“八纵八横”高铁网未建成的那20%,主要是哪些线路?(附清单)

京沪通道从规划来看，除了京沪高铁主线之外，其实还包括现在我们常讲的京沪辅助通道，即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，目前该段仅剩津潍高铁和上海至扬州段（属于北沿江高铁）在建，预计2027年建成。位于东北地区的绥满通道，还剩齐齐哈尔至满洲里段没开工，其中齐齐哈尔至海拉尔段进入了“十四五...

“八纵八横”高铁网主通道建成投产约八成

“八纵”通道,指的是沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。“八横”通道,指的是绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。截至目前,京沪通道、京哈—京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通...

中国“八纵八横”高铁网最长横向通道开通运营

中新社北京2月8日电(记者周音)中国国家铁路集团有限公司(下称,国铁集团)披露,徐州至连云港高速铁路(下称,徐连高铁)8日开通运营,徐州与连云港间60分钟可达。至此,中国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐高速铁路全线贯通。徐连高铁开通运营后,铁路部门每日安排开行动车组列车7对,初期运营...

四川:巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网

南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰(西)广通道”,是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工,将巴南高铁接入南充北站,以此联通兰渝铁路、达成铁路。自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来,现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业,历经5个Ⅱ级封锁点,在施工难度大、安全...

距年内开通运营更近一步!巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网

3月23日凌晨4时,随着最后一组道岔的成功插入,新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(以下称“巴南高铁”)既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成,标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网,为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。该项目正线全长147.772km,桥隧比69.76%,设计时速250km。项目开通运营后,巴中...

“八纵八横”已建成约80% 高速列车跑出“中国速度”

2016年,《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道,设计总规模约4.5万公里(www.e993.com)2024年11月24日。截至2023年底,“八纵八横”主通道已建成投产3.64万公里,占比约80%;开工在建0.67万公里,占比约15%。“当前,铁路路网建设正由以路网干线建设为主向联网补网强链转变。”国家铁路局总工程师田军表示,在加强出疆入藏、沿...

“八纵八横”高铁网各通道最新建设情况一览,有4条已100%建成!

现行的中长期铁路网规划,明确提出规划建设“八纵八横”高铁网,虽然叫“八纵八横”高铁网,但其实部分通道是利用既有的快速铁路线路,时速在200公里左右,并不全是新建的250公里及以上的高铁。不过这些年“八纵八横”高铁网也正被不断丰富和升级,比如有些通道在既有线路的基础上又规划新建时速350公里的线路。

我国“八纵八横”高铁网简介

通甬高铁(即南通至宁波高速铁路)是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分,新增的苏州东站力争于2027年底通苏嘉甬铁路开通时同步启用,该站采用4台9线方案,为地下三层车站(局部四层),车站外包总长1070.3m,宽10.7~92.75m,车站建筑面积约25.4万平方米,为地下站,位于现有桑田岛站下方,可以...

“八纵八横”重要节点项目集大原高铁全线开始铺轨

集大原高铁由乌兰察布至大同段,大同至原平段组成,是连接内蒙古乌兰察布市集宁区和山西省大同市、朔州市,怀仁市,原平市的高速铁路,中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。全线新建线路长度约270.808公里,设计时速250公里。预计2025年全线通车。

我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%

新华社北京1月10日电(记者??樊曦)记者10日从国家铁路局了解到,近年来,随着铁路建设不断推进,我国铁路网越织越密,“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%,普速铁路网不断完善。在10日召开的全国铁路监督管理工作会议上,国家铁路局总工程师田军告诉记者,当前,铁路路网建设正由以路网干线建设为主向联网补网...