裕太微:公司目前已量产和在研的以太网交换机芯片集成了公司自主...
公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司目前已量产和在研的以太网交换机芯片集成了公司自主研发的以太网物理层芯片,是集成式交换机芯片,覆盖48口及以下的交换机市场,目前主要用于商用市场,如家庭、安防、企业网等场景。该产品在商用领域具有一定的稀缺性和国产替代优势。盛科的交换机芯片主要覆盖48口及以上的交换机芯片...
裕太微:在车载领域,公司已形成车规产品线,分别是车载以太网物理层...
公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司致力于高速有线通信芯片,目前主要涉猎高速铜线范畴。在车载领域,公司已形成车规产品线,分别是车载以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片、车载网关芯片以及车载高速视频传输芯片。其中,车载百兆和千兆以太网物理层芯片均已量产出货。公司车载以太网物理层芯片已经应用到比亚迪(002594)...
裕太微:公司目前已量产百兆和千兆的车载以太网物理层芯片,同时...
公司回答表示,尊敬的投资者,您好!根据中国汽车技术研究中心有限公司的预测数据,2025年全球以太网物理层芯片市场规模有望突破300亿元。根据Mouser的数据统计,2025年,国内的车载以太网物理层芯片市场规模有望达到156亿元。按照当前市场车载以太网交换芯片市场情况,假设车载交换芯片均采用4口(即单车需求量为PHY芯片的1/4),...
100 个网络基础知识_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
不知道正确的IP地址,甚至无法识别网络的物理位置。代理服务器可以使外部用户几乎看不到网络。24)OSI会话层的功能是什么?该层为网络上的两个设备提供协议和方法,通过举行会话来相互通信。这包括设置会话,管理会话期间的信息交换以及终止会话时的解除过程。25)实施容错系统的重要性是什么?有限吗?容错系统确保...
裕太微获3家机构调研:公司的2.5G以太网物理层芯片和5口以太网交换...
第一条是以太网物理层芯片,分为车载和非车载,其中车载的百兆和千兆芯片均已量产出货,非车载的有百兆、千兆、2.5G芯片,均已规模量产。第二条是以太网交换机芯片,分为车载TSN交换机芯片和非车载交换机芯片,其中车载TSN交换机芯片预计2025年年底会有样片,非车载交换机芯片现已有5口、4+2口及8口芯片量产出货。第...
裕太微:公司千兆以太网物理层芯片已大规模出货并应用到如企业网...
裕太微(688515.SH)12月25日在投资者互动平台表示,公司千兆以太网物理层芯片已大规模出货并应用到如企业网交换机等多个领域(www.e993.com)2024年10月24日。目前销售情况正常(记者蔡鼎)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。
千兆交换机上SFP端口的重要性
组合端口通常工作在第2层,即数据链路层,而SFP端口工作在物理层,即第1层。SFP和SFP+端口之间的差异SFP(小型可插拔)和SFP+(增强型小型可插拔)端口都是网络设备中使用的热插拔接口,但它们有一些关键区别。以下是SFP和SFP+端口的逐点比较:数据速率:SFP端口支持高达1Gbps(千兆位每秒)的数据速率。它们通常用于快速...
裕太微:公司车载百兆以太网物理层芯片已实现规模量产
公司成立时原名为苏州裕太车通电子科技有限公司,已有七条产品线中车载产品线就占据了四条(车载以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片、车载高速视频传输芯片和车载网关芯片),足见公司对于车载领域的重视和对汽车未来发展给予的高度信心。随着汽车智能化网联化程度的加深,在公司后续三条产品线(车载以太网交换机...
...千兆以太网交换机芯片和2.5G以太网物理层芯片均已融入至小米...
目前公司车载系列产品已经导入小米供应链端,千兆以太网交换机芯片和2.5G以太网物理层芯片均已融入至小米路由器产品当中,从而进一步提升其使用性能。未来,公司将进一步加强研发实力,持续提升技术水平,不断拓宽应用领域,为更多行业巨擘提供国产自研的创新产品。感谢您对公司的关注。
裕太微(688515.SH):公司车载百兆以太网物理层芯片已实现规模量产...
公司成立时原名为苏州裕太车通电子科技有限公司,已有七条产品线中车载产品线就占据了四条(车载以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片、车载高速视频传输芯片和车载网关芯片),足见公司对于车载领域的重视和对汽车未来发展给予的高度信心。随着汽车智能化网联化程度的加深,在公司后续三条产品线(车载以太网交换机芯片、...