美国小哥耗时2个月跨越中美 重走铁路华工路

“这是一趟寻‘钉’之旅,铁路华工就像一颗颗牢牢铆在中美两国关系上的道钉,不仅帮助美国建成了第一条横跨美洲铁路,也将大洋彼岸的两个国家联结得更紧。”美国小哥William说。这是他历时2个月跨越中美两国,重走铁路华工之路后最有感触的一句话。2024年是中美建交45周年,也是美国太平洋铁路建成155周年。一年前的11...

铁路专家:正考虑建跨海高铁 2天即到美国

王梦恕说,这一线路初步估算约1.3万公里,如果建成,中国到美国将可以不再必须乘坐飞机,乘坐高铁可以观看沿途多国风光,按照350公里/小时的设计速度,旅客乘坐高铁有望不到两天即可抵达美国。□难点分析建跨国高铁面临三挑战上述几条跨境高铁的建设计划一经提出就备受关注,但修建这些铁路并不容易。曾有媒体以欧亚高铁为...

中国用铁路打通东南亚,“美国远远落后”

在中老铁路修建前,老挝境内仅有从泰国延伸至老挝境内的3.5公里长的米轨铁路。2021年12月3日,随着中老铁路的通车,老挝实现了从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿。中老铁路全长1035公里,北起中国云南昆明,南至老挝首都万象,是首条采用中国标准、中老合作建设运营,并与中国铁路网直接连通的境外铁路。至此,从万象到...

多次梦碎,美国建第一条高铁有多难?

环球时报记者陈子帅环球时报驻美国特约记者冯亚仁编者的话:美国白宫官网近日发布消息称,拜登政府宣布将提供82亿美元用于全美10个主要客运铁路项目建设,其中包括美国首个高铁项目。根据规划,该高铁线路将连接洛杉矶与拉斯维加斯,218英里(约351公里)的路程耗时2小时10分钟,最高时速为321公里,每年预计将运送1100万...

中美高铁速度差距大断崖!美国时速300公里,中国高铁有多快?

目前,美国有十多条所谓的"高铁"线路,但是它们的运行速度大多只有可怜巴巴的200公里/小时左右。而且,在一些特殊路段,还得缓速行驶呢!这速度,说实在的,跟咱们中国的高铁比起来,简直就是蜗牛赛跑啊!不过,美国人也不是吃素的。他们最近正在搞一个新高铁项目,号称是美国首条"真正意义上的高铁"。这条高铁线路从洛杉...

中美铁路货运量对比:美国铁路年货运量20亿吨,中国是多少?

此外，美国铁路货运在效率和成本控制方面具有明显优势，铁路运输成本远低于公路，这使得大量货物选择铁路作为运输方式(www.e993.com)2024年11月22日。相比之下，中国铁路系统在近四十年里经历了迅猛的发展，尤其是高速铁路的建设使得中国铁路总里程超过14万公里，成为世界上铁路网最密集的国家之一。中国铁路货运量在2023年达到了惊人的50亿吨，是美国的2...

特朗普说美国没高铁不合理,发达国家,为什么修不好高速铁路

在中文互联网上,有些人长年替美国洗地,说美国人出行靠飞机,近一点的地方能开车,不需要高铁。但实际上,历届美国政府都在推动高铁建设,他们深知铁路交通提速,对人们的出行、货物的运输有着相当重要的价值。奥巴马曾经提出,要在全美建13条高铁路线,让80%的美国人坐上高铁,而这,已经是十几年之前的事情了。

中美铁路货运量差异显著,美国20亿吨,中国情况如何?

就目前全球铁路运输形势而言，中国和美国是全球铁路里程数最多的国家。中国高铁公里数位居世界第一，铁路总长度位居世界第二。美国铁路总长度超过22万公里，这是前所未有的。与中国不同，美国铁路主要用于货物运输，而中国铁路则以货运和客运为主。对于中美两国来说，铁路货运对于保持两国经济平稳运行至关重要。那么...

美国砸下164亿美元准备翻修铁路,专家:还有“很长的路要走”

严重落后”。截至今年4月，美国仅有约375英里（1英里约合1.6公里）的铁路线能以超100英里/小时的速度运行，与中国和日本的高铁速度相差甚远。对此，北美最古老的铁路行业出版物《铁路时代》的主编唏嘘道：“许多美国人对高铁根本没有概念，也看不到它的价值。他们已经完全被困在高速公路和航空的思维中。”

华工修筑美国太平洋铁路时使用的道钉:宽广太平洋 钉子当纽带

这条民营铁路修得十分艰辛,当时的台山,连公路也没有。尽管自然条件差,封建势力又百般阻挠,但陈宜禧意志坚定、事必躬亲,从1906年到1920年,分3期筑成了长约133公里的新宁铁路。历经14年的施工,1920年,斗山至北街干线和台城至白沙支线的新宁铁路建成,也成为中国第一条侨办民营铁路,书写了我国自力修建铁路的光辉史...