【图】工地里的V8神车 解读日野大鹰的发展史 文章图片_卡车之家...

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首批氢能车交付 广汽日野加速转型迈出坚实一步|卡车之友网

近年来,广东省政策频出,广汽日野积极响应广东省建设氢燃料示范群、粤港澳大湾区氢能走廊建设的政策,作为首个参与广州市氢能产业联合示范区的主机厂单位,广汽日野主动整合协调行业上下游合作伙伴,共同开展新能源生态建设,积极推动新能源系统在渣土运输车、厢式运输车等商用车领域的应用,助力广东省广州市新产业链的发展。

合资汽车品牌宣布:终结生产,全面解散

上海日野由日本日野公司与广州汽车集团共同投资组建，双方的出资比例分别为70%与30%，形成了独特的合资模式，旨在融合中日双方在汽车领域的优势资源。然而，近年来，随着全球汽车产业的变革以及市场竞争的加剧，上海日野的发展轨迹出现了波折。最新数据显示，2023年的销量仅为1874辆，这不仅低于历史峰值的十分之一，也反映...

日产纳瓦拉皮卡的前世今生 89年历史的日产达特桑你知道吗?

总结来看,日产皮卡经过了漫长的发展历史,从1934年的第一代Type13卡车,到现在活跃在国内皮卡市场的纳瓦拉皮卡,中间的发展竟然长达89年时间,随着雷诺日产三菱联盟的建立,纳瓦拉也即将迎来全新的换代,预计采用与三菱L200相同的平台,这样一台风靡全球的中型皮卡,你感觉怎么样?

中国重汽卡车和广汽日野卡车哪个好

中国重汽卡车和广汽日野卡车哪个好,中国重汽和广汽日野卡车哪个品质好有啥区别,小编通过对比分析了解到改革重组以来,中国重汽始终坚持自主创新,大力实施技术领先战略,以自主知识产权构筑企业核心竞争力,是中国汽车行业拥有专利较多的企业(www.e993.com)2024年11月22日。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心,拥有“中国实验室国家认可委员会...

戴姆勒卡车、三菱扶桑、日野和丰田加强合作 积极推动燃料电池和氢...

戴姆勒卡车和丰田将发挥各自优势,以CASE技术支持合并后的公司,同时也致力于进一步加强各自的技术能力。这四家公司的聚集将为未来开辟新的可能性。特别是,我们认为氢领域的举措是四家公司共同努力实现繁荣移动社会的一个主题。戴姆勒卡车和丰田很早就看中了氢能的潜力,积极推动燃料电池和氢发动机的技术发展。我们还致力于...

开过这款车的老司机都退休了吧?扒一扒解放六平柴卡车发展史

扒一扒解放六平柴卡车发展史解放J3平头柴油车是解放的第三代车型,以平头驾驶室和柴油发动机为主要特征,产品规划有六平柴和九平柴两大系列,本文将以时间为序,为大家带来六平柴系列中具有代表性的部分主要车型介绍。●1982一1993年(试制自主设计CA150P引进技术新CA150P通过鉴定)...

172万公里!广汽日野携手祥泰双科度九载光阴|卡车之友网

在近9年的运营时间里，祥泰双科使用时间最长的广汽日野卡车行驶里程已超过了172万公里，省钱又省心的广汽日野卡车不仅助力周董的公司赚了个盆满钵满，更是为祥泰双科的业务节省了大量的真金白银。据了解，祥泰双科主要运输的产品为汽车配件、食品以及印刷用纸等等，车辆在新乡、郑州完成配货后前往北京。在郑州与北京...

【历史】全世界最皮实耐用的皮卡——丰田Hilux发展史

其实Hilux的起源并不始于丰田,而是日本的日野汽车有限公司(HinoMotors)在1961年上市的小型皮卡HinoBriska(日野布里斯卡)。在1966年日野就就和丰田合作研发新的车型,1967年初HinoBriska由于销量不佳结束了它短暂的生命。丰田将新皮卡重新定位复活后名字从HinoBriska更改为ToyotaBriska。直到1968年3月丰田再将Briska重...