让废旧汽车变“宝贝”——重庆潼南汽车后市场产业基地见闻

位于成渝地区双城经济圈的潼南区，依托成渝地区汽车产业优势，近年来着力布局动力电池回收再利用、储能、零部件修理、贵金属提炼、汽车再制造、废料处理、大数据应用、驾校租车、二手车销售9个板块，提升废旧汽车价值，打造重庆汽车后市场产业基地。在潼南区，废旧动力电池不但可以加工成电池原料，还可以梯级利用，换个应用场...

重庆汽车报废补贴政策,重庆报废车回收给多少钱

这直接推动了汽车销售的强劲增长,每天平均申报量超过了700台。二是精准定位,政策设计上注重覆盖广度与合理性。补贴对象不受地域限制,只要是全国范围内的旧车报废或出售,并在重庆购车的消费者都能享受补贴。补贴标准上,按照购车价格的5%或6%实行实算,既发挥补贴效应,又维护市场公平。申报流程简洁,加快资金审批,提升消...

汽车以旧换新申请164万台,报废增加42%,最高补贴达到10万元!

现阶段,报废汽车回收利用的细分行业主要有两大方向:一是拆解回收废旧资源方式,常用于附加值较低的零部件;二是采用再制造方式,常用于附加值较高的零部件。在燃油车方面,一台重量为1.2吨的中档燃油车,若零部件齐全可全部再制造再利用的前提下,其发动机、车架等零部件的再制造价值可达6千到7千元,再加上车身的废钢...

重庆收到汽车报废和置换更新补贴申请超6.4万辆,涉及补贴资金9亿元

高健表示,截至9月22日,重庆市收到汽车报废和置换更新补贴申请超过6.4万辆,涉及补贴资金9亿多元,汽车报废更新、置换更新两项政策资金撬动比分别达到1:6和1:21,对消费的拉动效应十分明显。高健称,国家出台加力支持消费品以旧换新政策,有力有效激发了重庆市汽车消费市场活力。今年1—8月,全市乘用车保有量同比增长8...

重庆市:到2024年底报废汽车回收量较2023年增长25%以上 加力推进...

重庆市加力促进消费品以旧换新实施方案中提到:提高汽车报废更新补贴标准、加力推进汽车置换更新、实施电动自行车以旧换新补贴、实施绿色智能家电以旧换新购置补贴、提高家装消费贷款贴息标准。重庆市商务委员会等12部门关于印发《重庆市加力促进消费品以旧换新实施方案》的通知...

让废旧汽车变“宝贝”

“废旧汽车看似是‘破烂’，实则浑身是宝(www.e993.com)2024年11月18日。如果拆解后当废钢卖，只能产生两三千元的残余价值。现在我们应用数字及互联网技术，赋能废旧汽车回收、处置，有力提升了汽车残余价值，去年回收拆解报废汽车5.4万多辆。”重庆弘喜汽车科技有限责任公司董事长周波说。潼南区经济和信息化委员会相关负责人介绍，潼南区已集聚20多...

重庆回收拆解报废汽车年产能力76万辆,36家企业“抱团”治乱象

据悉,目前重庆取得报废机动车回收拆解资质企业已有31家申请加入重庆市报废机动车回收拆解行业协会,另有5家关联企业申请入会。协会将组织收集、分析、发布市内外报废机动车回收拆解与再利用信息,定期分析行业市场信息,构建行业信息网;同时,组织行业调查,掌握报废机动车回收拆解与再利用行业的基本情况和发展动态,向政府提出...

全国汽车报废更新补贴申请突破45万份,谁将掘金资源化回收后半程?

导读:今年以来,国家政策频频示好汽车以旧换新,以及报废汽车回收产业发展。广发证券分析指出,在政策的拉动下,汽车回收拆解有望在2025年后形成一个千万亿元级别的产业。而当前,行业规范化水平不足难题仍需得到妥善解决。“截至目前,全国汽车报废更新补贴申请突破45万份。”在国新办近日举行的“推动高质量发展”系列主...

潼南 日回收拆解报废汽车300余辆 “汽车后市场”产业加速崛起

在潼南区高新区,每年十余万台报废汽车在这里走进了“旅途”终点——来自天南海北的报废汽车经过查验、拆解、再制造等环节,其中回用件和再制造件被重新投入市场,动力电池被梯次利用,金属材料和塑料、橡胶等被重新冶炼……迎来了属于它们的“新生”。5月20日,走进重庆弘喜汽车公司的新能源报废汽车动力电池回收处理车...

@重庆市民 汽车以旧换新补贴申请、办理全流程指南来了

根据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则的相关规定,旧车车主需要将报废旧车交售有资质的报废回收拆解企业进行报废。各地不得要求将报废汽车交售给指定企业。报废回收拆解企业名单可通过地方商务主管部门、地方电话咨询热线、汽车以旧换新小程序等方式查询。