学华为,不要学小米
同样,雷军也说到,当初小米决定造车,董事会的一个要求就是必须雷军亲自带队,背后原因就是只有雷军才能调动小米体系内的所有资源。如果小米汽车不是雷军牵头,显然小米汽车不会有现在这种状态。总结最后让我们来总结下华为和小米在营销上的异同,再看看传统车企在学习华为上面可以做哪些事情。华为和小米营销上的区别:...
造芯片,哪家强?蔚小理 VS 华为、特斯拉
以小米的V8s超级电机为例,核心的电源芯片就是南芯提供的,这并不影响这是一款性能强悍的电机,让小米取得了“错位领先”。蔚小理“造芯”,也并不一定是要做“芯片厂”。特斯拉已经证明了,哪怕完全自产自销,也能撑住芯片研发的顺利迭代。蔚小理通过这种方式提升自己对芯片的认知,哪怕最后研发完成找地平线之类的智驾...
科沃斯发布地宝X8 系列,滚筒构型会是扫地机的未来吗?
据GSMChina报道,小米东南亚地区总经理AlexTang确认,小米将从泰国、马来西亚等东南亚国家开始,在全球市场推出各种家用电器,包括小米空调、小米冰箱、小米洗衣机等。GSMChina称,虽然小米以其激进的定价而闻名,但消费电子行业竞争非常激烈。面对三星、LG等已久负盛名的品牌,小米能否为其产品创造空间值得关注。然而,...
谁能想到:小米造汽车的勇气,是雷军看了这本书
谁能想到:小米造汽车的勇气,竟然是雷军看了《人类群星闪耀时》这本书!雷军有没有真正读完斯蒂芬·茨威格的《人类群星闪耀时》没法儿确定,但雷军选的这本书还是蛮有眼光的。《人类群星闪耀时》确实能在人生处于迷茫、挫折、彷徨时给人“打鸡血”,并且越是那种自命不凡、自强不息的人,这本书能起到的激励作用反...
原来,和华为一样,小米也是因为被制裁才造车的
有因小米手机而购买小米汽车以表达支持的用户,就有因购买小米汽车而继续增持小米其他设备的用户。在加上,雷军此次将新品发布的环节放在回顾造车三年历程之后。让人很难在聆听了一个小时雷军本人在造车时经历的犹豫、不被理解、质疑,到产品上市后一步登天时的长舒一口气后,不对小米其他产品产生兴趣。摸到豪华市场...
苹果要造的车和小米造出的车,是两个物种?|凤凰V现场
过去,苹果一直以来都是技术的引领者和产品的定义者(www.e993.com)2024年10月19日。汽车媒体人文翰指出,苹果要造的汽车和现在小米汽车“完全是两个物种”。他说,从苹果内部透露出的各种信息来看,“他们一直希望去造一台全自动驾驶的车子”,所有的产品体验也都是基于L4和L5级的自动驾驶才能完成。
...年度演讲:这是我人生最后一个创业项目,我愿意押上一生为小米...
这就是小米造车的起点,如果不是遭遇美国制裁,这样意外事件的巨大冲击,我们不会贸然进入汽车这么复杂的行业,也不会有今天的小米SU7。所以无论面对何等巨大的危机,都不能被吓倒。破釜沉舟的勇气,才是我们冲出重围的关键!02直面挑战当我们决定造车以后,其实还面临无数的挑战,汽车行业每年发布两三百款新车,是...
小米SU7为谁而造?雷军给出了答案,是特斯拉车主和34C用户
3月30日,雷军专门更新了一条微博,回答了网友们关于小米SU7(参数丨图片)为谁而造的问题。雷军表示,自己在发布会上已经做了解答,小米SU7的目标客户就是特斯拉车主和34C(宝马3系/奥迪A4/奔驰C级)的用户。雷军又加了几条评价,表示小米SU7的用户应该是这样的:不甘于平庸,还在为梦想奋斗;向往先进科技,渴望幸福...
牛!央视撒贝宁探访小米汽车工厂!网友:明白了!雷军造的不是车
想必网友们也会因此对小米SU7和造车产业表达更多的支持,对于小米集团的品牌塑造以及后续的产品销售都会产生深远的影响。即便如今,网友们似乎也是看到了小米集团的发展潜力,并且网友们也都纷纷评论,看来雷军造的并不是车而是我们国家新能源汽车产业的未来。
雷军谈小米造车成功:成功的“仙丹”是小米文化价值观,小米SU7比他...
从小米汽车SU7的主要环节供应商来看,小米投资企业泽景电子AR-HUD产品均已供应小米SU7车型,小米SU7Pro及小米SU7Max搭载禾赛超高清远距激光雷达AT128,具备高阶智能驾驶功能,分别于2024年4月和5月开启交付。——深度聚焦,打造产品核心竞争优势除了通过投资参股布局产业链相关环节,小米聚焦电机、电池、大压铸、智能...