连推两款电动踏板,本田要跟国产电动车在东南亚开战?

其次，日本摩托车品牌电动化进程缓慢，本田不仅早早提出了2030电动化目标，同时高层也明确放出豪言，要跟雅迪等中国顶级电动两轮车品牌在东南亚决一胜负。而今年中国品牌纷纷加速出海，尤其印尼等东南亚市场更成为核心市场，本田势必要对此做出反应，不能眼睁睁看着市场被中国占领，预计后续也会在其他相关国家开始发力。值得...

事关你的“电驴” 今天起强制执行这些上路要求

1.在电动自行车上加装车篷，会遮挡视线，并且遇到大风易导致车辆失去平衡；图源：德清交警2.加装后车身变宽，占用路面容易对过往行人造成剐蹭事故；3.驾车行驶过程中，如发生车辆倒地或遇交通事故时，车篷很有可能会刺伤驾驶人的颈部等要害，危及生命。今天起强制执行！电动自行车上路有新要求今天（11月1日）起...

电动车新国标标准6大变化,但无法禁止改装行为,行内人说出原因

在新国标标准修订以后,提高了电动车的整车重量,以后使用铅酸电池的电动车也可以用远续航,所以因为电动车续航不够,改装的行为会减少,这一点是可以肯定的。但是修订后的行为标准明确,电动车行驶速度仍然不能超过25公里/小时,与以前的速度保持一致,很多需要高效率出行的车主,可能还会通过一些技术手段,解除电动车的速度限...

朝阳开始严查:骑踏板电动车必须有驾证...

①、电动自行车属于非机动车,不需要驾驶证,建议购买保险。电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车,需要考取摩托车驾驶证,需要购买强制保险。②、电动自行车可乘坐一名12周岁以下儿童,乘坐6周岁以下儿童的话必须加装安全座椅;电动轻便摩托车不得载人;电动摩托车不得乘坐12周岁以下未成年人。③、电动自行车上路时必须安...

电动车单踏板模式该禁止吗?摩托车汽车先学哪个?

至于说它是不是能更加省电,我觉得差别未必有多明显,用不好还会更耗电,因为电力如果能尽量地用在让车向前行驶时,效率才是最好的。减速回收能量时肯定会出现损耗,而如果收掉踏板时,减速过强,等于是不必要的耗能了。而且脚一直踩在一个踏板上调节力度,更容易疲劳且失去感觉。它的好处看起来不如它带来的风险大,而...

电动车单踏板模式不够安全?别着急国家马上出手了

因此,所谓单踏板模式,特指部分采用高动能回收档位的纯电或插电汽车,在部分制动场景下,不使用制动踏板减速,仅依靠控制加速踏板的踩踏深度,通过车辆的强动能回收获得较大的减速度,从而达到减速的目的(www.e993.com)2024年11月15日。为什么特斯拉的动能回收力度不可调节,据未证实的消息称,特斯拉此举是为了增加车辆的续航里程而刻意为之。经过实测,相...

在国内,为什么踏板电动车要比电单车更受欢迎?原因有4个

由于车辆的结构设计的原因。电动助力自行车的电池一般是外置的,而踏板电动车电池是内置的,前置不方便拓展,因此,续航就会受到限制。后者则拥有更大的空间可以用来提升电池,使得车辆的纯电续航达到100公里以上。这是电单车做不到的。总结:在国内,老百姓的主要忙于工作和生计,不能像欧美国家居民那么悠闲,可以骑个电动...

电动车“单踏板模式”或将取消,特斯拉车主影响最大

《乘用车制动系统技术要求及试验方法》(征求意见稿)对装备电力再生式制动系统的车辆的附加要求增加如下条款:对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆,在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。也就是说,如果该规定正式实施,当前电动车上的“单踏板模式”,即通过加速踏板就可以实现车辆...

如无意外,电动车单踏板模式将成为历史!

A型电力再生式系统不属于行车制动的电力再生式制动系统,即通过松开加速踏板进行动能回收;B型电力再生式系统属于行车制动的电力再生式制动系统,即通过踩下刹车踏板进行动能回收。通俗讲就是说新国标实施后,松开加速踏板还是可以动能回收,车辆还是会减速,但必须补一脚刹车车才能停住,不踩刹车不会停住。

“出厂就限制了”,明天起,买“小电驴”有重大变化

3.电动车的电机功率方面不能超过400瓦;4.电动车的电瓶标定的电压小于等于48伏;5.电动自行车必须要有脚踏骑行功能,也就是必须要有脚蹬子;6.电动自行车必须经过3C认证。门店正在清库存老板娘说再进货就是新标车时速不能超25公里萧山刘女士刚通过以旧换新(旧的折了400元,她补了1100元)买了一辆新的电...