每位发明家都是“好厨子”——电池的发展历史
反倒是启发了爱迪生从中发现了巨大商机,爱迪生认为如果能生产出一种轻便耐用的电池,将有利于电动汽车全面发展,帮助自己企业成为主要电池供应商。在借鉴荣格纳的设计经过多次实验后,爱迪生在1901年为碱性镍铁电池申请了专利。然而用户在实际使用中却发现这款碱性镍铁电池十分容易漏液,导致电池寿命缩短,而且似乎性能比铅酸电池...
“转”出一番新景象——电动机的发展与历史
电动机历史咱们主要说到这里,更为先进的现代电机技术,特别是车用驱动电机内容,我们在下一篇文章详述。回头来看,电动机的发展历史就是一部充满创新和进步的科学发展史。从早期的电磁学理论到现代高效能电动机的应用,不管如今电动机彼此之间在体积,功率甚至类型存在多大的差异,每一台都凝聚了无数科学家的智慧和努力。
从电池看电动车发展史 居然比油车早诞生50年
随着铅酸电池的诞生,干电池很快被市场淘汰。1881年,法国科学家卡米尔·阿方斯·富尔改进了电池设计,推出了第一辆采用铅酸电池作为储能装置的三轮车,虽然它重量达160kg且时速仅12km/h,但无疑为电动车的发展奠定了基石。然而,随着美国德州石油资源的开发和内燃机技术的不断进步,内燃机驱动的汽车逐渐占据了市场的主导...
从电动汽车发展历史看车用能源方向选择
全球的电动汽车渗透率从2019年的2.4%提高到2023年的15%左右,显示出了与电动汽车历史发展长期趋势的一致性。由于受到多种因素影响,如降低石油对外依存度的需求更为迫切、电动汽车企业技术已经在全球处于领先水平、国内充电桩等基础设施建设相对走在前列、城市人口聚集特征突出等,中国选择电动汽车作为车用能源主要发展方向的...
纯电动车发展历史
早在1873年,罗伯特·戴维森以一次电池驱动了世界首辆实用纯电动车,开启了这个领域的先河。随后,众多科学家和工程师如法拉第、达文波特、耶德利克等人,为电动车技术的发展做出了重要贡献。尽管内燃机汽车在1886年才由卡尔·本茨发明,但电动车的历史其实更为悠久。
电动汽车电池种类有哪些
而燃料电池专用于燃料电池电动汽车,可以分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等类型(www.e993.com)2024年10月25日。1、铅酸蓄电池铅酸蓄电池已有100多年的历史,广泛用作内燃机汽车的起动动力源,它也是成熟的电动汽车蓄电池,可靠...
美国电动车为何发展得不如中国?这4点原因道出了真相!
有些地方根本就没有电动车充电设备。无疑限制了电动车的使用范围,使得消费者对其敬而远之!此外,从持有成本看,只有驾驶11年后,持有一辆电动汽车的成本,才比相似的燃油车更便宜。电动车的保险费也比超出了燃油车不少,多种因素交织影响下,美国电动车推广缓慢自然也是情理之中了!
...比亚迪拟在欧盟投数十亿欧元,目标到2030年成欧洲最大电动汽车...
舒酉星称,比亚迪正准备“在欧盟进行巨额投资”,规模可能达到数十亿欧元,涉及工厂、分销网络和市场营销。舒酉星透露,比亚迪将把基于海鸥车型的低成本电动汽车引入欧洲市场,其售价应低于2万欧元。(界面新闻)极氪登陆纽交所:成史上最快IPO造车新势力美国东部时间5月10日,极氪正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“...
百人会论坛(2024):推动新能源汽车产业高质量发展
国际论坛与会代表纷纷表示,全球电动汽车产业正在快速发展,尤其是中国电动汽车发展速度十分迅速,令人倍感鼓舞。国际能源署(IEA)首席能源技术官提姆·古尔(TimurGül)高度评价了中国电动汽车的发展势头。他表示,电动汽车市场强劲的发展势头是实现全球气候目标的关键所在。电动汽车的成功发展史,也是中国的成功史,背后离不开...
理论动态丨发展新质生产力需要重视的几个理论问题
在理论上研究新质生产力,除了研究其产生的技术特质、产业特性、市场特征等微观层面的理论问题之外,更需从经济社会发展的宏观角度充分认识其历史发展的规律与逻辑、技术范式的趋势与进程、生产关系的适应性。充分认识新质生产力形成的历史条件和现实基础科技进步是推动生产力发展的重要力量,科技革命和产业革命是促进生产...