广东至广西铁路新通道:深南高铁一分为二,全线预计2028年通车
第三段:原深南高铁珠三角枢纽机场至省界(桂粤省界)段,线路全长约142公里,设计速度目标值为350公里/小时。本项目工程于2023年12月开工,预计于2027年12月完工。第四段:原深南高铁珠三角枢纽机场至江门段,即与珠肇高铁共线段,线路全长约98.6公里,设计速度目标值350公里/小时。本项目工程自2020年12月开始...
中国铁建华南总部召开深南高铁珠三角枢纽机场至粤桂省界段SNSG-1...
据悉,深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至粤桂省界段,线路东端起于珠三角枢纽机场,衔接珠肇、广湛等高铁;中段经过云浮、罗定;西端止于两广交界处,衔接深南高铁广西段,线路全长142.3km。其中由中国铁建联合体中标的SNSG-1标段占全线总工程量的56.6%。项目建设成后将进一步补强完善粤桂交通网络,不仅将便捷沿线人民群众的...
【省重点项目】深南高铁珠三角枢纽机场至省界段项目开工建设
深南高铁珠三角枢纽机场至省界段项目是广东省自主投资建设管理的时速350公里高铁,将构建粤港澳大湾区西向高标准高铁通道。线路经佛山、肇庆、云浮三市,全长142.3公里,其中新设2座车站,分别为云浮站、罗定北站,项目估算投资283.36亿元,建设工期4年。深南高铁是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》、支持深圳建设中国特色社...
计划工期4年!南深高铁珠三角枢纽机场至省界段初步设计获批
线路正线全长142.322公里,设特大桥25座/42168.79米,大桥56座/14344.25米,中桥19座/1437.04米,隧道51座/72153.32米,车站3座。主要技术标准新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段将按高速铁路标准建设,设计速度350公里/小时,正线数目为双线。车站分布本工程设珠三角机场(不含)、云浮、罗定北等3座车站。珠三...
深南高铁珠三角枢纽机场至省界段12月26日开工
该项目起点位于佛山市高明区珠三角枢纽机场(本项目不包括珠三角机场站),途经佛山市、肇庆市和云浮市(经云浮市云城区、云安区、郁南县、罗定市),终点位于云浮罗定与梧州岑溪交界(粤桂省界),属于客运铁路,全长142.4公里,设计时速350公里/小时。其中,云浮段约106.4公里,设云浮站和罗定北站。项目建设工期4年,计划2027...
277.7亿!深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目设计批复
(一)线路走向及建设规模:新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段自新建珠三角机场站引出,经佛山高明区、肇庆高要区、云浮云城区、罗定市,与新建广西玉林至岑溪(桂粤省界)段贯通(www.e993.com)2024年10月23日。线路正线全长142.322公里,设特大桥25座/42168.79米,大桥56座/14344.25米,中桥19座/1437.04米,隧道51座/72153.32米,车站3座。
重磅!珠三角枢纽机场多个相关项目纳入计划
在铁路工程方面,有两个续建项目涉及珠三角枢纽机场。其中,“新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段”项目将建设142.093公里铁路,项目所在地包括佛山、肇庆、云浮,建设起止年限为2023年到2027年。图源:南方+珠肇高铁同属铁路工程的续建项目,还有“珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段”项目,将建设98.6公里铁...
珠三角枢纽机场今年开建,布局不在广深有何深意?
佛山沙堤机场等级为4C,2023年客运量仅为107.4万人次。包括佛山、肇庆、云浮、阳江等西岸城市旅客航空出行,更多依靠广州白云机场。根据《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,珠三角枢纽(广州新)机场定位是全省“3+4+8”运输机场布局中的“3”,即与广州白云机场、深圳宝安机场同为国际航空枢纽机场,定位为粤港...
21亿!南深高铁岑溪至省界段施工中标
南深高铁是广西全面融入粤港澳区建设一号基础设施工程,也是广东、广西间继贵广、南广之后的第三条高铁通道。线路全长约660公里,其中新建南宁至江门段约544公里,利用在建深圳至江门铁路约116公里。目前,南深高铁广西境内的南宁至玉林至岑溪东段和广东境内的江门(珠海)至珠三角枢纽机场至省界段均已开工建设,其中南宁...
广西全面推进桂粤交通互联互通 南宁至玉林城际铁路计划年内建成
随着珠三角枢纽机场至粤桂省界段于2023年12月26日开工建设,南宁至深圳高铁全线实现建设,预计2027年建成通车。全线通车后,南宁至深圳高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时。高速公路方面,规划建设15条通道,已建成合浦至山口、灵峰至贺州等8条高速公路,加快建设南宁至湛江、连山至贺州等5条高速公路,加快推进...