长三角最深过江地铁隧道盾构掘进
科技日报讯(记者金凤通讯员李梦梦林凤)近日,南京市建邺区江心洲规划洲尾路地下43米深处,“新征程号”盾构机开始作业,由中铁十四局集团有限公司(以下简称“中铁十四局”)承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程正式盾构掘进。该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道。据悉,南京地铁4号线二期工程全长约10公里。
南京地铁11条在建线路最新动态来啦
7条盾构隧道始发,其中1条盾构隧道贯通;高架区间正常推进,其中牧龙站~铜井站高架区间贯通。南京至滁河市域(郊)铁路:正在进行施工前期准备工作。南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(不含过江段)(南京段):3座车站及2个高架区间推进土建施工,其中2座车站完成围护结构,1座车站完成主体结构。
南京4条过江隧道拟限外牌引热议,城区交通有望减负吗
近几年,南京过江通道建设不断加速,江心洲长江大桥、燕子矶长江隧道陆续投用,仙新路长江大桥、龙潭长江大桥即将建成,但这些过江通道都未设置非机动车道和行人过江通道,仅允许机动车过江。截至目前,非机动车过江通道仍然只有南京长江大桥,以及宁浦轮渡、燕八轮渡等。“我的看法就是,过江弄点非机动车道。(现在)就...
南京4条过江通道通行政策拟优化调整,你怎么看?
最近有消息称,南京4条过江通道通行政策拟优化调整,计划实施工作日早晚高峰限行外牌车辆的消息,引发广大网友的关注和讨论。数据显示,今年上半年南京应天大街隧道日均通行量9.25万辆,定淮门长江隧道日均通行量9.79万辆。江心洲长江大桥日均通行9.06万辆,燕子矶长江隧道日均流量9.20万辆,4条过江通道日均通行量共达到了...
【新华日报】长三角最深过江地铁隧道开始盾构掘进
本报讯(记者刘春)9月6日上午10点,南京市建邺区江心洲规划洲尾路地下43米深处,“新征程号”盾构机开始作业,这标志着南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。4号线二期是南京建设的第四条过江地铁,为连接江北新区与主城区的一条骨干线路。工程过江隧道段始于江心洲中间风井,下穿江心洲长江大堤、潜洲和...
正在征求意见,南京4条过江通道拟限牌
4个过江通道为进一步缓解南京市过江通道早晚高峰交通拥堵状况,优化交通资源配置,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《江苏省道路交通安全条例》《南京市道路交通安全条例》《南京市长江桥梁隧道条例》相关要求,拟在当前通行政策基础上增加以下管控措施:1.免费过江通道工作日早晚高峰限行非本市籍号牌车辆(www.e993.com)2024年9月15日。江心洲...
2200米!长三角最深过江地铁隧道开始盾构掘进
快科技9月8日消息,据媒体报道,伴随着“新征程号”盾构机刀盘开始转动,南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。南京地铁4号线二期工程,作为横贯长江南北的重要交通动脉,精心规划了6座站点,其中不乏2座关键的换乘站,旨在进一步优化市民出行体验,提升公共交通效率。尤为瞩目的是,由中铁十四局承建的过江隧道段,作...
南京部分过江通道通行政策拟优化调整
近日,南京交警发布了一份调查问卷显示,南京市部分过江通道通行政策拟优化调整。记者发现,调查问卷主要涉及江心洲长江大桥(含夹江隧道)、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道及燕子矶长江隧道通行政策拟优化调整工作评估。4个过江通道根据问卷内容,计划针对上述过江通道实施工作日早晚高峰禁止非本市籍号牌机动车(含临时号...
南京城建刷新“进度条” 建宁西路过江通道将实现双线隧道贯通
建宁西路过江通道路线全长约8.4千米,建成后将向南连接惠民大道地下互通,向北连接横江大道、江北大道互通,实现江南江北“手牵手”,进一步推动南京拥江发展。地铁7号线、5号线两条线路南段年内建成地铁7号线是南京首条采用全自动无人驾驶技术的地铁线路,起自西善桥站,终至仙新路站,共设车站27座。目前北段(幕府...
中秋假期将至,这份公路通行指南请查收
中秋期间,全省10座高速公路过江通道首日早高峰单向通行压力较大,日均过江流量预计为65.0万辆,较平日增长约25%。随着五峰山大桥、燕子矶过江隧道的通车运营,过江通道流量分布更加均衡,但江阴大桥、苏通大桥交通流量依然较大。预计南京市过江通道日均总交通流量为67.8万辆,定淮门隧道(扬子江隧道)、燕子矶长江隧道...