纽约大中央车站的历史与现状。

堪称改变纽约城市史与整个西方建筑史的创举——沿着公园大道ParkAvenue从50街到中央火车站大楼所在的42街,即从北向南开挖了上下堆叠的双层场站平台,便于北郊过来的铁路轨道束分层进站,而原来场站占据的近十个街区地面则完全释放出来另图新用。

70年代的纽约空街, 与令人叹息的老式汽车

他的每一次快门声,都是对这座城市空荡历史的独特诠释。他在空荡荡的街头留下了深深的足迹,用光影记录下了纽约不为人知的一面。那些被定格的画面,如同一首首无声的诗,诉说着夜晚的寂静和孤独,也描绘出纽约坚韧与不屈的灵魂。年轻的摄影师Clay,以其独特的视角和敏锐的洞察力,为世人揭示了纽约夜晚的别样魅力。

营造·动与静:伦敦与纽约,城市地铁站空间的文化艺术

值得一提的是,基于地铁的文化基础,纽约和伦敦都建立了自己的地铁博物馆和商店,地铁相关的周边产品销售也为空间营造带来了额外的资金支持。经验与启示不管是伦敦还是纽约,地铁的文化与艺术特色的营造都取得了巨大成功,地铁空间丰富的文化内涵本身,就是城市一道吸引人的风景线,也是城市特色的一部分。这种营造的方法也逐...

应急车辆街拍丨纽约警察局NYPD街拍——POLICE部分??

ESS各分站配有多台中型和重型卡车,目前重型车主要以E-one的器材车为主,不过我们没有拍到。图中这辆就是ESS4的小型器材车,ESS4特殊行隶属于第50分局,车号5752,他们的驻地在纽约市布朗克斯区王桥大道3450号。这辆ESS采用了福特F550HeavyDuty的工程底盘,上装应该是美国FPG(first-priority-emergency)应急车辆...

纽约中国城简史

有人说,在纽约中国城行走,让人仿佛一脚踏进了香港的老电影里。曼哈顿中国城一瞥。本文图片除署名外均为罗雨翔@不成熟研究图的确,随着国内城市的快速发展,一些早已见不着的景象和风俗,反而被保存在了大洋彼岸的华埠。但其实,纽约中国城的历史远比许多人想象的还要复杂。太多的故事在这里发生过,那些看似有些“...

世界级城市人口变迁:过去的纽约和未来的北京

19世纪是纽约城市发展史上的重要时期,在这一时期纽约市人口激增,由1800年的7.9万人增长到了1910年的476.7万人(www.e993.com)2024年11月17日。从图中可以看到19世纪五六十年代纽约人口增速达到历史巅峰,尤其布鲁克林区和布朗克斯区人口增速分别于1850年和1860年出现波峰。19世纪上半期工业革命在美国东部沿海地区蓬勃开展,并于50年代掀起了工业化热潮...

《双城故事》:美国梦碎后的纽约和无数微小的命运

隔三十四个街区的一条街上,薇拉·凯瑟住过,她来纽约,写一些关于内布拉斯加州的书;隔一个街区,马塞林曾经在竞技场剧院的舞台上插科打诨;三十六个街区外一处地方,历史学家乔·古尔德当了众人的面,将一台收音机踢得粉碎;隔三十个街区,哈里·索枪杀了斯坦福·怀特;...

一项你从未想过的精密艺术:如何为全纽约州的人送电才最合理?

变压与输送：用户还需要缴纳线路和变电所分站维护和升级的费用。税费：据ConEd公司称，税金和费用占到账单的30%左右，其中包括财产税、消费税和附加税，此外还有用于纽约州发展清洁能源计划和改造的费用。电力公司对用电量和输送收取的费用取决于公共服务委员会的定价，该委员会负责管理电力公司，由州长任命。

电梯与地铁的竞赛,决定了你资产配置的逻辑

你看,电梯与汽车的力量格局又发生了变化,电梯没有被真正打倒,它正在卷土重来,试图与汽车、地铁重新争夺城市的统治权。站在一个长的时间纬度,城市发展可谓“密久必松、松久必密”,电梯与地铁的竞赛其实没有输赢,城市的历史更像是循环往复的游戏。今天的中国,地铁与电梯,城市扩张与城市收缩,代表着城市发展的两股...

高清:纽约——世界巨城中的“亿万富翁”

原是美洲最古老的民族印第安人的居住地,后有荷兰人、英国人来此谋生,1686年设市、已有300多年的历史。1825年,连接哈德逊河和五大湖区的伊利运河建成通航,继而又兴建了铁路、沟通了纽约与中西部的联系,因此,从19世纪开始,纽约就加速向世界性大城市发展,至20世纪中叶,纽约已成为美国最大的港口城市和集金融、贸易、工...