这条新高铁,民资控股!

2022年1月8日，我国首条民资控股高铁杭台高铁开通运营，两年多的成功运行证明了民企控股建设的高铁线路同样安全可靠。面对桥隧工点多、特殊桥跨多、长大隧道多、桥隧比高的特点，杭台高铁还取得了硅藻土区域高铁建设技术突破、143米中国高铁最深施工纪录等多项建设成绩。△杭台高铁椒江特大桥据了解，杭温高铁主要服务...

首条民营控股高铁奔驰千日

2017年9月11日,复星集团牵头的浙商民营联合体与浙江省政府签署杭绍台高铁PPP(政府和社会资本合作)项目投资合同,首条民营控股高铁正式落地。杭绍台铁路走向示意图“民资入铁”,是否“只能出钱、不能决策”?改革之初,质疑声不绝于耳。为打消民企的顾虑,2017年12月,杭绍台铁路有限公司成立。作为杭绍台高铁的项目...

“民资入铁”如何行稳致远?这两条高铁打了个样

杭温高铁并非独自摸索,此前已经开通运营的我国首条民资控股高铁——杭台高铁就提供了很好的参照案例。02:272022年1月8日,我国首条民资控股高铁杭台高铁开通运营,两年多的成功运行已经充分证明了民企控股建设的高铁线路同样安全可靠。面对桥隧工点多、特殊桥跨多、长大隧道多、桥隧比高的特点,杭台高铁还取得了硅藻...

杭温高铁今日正式开通,作为国内首条“双示范”高铁有何启示

杭绍台城际铁路是我国第一条民资控股高铁,已于2022年1月开通运营,由杭绍台铁路有限公司运营。公司控股股东为复星集团牵头的浙商民营联合体,占股51%;国铁集团占比15%,浙江省政府占比13.6%,绍兴和台州两市政府合计占比20.4%。据“永嘉发布”消息,杭温高铁一期新建义乌至温州段,线路长度约201公里,有混合所有制改...

又一条民资控股高铁开通,传递什么重要信号?

此次通车的杭温高铁是我国第二条民资控股建设的高速铁路，也是全国首个国务院混合所有制改革试点和国家发展改革委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目。据悉，该项目一期义乌至温州段由温州民营企业百盛联合集团以51%占比出资控股建设，其余股份由中国铁路总公司、浙江省交通集团、沿线地方政府分别出资。合作采用“建设—...

民资控股高铁,创造更有活力的市场环境

截至2024年1月，我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%，这意味着未来高速铁路建设，必然会向跨省支线通道和省内干线通道等建设方向发展(www.e993.com)2024年11月18日。地方建设高速铁路，投融资是重要一环，单靠地方政府出资，力量总归有限。民资入股控股高速铁路，将是铁路投融资体制改革的重要方向，除了为高速铁路建设带来新的力量，也...

全国首条“双示范”高铁项目杭温高铁通车 民资控股铁路建设再突破

通车仪式上,百盛杭温公司总经理陈克望难掩兴奋。6年前,百盛联合集团以让政府少投入20亿元的优势中标杭温高铁项目。杭温高铁一期义乌至温州段,总投资323亿元,温州民企百盛联合集团作为社会资本方投资持股51%,也是继民资控股杭台高铁后,浙江深化市场准入制度改革的又一次突破。

尺素金声丨一条民资控股高铁线,为市场准入制度改革提速

最终,杭台高铁作为一项优质资产,由杭绍台铁路有限公司所有。公司控股股东为复星集团牵头的浙商民营联合体,占股51%;国铁集团占比15%,浙江省政府占比13.6%,绍兴和台州市政府合计占比20.4%。其次,探索制定投资回报机制,让民资“进得来、能赚钱、能退出”。

杭温高铁能否成为民营资本控股高铁运营新样本?

杭温高铁并非在黑暗中摸索,中国第一条民资控股高铁,杭台高铁已开通运营满两周年,今年一季度运送旅客超235万人次,同比增长161%。2016年,中国国家发展改革委将杭绍台高铁(杭台高铁旧名)列为首批社会资本投资示范项目之一。此次改革,明确了民资入铁项目后续运营、盈利、退出等机制。

实探我国首条民营资本控股高铁,穿越黄金旅游线,座无虚席一票难求

让民资“进得来、能赚钱、能退出”之外,首条民营控股高铁的示范引领作用承载了各方的新期待。在方建宏看来,杭台高铁的成功坚定了复星基础设施深耕铁路领域的信心和决心,也将吸引更多社会资本和民营企业继续参与重大项目,为经济社会发展贡献力量。车厢内座无虚席。