伪装成公司的“间谍机构”,经济侵略我国,为侵华日军提供助力

满铁不仅治理着上千公里的铁路,还在铁路两侧拥有着庞大的“附属地带”。这些附属地内的城市治理、市政事务,甚至军事力量都由满铁负责。满铁守备队的存在,实质上是日本正规军的雏形,使得满铁在经济领域的同时具备军事操纵的能力。随后,满铁在俄国人建设的铁路基础上进行了扩张和改造。他们增建了安奉铁路、抚顺铁路等...

满铁与开拓团:日本殖民伪满的工具

满铁是日本在東北殖民扩张的核心，尤其是其“满铁附属地”权利，为其军事存在和经济侵略提供了基地，理论上说如果满铁的线路修筑足够密集，其附属地可以合法的蚕食掉整个东北。而且“片面最惠国待遇”等原则使得其日本也享有他列强拥有的特权，例如在京山线驻屯兵力。而且因为日本没有太多其他殖民地，所以比一般列强对zg...

抗日战争胜利后的中东铁路|大连|中苏|南满|绥芬河_网易订阅

哈尔滨至宽城子被定名为京滨线(长滨线),满洲里至哈尔滨定名为滨州线,哈尔滨至绥芬河定名为滨绥线。“满铁”为了适应日本的军事侵略和经济掠夺的需要,长滨线于1935年8月31日,滨州线于1936年8月1日,滨绥线于1937年9月17日,把原中东铁路的宽轨(1524毫米)相继改为与东北地区铁路相同的轨距(1435毫米标准轨距)。...

日本夺取中东铁路始末_沙俄_东北_中国文物学会

满铁接收中东铁路后,于1935年8月31日,将哈尔滨至长春243公里铁路线线路轨距从1,542毫米宽轨改为1,435毫米标准轨距。同时,拉滨线自滨江站展筑至哈尔滨站(2.6公里),与中东铁路接轨。中东铁路全线进行拨轨作业1935年9月1日,满铁所经营的超特快“亚细亚”号旅客列车,在上午9时由哈尔滨站首次开往大连站。“亚细亚...

吉林铁路:黄旗屯站至吉林站间一段铁路线背后的民国路权保卫战

由于资金短缺和满铁的多方阻挠,吉海铁路的建设比较缓慢,到1928年11月,才使朝阳镇至磐石间的线路通车(《满洲开发四十年史》)。为赶工期,入冬后,继续施工,至1929年5月14日(《满洲开发四十年史》记载为5月12日),铁路铺设到了吉林黄旗屯总站,6月30日全线通车(《吉林市发展史略》)。而早在前一年的9月,奉天至海...

爱国者分集剧情介绍(1-50集)大结局

舒捷有个朋友叫孙髯,在满铁警察局做狱警,宋烟桥请舒捷找孙髯帮忙,孙髯不是组织上的人,但是他知道舒捷的身份,也非常愿意帮助舒捷,在舒捷的搭线牵桥下,孙髯和宋烟桥会面了(www.e993.com)2024年11月8日。宋烟桥的计划是,想办法混进警署牢房找王振祥,尽快问清楚关于颜红光的一切,在进入牢房之前,宋烟桥给自己注射疟疾病毒,疟疾的潜伏期是五天,等五...

盘点南满支线铁路建筑旧址|建筑|铁路|大连_新浪新闻

满铁大连埠头局满铁大连埠头局旧址位于今港湾广场东北部,1916年动工修建,一期工程1920年竣工,二期工程1926年竣工。大楼高七层,总建筑面积2万余平方米,古典主义风格。主入口设在大楼的转角处,转角处立面呈弧形,入口设古典柱廊,柱式为塔司干式,双柱排列,八颗石柱托起上方厚重的石墙,正中嵌有一盏座钟。建筑立面用明显...

沈阳铁路局启动工业旅游 领略百年铁路变迁史

一条是以沈阳铁路局办公大楼、沈阳车务段办公大楼以及沈阳东站为主的铁路历史建筑参观游览线路。其中沈阳铁路局机关大楼始建于1934年,原为“满铁”铁道总局,日本投降后,国民党政府曾将其作为“东北剿匪总司令部”,蒋介石曾亲自坐镇指挥。新中国后,先后作为东北军区和沈阳铁路局办公大楼使用。

沈阳有条 “炸不断” 的运输线!

1940年12月1日“满铁”公布统一的旅客运价:有“满铁”直接经营的“社线”(长大、沈丹线)和东北铁路其他线即“国线”之分,一等车“社线”每人公里4.4分,“国线”5.0分;二等车每人公里“社线”2.8分,“国线”3.0分;三等车每人公里“社线”1.55分,“国线”1.8分。