【华安证券·商用车】行业专题:全球客车潜力可观,中国车企大有可为

根据我们搜集的各国汽车协会与国家统计局可得数据统计,中国是全球第一大客车市场,历史销量均值13.3万。中亚与俄罗斯地区近5年大中客销量均值2.99万,占全球比重14.5%;南亚地区近5年大中客销量均值2.93万辆,占全球比重14.2%;拉美地区近5年大中客销量均值2.89万辆,占全球比重14.0%;中东地区近...

中国大客车的百年发展史,你知道吗?

到了2000年之后,国内客车企业开始和国外先进的客车厂进行技术合作,演变成了“技术引进——合资——合作生产”的新发展思路。诞生了一大批著名的合资品牌,采用欧美技术路线的客车生产企业比较多,当时的代表车型有北方尼奥普兰客车、凯斯鲍尔客车、西沃客车、亚星奔驰客车、申沃客车、中通BOVA客车、南京依维柯轻客等,而采用日...

会长单位│广汽集团发展新能源商用车深化推进,完成广汽日野股权变更

此外,2024年以来广汽日野已经快速完成了新能源货车生产企业准入的重要举措,此后高频次获得了BEV、FCEV的4*2厢式车、自卸车,以及6*4牵引车等多种新能源的产品公告,各项有关新能源商用车的工作部署持续深化推进。广汽日野商业用车我们相信,广汽日野的一系列措施将助推广汽集团新能源车乃至整个能源生态的良性发展,为万...

西安西沃客车往事:豪华客车一哥兴衰史

虽然单看数字并不高,但在高档豪华大客车市场,西沃却是当之无愧的王者,连续多年获得细分市场销量冠军,占到了1/3的市场份额,实现销售收入20多亿元,利税3亿多元。西沃客车的发展,与当时的大环境息息相关。首先是我国高速公路建设和公路高速客运蓬勃发展。1995年时,我国高速公路总里程为2141公里,到2000...

80年代进口旅游车扛把子经典日系大客车之日野RC资料样本

上世纪80年代的日野RC大客车它曾是国内进口旅游车的主力)收到了很多朋友的留言,其中赵老师就表示他收藏有该车的中文版资料,今天就放出来与各位朋友分享。其实看过资料才知道,原来当年进口到中国市场的日野RC系列,除了我们常见的RC421以外,还有一款是RC401,两者的区别在于车身长度。其中RC421车长11.2米,而RC401则...

欧洲/日本/中国智能客车发展趋势如何?(2019客车蓝皮书行业篇连载一)

第一章智能客车国内外研究现状及发展趋势第一节引言近年来公路客车运输受高铁影响,发车班次和在营车辆数量急剧降低,但公路客车仍然是节假日、旅游出行不可或缺的方式(www.e993.com)2024年11月22日。由于客车载客量大、智能化水平较低、主动安全系统配置不够全面,因此造成的客车安全事故都非常严重,例如安康秦岭客车撞墙事故、包茂高速客车追尾危...

比亚迪和日野签署战略协议,聚焦发展纯电动商用车

经济日报-中国经济网4月24日讯昨日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)和日野自动车株式会社(以下简称日野)签署了战略商业联盟协议,聚焦于合作开发纯电动商用车(BEVs)。双方将加快开发纯电动商用车进程,为客户提供最优质的产品。同时,双方还将以合作开发纯电动商用车产品为契机,充分结合双方在纯电动商用车领域的...

广汽日野客车郭伍雄:最大的困难就是时间

也不能说完全没有冲突,应该讲是两个概念。广汽日野是广汽跟日野在商用车平台上的一个合资企业,大家不要只看到一辆客车,它是三个企业,三个平台:卡车从1吨到25吨,客车从6米到18米,此外还有上海日野发动机。可以说,这个平台上所有商用车未来都有发展机会。至于沈阳基地跟广州从化的区别,他们做卡车,我们做客车。

昨夜今晨全球大公司动态 | 微软CEO称谁拥有计算谁就主导世界;万科...

日野汽车推进适用于所有类型车辆的电池包标准化,从而实现大型、小型卡车和巴士等各种电动车迅速投放市场。五十铃汽车和三菱扶桑卡客车推动可更换电池式纯电动汽车(EV)的实用化。整个行业正在加速推进电动车的普及。日野首次公开了标准化电池包模型。电池包长1.5米、宽70厘米,可根据车型调整搭载数量,因此无需每种车型分别...

广汽日野SFQ6123新型客车正式下线

新浪汽车讯2010年5月20日,广汽日野(沈阳)汽车有限公司,在沈阳经济技术开发区隆重举行“新力量、新格局”SFQ6123客车下线仪式暨大客户签约活动。中国交通协会领导、中国交通协会地方客运协作工作委员会领导及五届三次会议代表,广州汽车集团股份有限公司、日野自动车株式会社、广汽日野汽车有限公司领导及广汽日野(沈阳)经销...