买汽车了,汽车的安全性能要比摩托车强不少的。虽然在一些城市中是禁止了摩托车,但是在农村地区,还是可以骑行摩托车的,摩托依旧在为人们的...
“禁摩”二十多年, 也该放开了! 继续禁摩还有没有必要?
说白了就是怕管理太混乱,因为很多城市由于规划的原因,并没有设计非机动车道,就导致很多行人、电瓶车都在机动车道上行驶,而摩托车上路之后因为有一些素质比较低的驾驶员,在非机动车道和机动车道上来回穿梭,不遵守交通规则,故意制造噪音炸街等等这样的不文明行为,所以说一部分综合素质低劣的驾驶员,安全意识淡薄的人,这...
中国禁摩的意义何在?国内足有200个城市不能开,却准许生产和售卖
再加上禁摩令的出现,已经有多个城市禁止摩托车上路了,但是部分城市还是允许的,但是允许不代表能够像以前一样乱来,他们必须要遵守固定的交通规则,而且还要遵守限行条约,不然迎接的只有处罚。不过事到如今,仍然有一部分人将摩托车当作一种特殊爱好,部分网上的博主天天都会拍摩托车视频,甚至拍出来的都是在摩托车上做各...
吉利李书福曾呼吁:国内部分城市陆续解禁摩托车
摩托车发展受限主要来自强制报废和禁摩政策。全国近200个城市实施禁限摩,出于安全、拥堵等考虑,但电动自行车等其他交通工具也存在类似问题。近年来,解禁摩托车的城市逐渐增多,西安于2017年成为首个解禁城市。山东廊坊、济南、青岛等也加入解禁行列。不仅摩托车,皮卡解禁也在推进,表明用车环境不断改善。期待未来人们出行...
我国部分城市陆续解禁摩托车,西安/廊坊/济南/青岛等地率先执行
IT之家5月25日消息,在今天的2024中国摩托车产业高峰论坛中,清华大学教授李稻葵认为应考虑解除部分城市的禁限摩政策。李稻葵表示,摩托车产业在当前促消费的背景下蕴含巨大潜力,应考虑以满足消费者需求,解除部分城市的禁限摩政策,同时对“13年强制报废”制度进行调整,从而激发行业活力。
170多个城市禁摩,为什么厂家还要生产电摩?行内人告诉你3个理由
比如摩托车存在噪音、大气污染,甚至很多城市出现了炸街党、飞车党,影响了人们的正常生活,所以很多城市开始禁摩(www.e993.com)2024年9月16日。电动摩托车出现以后,虽然已经没有了噪音与大气污染等原因,但是这种车型属于摩托车管理,所以很多禁摩的城市同时也限制电摩上路。既然很多城市限制电摩上路行驶,但是电动车厂家为什么还要生产电摩?甚至有的电动车...
李稻葵呼吁取消“禁摩”政策并点名广州:他自己生产摩托车却见不得...
“禁摩加上摩托车13年强制报废,让我们失去了一万亿的跟摩托车旅游相关的消费”,李稻葵说。第二,要释放地方政府购买力。他建议,中央政府应发行特别国债,置换地方政府为基建所发行的债务,使得地方政府轻装上阵,重新激活地方政府的支出能力和购买能力。第三,各级政府参与经济活动的取向从生产侧转向消费侧。“就好像每个...
长沙将解禁摩托车?交警最新回应→
称“长沙摩托解禁了”引发热议记者第一时间求证长沙交警部门得到的回复是↓↓↓禁摩规定没有变化长沙市区这些区域道路禁止摩托车通行长沙禁摩多年,2020年长沙交警部门发布《关于市区部分区域道路禁止摩托车通行的通告》,再次明确从2020年5月1日起,禁止摩托车在以下区域内的道路上通行:北二环、岳麓大道、麓谷...
禁摩不反对,但限制电摩上路,很多人表示不理解,并说出3个理由
有数据表明,日常生活中绝大多数人的生活半径在5公里以内,所以电动车成为最佳的短途代步工具,但是电动车严格管理以后,分成了电动自行车与电动摩托车两大类型,电动摩托车无论是速度还是续航,都比电动自行车优秀的多,而电动摩托车在禁摩城市是不允许上路行驶的,对此很多人表示不理解,并说出了3个理由。
清华教授呼吁解禁摩托,能解救被电鸡围困的广州吗?
不过,亦有一些网友对解禁摩托表示担忧及顾虑。有网友认为,如果真的解禁摩,广州马路上很可能出现共享自行车、“电鸡”、摩托车、汽车混行的情形,那么广州的交通状况会不会更加混乱呢?自2007年“禁摩”之后,广州大部分道路规划并无将设置非机动车道纳入考虑之中,即使近年来不少道路开始划分非机动车道给“电鸡”...