建设最佳实践地 文明创建新作为|用好一个课堂讲好一段历史,申城...

上海飞机制造有限公司（全国文明单位，以下简称“上飞公司”）以文化自信自强筑牢大飞机精神高地，打造习近平文化思想最佳实践地为目标，加强国家工业遗产运十飞机的保护利用，用好运十飞机这个“活课堂”。公司组织挖掘收集运十飞机研制历程中的历史珍档，邀请参研人员撰写工作经历、研发心得，编撰出版《运十的故事》；拍摄纪...

用好一个课堂 讲好一段历史

上海飞机制造有限公司(全国文明单位,以下简称“上飞公司”)以文化自信自强筑牢大飞机精神高地,打造习近平文化思想最佳实践地为目标,加强国家工业遗产运十飞机的保护利用,用好运十飞机这个“活课堂”。公司组织挖掘收集运十飞机研制历程中的历史珍档,邀请参研人员撰写工作经历、研发心得,编撰出版《运十的故事》;拍摄纪录短片...

程不时:大飞机之梦

从1970年运十飞机立项,到今天C919成功首飞,中国人的“大飞机梦”经历了几代人的不断努力和付出。47年,改变了程不时的容颜,但没改变他那份航空报国的情怀。记者:现在C919已经首飞了,然后成就了这样一个航空梦的实现,未来您对中国民用航空,还有什么样的一种希望?程不时:已经开了这个门就应该走进去,这是很大的历...

首飞44周年,是时候谈谈运十下马背后的故事了

运十的设计工作主要在我国特殊历史时期,而这段特殊时期也给运十的研制工作带来极大的干扰。在项目启动初期制定飞机研制计划时,设计组提出第一架飞机需要做静力试验。静力试验是测试飞机结构强度极限,对飞机结构会造成破坏以确定飞机结构强度是否达标,是飞机研发中必要且重要的步骤。但工交组代表对此坚决不同意,并称这一试...

运十下马简史:麦道付出了一条代工线,却摧毁了中国的大飞机希望

经过10年的研究研制生产到1980年9月26日,而运10的首飞成功,也轰动了国内外。然而,就在这个令人振奋的消息轰动全国的同时,经历了仅仅整整十年苦心研制的运十飞机,命运却变得更加多舛。就在运十完成试飞之后,国内对于这架大飞机讨论的不是如何进一步实验生产,而是:要不要继续研制下去。

大飞机科技文化营启动试运营

它包括登机体验运十、参观C919大型客机总装车间、回顾中国大飞机发展历程、现场与试飞员或工程师互动交流,以及手工体验课等内容,目的是通过系统的历史回顾、生动的现场体验和深度的专业探寻,在青少年心中播下勇于探索、敢于创造、携手腾飞的种子(www.e993.com)2024年11月20日。大飞机科技文化营由中国商飞公司授权中国旅游集团专业运营,中旅旅行华东区域...

1980年运10成功首飞,生产线却很快被拆,设计师还曾写过“祭文”

C919属于大型喷气式客机,这类飞机曾经因相关技术长期被西方垄断而成为十分难以研制的航空设备。第一款国产喷气式客机名为运-10,在上世纪70年代开始研究,耗费了大量人力物力,于1980年试飞成功。不过这来之不易的成功,却被突然叫停,成为令人惋惜的半成品。

商飞三架ARJ21-700同时总装 2015年投入运营

在上海飞机制造公司的草坪上,记者见到了静静停放的运十飞机,这是中国研制的第一款大型民航客机。运十从1972年研制,到1980年第二架飞机首飞,之后的5年里,曾经先后飞抵北京、乌鲁木齐、拉萨等地。马赛:那么我一到厂的时候,(运十)正在科研试飞。当初小时候看到飞机飞起来的时候很感动的,因为这款飞机也是我们知识产权自...

1980年运10首飞成功,生产线却被拆,20年后设计师写祭文透露原因

这架运10飞机身上,记载了中国航空工业的过往,以及第一代飞机设计人员的遗憾。一、1970年8月,在周恩来总理的号召下,中国航空界飞机设计方面的300多名专家和技术人员汇集上海,用了近10年心血,终于在1980年研制出中国自己的第一架大型飞机。但由于特殊的背景和原因,运10项目却不幸中途夭折,中国大型...

大飞机产业链深度报告:国之重器,放量在即

1970年、1984年实现首飞、取得适航证，中国民航开始使用国产飞机；2）艰辛探索：经过1970-1980十年探索，运十飞机于1980年首飞，为航空工业积累了经验与技术；3）用市场换技术：1985年、1996年我国先后与美国麦道公司和空客公司合作，分别研发生产了MD82/90、AE100，中国航空工业初步掌握了干线飞机...