《传奇安东诺夫设计局:航空巨擘的辉煌与挑战》

中国在1954年开始引进安-2飞机，1958年仿制安-2研发出运-5型飞机，截至2017年4月，运-5早期型和改进型的总产量已经突破1200架。二、辉煌成就铸就航空传奇（一）巨型运输机的诞生安-22：安-22是苏联安东诺夫设计局研制的远程重型军用运输机，也是人类历史上制造过的最大...

关于苏联米-24武装直升机的几个趣闻

米-24则是苏联首款专为火力支援而设计的专业直升机,并非运输直升机的改进型号。其首款改型米-24A的生产始于1970年。米-24当时也有可能会让Ka-25成为第一款“陆基”战斗直升机。1968年,军方确定了对“攻击直升机”的要求,米尔设计局和卡莫夫设计局都提交了方案。卡莫夫提议将Ka-25改进为一款运输-战斗直升机...

95年前 苏联K-5客机原型机首次试飞 因为性能出色深受飞行员喜爱

在那个疯狂的时代,他是众多因错误指控而入狱的苏联科学家和工程师之一。然而,在众多被镇压的顶尖飞机设计师中,只有他被判处死刑,而其他人则被送往“沙拉什卡”监狱设计局。飞行员I.E.奇里科夫,后门是配备M-17发动机的K-5客机。这个问题引起了航空历史学家弗拉基米尔·科捷尔尼科夫的兴趣,经过他的研究发现,哈尔科夫...

苏-9 苏霍伊设计局第一款投入量产的截击机 服役数十年的无名英雄

T-3实验飞机于1956年5月首飞,设计指标是打开加力燃烧室时,最高飞行速度1950千米/小时,最大飞行高度19200米。然而在同一年,苏联高层要求苏霍伊设计局将其升限指标提高到21000米,这是一个非常困难的任务。设计师想出了多种设计,例如安装液体火箭助推器,实际上这种截击机起飞时并不需要助推器。T-43-12原型机,注意...

94年前 伊-5原型机首飞“监狱设计局”诞生苏联第一款量产战斗机

94年前,即1930年4月29日,苏联伊-5战斗机第一架原型机首次试飞。伊-5双翼战斗机。这是在世界航空史上绝对独一无二的飞机,其独特的之处在于它是世界上唯一由被判处死刑的人设计的战斗机,而设计师的死刑命令也因为研制工作而被推迟执行。1930年4月29日,第一架伊-5原型机准备试飞。方向舵上的是“内务部监...

雅克-28“雅科夫列夫”设计局最机密的飞机

雅克-28是苏联多用途超音速喷气式军用飞机,首次飞行于1958年(www.e993.com)2024年11月6日。有多种改型,但仅部分型号进入服役。因其复杂的生产和使用历史,被称为“最秘密的”项目。70年代中期开始被苏-24取代,但在航空技术史上留下了显著足迹。欢迎光临我的频道。今天继续聊雅克-28,今天的侧重点主要是图片。前几期并没有一个特别精细的图...

谢尔盖·伊柳申:苏联传奇飞机设计师诞辰130周年

参考消息网4月10日报道《俄罗斯报》网站报道，今年是苏联著名飞机设计师谢尔盖·伊柳申诞辰130年。在二战期间，他设计的伊尔-2强击机令纳粹闻风丧胆，他创立的飞机设计局迄今已研发超过200种机型，投产的有120多种。1933年1月13日，伊柳申领导的实验设计局成立。“伊尔”品牌是这家著名设计局近百年的成功故事。其...

一代传奇米高扬设计局,米格系列战斗机大盘点

一代传奇米高扬设计局,作为比肩苏霍伊、图波列夫设计局,成立于1939年12月8日!在整个苏联时期,最出名的飞机设计局却并不是苏霍伊,而是大名鼎鼎的米格设计局。米格战机的地位可是高于苏霍伊的,在抗美援朝期间甚至还出现了“米格走廊”,足以可见这个设计局的重要作用。

图波列夫设计局十三年内研制出“六型”客机

图波列夫设计局十三年内研制出“六型”客机今天我将介绍图波列夫设计局的客机,以乌里扬诺夫斯克民航博物馆展出的飞机为例。伟大的苏联飞机设计师安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫,他用非常复杂而辉煌的一生,留给了我们至今仍在享用的遗产。今天我将介绍图波列夫设计局的客机,以乌里扬诺夫斯克民航博物馆展出的飞机为例。

曾经大名鼎鼎,如今无人问津,米格设计局为何一把好牌打得稀烂?

如今提到俄式战机,很多人都能够想到苏-27、苏-35这类战机,这些战机无一例外都出自苏霍伊设计局。但如果将历史书往上翻页,在整个苏联时期,最出名的飞机设计局却并不是苏霍伊,而是米高扬格列维奇设计局,也就是大名鼎鼎的米格设计局。米格战机的地位可是高于苏霍伊的。