国网蒙城县供电公司:电力线路迁改“加速度” 助推重点工程建设

11月15日，在涡河蒙城港区建设及亳蒙高铁建设(双涧段)35千伏线路迁改工程建设现场，国网蒙城县供电公司4个施工班组在35千伏双涧Ⅱ线3308线三个施工地段加紧施工。“蒙城县涡河蒙城港区建设是涡河航道水路运输重点项目，亳蒙高铁建设是完善皖北地区铁路网络重要项目，两个项目的实施对完善区域路网布局、支撑地方经济社会发...

阜淮铁路计划明年铺轨 建成后蒙城利辛两县通高铁

阜淮铁路项目建成后,将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史,对促进皖北承接产业转移集聚区建设,推动皖北地区振兴发展,更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。整个项目计划2026年全线建成通车,届时淮北、宿州到阜阳将由约2个小时车程缩短到1个小时内。阜淮铁路项目由安徽省投资集团旗下阜淮铁路公...

蚌埠至商丘双通道规划、淮永联络线与亳蚌城际,哪条会优先落地?

亳蚌城际铁路:亳州至蚌埠间的高铁规划,与规划中的宁滁蚌城际铁路构成亳蚌滁宁高铁,是亳州、蒙城、涡阳皖北地区进入长三角的最便捷高铁通道。也是南京、沪宁城际带与郑州、西安中西部地区沟通来往的直接大通道。亳蚌城际分二期规划建设,先行段为亳蒙城际,共线利用在建中的淮宿蚌、淮宿阜经双堆集、固镇形成至蚌埠线...

宣绩高铁开通后 安徽这些铁路项目也按下“快进键”

淮宿蚌城际铁路是安徽省规划的皖北铁路网“一纵”中的重要组成部分,是安徽省北部的一条重要高速铁路。线路起自淮萧联络线淮北北站,沿途向南穿越淮北、宿州、蚌埠三市,最终抵达京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站。正线全长约161公里,设计时速高达350公里。沿线设有淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6...

合龙!阜阳第三条高铁最新传来→

阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路位于安徽省北部,途经阜阳、亳州、宿州、淮北,正线全长约142.5公里,全线设5座车站,其中新建车站3座,分别为颍泉、蒙城、利辛站;接轨站2座,分别为双堆集站和阜阳西站,设计时速350公里,是连接皖北地区的重要交通动脉。根据安排,阜淮铁路计划2026年6月全线建成通车,建成后,对促进皖北承接产业...

预计2026年,安徽这2条铁路将通车!

阜淮铁路计划2026年全线建成通车将结束蒙城利辛不通高铁历史阜淮铁路项目正线全长约143公里,设计速度350公里每小时,总投资约228亿元(www.e993.com)2024年11月20日。项目建成后,将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史,对促进皖北承接产业转移集聚区建设,推动皖北地区振兴发展。记者了解到,日前,阜淮铁路蒙城特大桥跨宁洛高速连续梁与跨芦沟河连...

事关安徽多条高铁!省发改委回复!

您提出的关于蒙城至泗县高铁的问题,省发展改革委高度重视,经认真研究,现将有关情况答复如下:目前,蒙城—泗县铁路尚未纳入国家相关规划。泗县东站为合新高铁中间站,暂未预留其他项目引入条件。省发展改革委将结合路网总体布局和旅客运输需求,对蒙城至泗县铁路及相关联络线建设必要性和可行性进行认真研究论证。

安徽多个铁路项目建设按下“快进键”

阜淮铁路由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设,项目正线全长约143公里,设计速度350公里每小时,总投资约228亿元。项目建成后,将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史,对促进皖北承接产业转移集聚区建设,推动皖北地区振兴发展。

成功合龙!安徽这条高铁最新进展

安徽这条高铁最新进展最新消息阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路4标跨老泉河系杆拱桥于近日成功合龙阜淮铁路4标跨老泉河系杆拱桥成功合龙后的建设现场。据阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路站前4标项目部消息,跨老泉河系杆拱桥位于颍泉区中市街道和宁老庄镇交界处,全长116米,采用提篮式哑铃形钢管砼拱跨越老泉河,因...

“第三条高铁”,加速!

作为我市继商合杭、郑阜高铁投运后加快推进的第三条高速铁路,阜淮城际铁路是阜阳加快建设区域性中心城市、区域性交通强市的关键工程。全线设计行车速度350公里/小时,途经颍泉、蒙城、利辛等人口大(区)县。全线贯通之后,阜阳到宿州、淮北将由约2个小时的车程缩短为1小时以内。