日本这项技术不仅领先中国30年,甚至垄断全球?有没有夸张呢?
日本的钢铁发展历史中难道有什么特有经验,能达到这样奇效?二、日本钢铁发展历史日本钢铁工业的演进主要历经了三个关键阶段,第一阶段是在20世纪前半页。那时他们被西方殖民者打开了国门,从此开启了以重工业为主的军事工业体系,钢铁制造业便是重中之重。第二阶段是1946年到1973年的近30年间。当时他们在二次...
我国造车技术跟日本还差多少?今天打开天窗说亮话,不好听也得听
日本汽车制造业技术实力雄厚,尤其在燃油车的发动机和变速箱等关键组件上,其优势是中国无法匹敌的。其技术的先进性和可靠性,赢得了大量消费者的赞誉。而中国在汽车工业的发展历程相对较晚,尽管现在在自主研发上取得了一些进展,然而在关键零部件领域与日本仍然存在一定的差距。中国的变速箱和发动机虽然已经实现自主研发...
氢能源汽车这事,只有在中国能办成
氢燃料电池汽车遇到了显而易见的发展困局。先是丰田Mirai美国用户因用车体验不佳向丰田发起集体诉讼,再是丰田氢能车在今年巴黎奥运会前夕遭到一百多位科学家联名公开抵制,甚至已经有人开始断言氢燃料电池汽车在乘用车上彻底失败了。但这些杂音丝毫不能阻挡全球氢燃料电池汽车第一旗手持续向前的脚步。9月5日,德国慕...
日本掌握的4大顶尖科技,全都超越美国且领先世界,你知道几个?
日本的机器人分为工业机器人和服务型机器人。1967年,日本从美国引入机器人技术和生产线后,便投入大量精力进行研究。通过不断的技术创新和改进,日本迅速跟上并超越了美国。在工业机器人方面,日本拥有先进的制造技术和高精度的控制系统。其工业机器人具有动作精准、速度快、可靠性高的特点,广泛应用于汽车制造、电子设备...
中国发动机制造的崛起之路
二战结束以后,日本的经济衰败得厉害,起都起不来。就在这个时候呢,在美国大力推动下,日本打算重视汽车工业的发展,好让经济振作起来。丰田、日产、本田之类的企业就像春笋冒出来似的纷纷建立起来。在美国技术的支持下,日本汽车业迎来了第一个高潮。这些企业还引进了装配线生产的方式,效率因此大大提高了。20世纪60...
日本经济的支柱产业,为何是美国赏赐的汽车工业?日本汽车兴衰史
随后,通用汽车和克莱斯勒也来到日本建立公司,开始发展汽车的组装和销售(www.e993.com)2024年10月27日。在此之后,日本汽车市场几乎被美国三大汽车公司垄断,它们在日本的总产量超过20万辆,当时日本本土汽车产量则少的可怜。从技术水平到整体产业规模,日本汽车业均被美国碾压。在当时的日本青年看来,拥有一辆美国车则是无上的荣耀。
惊魂52小时:美国剿杀日本汽车产业
到了1982年,超过三分之一的美国汽车工人失业,大量经销商倒闭……以致美国汽车工人联合会(UAW)惊呼:“这是我们历史上最困难的时期!”彼时的美国,刚刚经历了70年代越南战争、水门事件、能源危机等一连串打击,公众的信心跌至二战以来的最低点。美国产业界和政客为了推卸责任,将祸水东引,指责日本是罪魁祸首。
重庆的汽车工业是怎么发展起来的?梳理长安集团的历史
梳理长安集团的历史重庆是出了名的重工业城市,尤其是汽车工业,在西南地区可以说是一枝独秀。自从1997年,重庆直辖后,四川的汽车工业受到了重创,这才开始在成都东郊的龙泉驿区,通过招引的方式,发展汽车产业。今天,我们就来梳理一下,重庆汽车工业的代表——长安集团的历史。
看日本如何保护和扶植汽车工业!
20世纪80年代,日本汽车工业异军突起,成为世界上最大的汽车生产国和出口国,一举改变了世界汽车工业的格局。事实上,1955年日本汽车总产量仅有6.89万辆,而当时美国的汽车产量却已高达920万辆。但25年后,即1980年,日本汽车产量迅速达到1104.3万辆,而美国却下降到800.9万辆,首次超过美国,创造了汽车工业发展史上的新纪录...
日本汽车帝国的电动阴影:传统制造业的抉择与拷问
1925年,福特开始组装风靡全球的福特T型汽车,通用汽车和克莱斯勒紧随其后,来到日本建立公司进行汽车的组装和销售。此后的十年间,萌芽期的日本汽车市场几乎被美国这三大汽车公司垄断。不过,美国车企也给日本汽车市场带来了技术和制造管理经验。细看日本汽车业的发展史,政府的保护政策是必不可少的。1936年,日本颁布《汽...