锐评丨“友好地图”上线,为户外劳动者温暖导航

锐评丨“友好地图”上线,为户外劳动者温暖导航转自:北京晚报寒冷冬日,外卖骑手、快递员等穿梭在大街小巷,为市民生活带来便利。然而,小区门禁限制、楼号标识混乱、停车充电困难、就餐时间不规律等,却经常让“小哥”们感到苦恼。据北京晚报报道,近日,北京朝阳区大屯街道推出“友好社区便民服务地图”,建立友好商圈、友好...

昆明多人称导航定位在滇池里 外卖小哥也在湖里!高德回应

此前报道显示,有网友在11月6日凌晨的帖文中指出,昆明市大悦城、二环南路、环城南路、官渡区、火车站、云纺附近区域的导航定位服务存在“漂移”后定位到滇池里。另有网友在评论中晒图表示,她点了外卖,但等了一个小时也没收到外卖,一看骑手还在滇池里,把她吓了一跳。然后骑手反馈称,订单定位异常,无法继续给她...

“无意的算法残酷”:困在系统里的外卖骑手如何“养系统”

在日常工作中,骑手对于后台系统的称呼十分多样,包括“送单App”“技术”“后台”“手机”,也有骑手直接使用“平台”来称呼派单系统。对于大多数骑手来说,后台的技术系统“十分复杂”,“整不太明白”。而在日常的交流中,骑手对于系统的感知形态通常十分具体、充满了情境性。他们根据自己的劳动去理解、揣摩算法,并阐释...

外卖骑手:不管有多累,月入近万元,就是最好的选择

做骑手的最初很有新鲜感,跟着一位前辈熟悉路线两周后,刘仁杰经常是团队里的单王(成功送单最多的骑手)。大半年后,他从骑手变为调度,不久之后当了站长。当站长并非所有人的追求。因为从收入而言,一线骑手收入最高。他团队中现在的20多位外卖骑手,来自五湖四海的各行各业,以前当快递、交通指挥员、保健品销售的...

解除限速屡禁不止 电动车最高限速沦为“摆设”

考虑到电动车主要给老人骑,速度太快不安全,程先生起初也没有让门店解限速。“后来我自己骑,觉得还是太慢,就又回店里让老板给解了限速。”据程先生观察,解完以后车速明显变快,但显示屏上最多还是只有25km/h。解完限速能跑到多少?徐女士出于好奇,专门用导航软件测了一下。“只要按一下右边的键,速度一下子...

视频|外卖骑手跟着导航误入高速 交警巡逻发现及时救助

高速交警:电动车是禁止在高速上行驶的(www.e993.com)2024年11月25日。同时,也提醒广大驾驶人,各类导航软件在导航前请设置好出行方式、确认导航目的地,自驾机动车才可选择驾车,骑行电动车、自行车应选择骑行模式,以免误入高速。通讯员李焱扬子晚报/紫牛新闻记者曹卢杰校对盛媛媛

跟着导航 外卖骑手误入高速

跟着导航外卖骑手误入高速转自:南京晨报7月4日下午,高速三大队民警巡逻到绕城公路花神庙立交时,发现一名男子骑电动车在高速公路上行驶,民警示意其在应急车道停车。经了解,小伙刚到南京,从事外卖工作,因对道路不熟悉,导航位置也输入错误,结果就糊里糊涂地进入了绕城公路。民警将其护送至就近的凤信路出口,并对其...

骑手王江:在重庆送外卖5年,顺手优化导航上百次

骑手王江在骑手APP上进行上报导航可以避免中途出现不准确的情况,可对于外卖骑手来说却依然要准确送达用户手中,通过骑手的不断实践与反馈,通过技术算法的不断迭代,送外卖的路线与时间也会越来越精准,外卖骑手的工作体验才会越来越顺畅。事实上,像这样通过骑手不断反馈、修正算法改善骑手工作体验的事情不止在重庆,美团...

用七年时间,记录百万外卖骑手

最初,大量众包骑手选择拒绝转变成乐跑骑手。而外卖平台对此的做法是,把配送订单更多转给乐跑骑手,众包骑手的订单量被严重削减。这样的举措使平台和劳务公司进一步强化了对自由散漫的众包骑手的管理,外卖平台也获得了更加稳定的送餐劳动力。此外,平台还会通过算法奖励机制来让骑手长时间“黏”在平台上。例如在闪送平台,...

研究外卖骑手七年:一位社会学者的亏欠与自我重建 | 专访孙萍

孙萍调研小组拍摄的外卖骑手。(孙萍供图)从“算法囚笼”到“过渡劳动”,这背后是一种鲜明的视角转变。在田野的后期,孙萍时常纠结于劳动的“能动性”与“被动端”。这些来去匆匆的外卖骑手是过渡劳动最直观的形象,劳动的过渡性一方面模糊了他们对未来的规划,但另一方面也的的确确增加着他们对于把握当下和主动投入的...