总里程突破16万公里!中国高铁书写复兴故事
同年,铁道部又开启第二次招标,之前被踢出门外的西门子“急了”,在价格上作出让步,每列原型车费用由3.5亿元人民币降到了2.5亿元人民币,技术转让费降至8000万欧元,如愿进入中国市场。这场前所未有的大规模招标中,我国铁道部作出了一个硬性规定,参与投标的企业必须是已经与国外企业签订完整技术转让合同的企业。也就...
中国高铁驶向世界最高舞台:技术引进服务于自主创新
它们也共同实现了第一代中国高铁的历史使命:从引进到消化、吸收,还有零部件的国产化。但国产化不是自主化,国产化只代表在国内生产,却不代表能够自主设计,自主化的任务要靠第二代中国高铁来实现。2008年,依托“十一五”国家科技支撑计划,科技部积极介入中国高铁发展,与铁道部合作启动了“中国高速列车关键技术研究及...
揭秘高铁竞标真相:日本和西门子暗中密谋,刘志军如何一招破局?
刘志军环视着会议室内的众人,目光中闪烁着智慧的光芒:"既然日本和西门子想要联手对付我们,那我们就要打破他们的联盟。我们要扩大招标范围,引入更多的国际高铁企业参与竞争。"赵明远,铁道部的国际合作司司长,若有所思地说:"这确实是个好主意。我们可以邀请法国的阿尔斯通、加拿大的庞巴迪等公司参与竞标。这样一来,...
高铁订单让德国兴奋 称中国送给西门子肥鱼
据德国《商报》20日报道,德国工业巨头西门子公司当天宣布,获得了中国京沪铁路高速列车项目的订单,总价值高达7.5亿欧元。西门子表示,这笔交易能加强与“世界最重要高速铁路市场”长久的合作关系。而德国N-TV电视台20日称,这是中国送给西门子的“肥鱼”。德国《商报》20日以“西门子获中国100辆ICE大订单”为题称,西门...
高铁合作何以成为成中德合作“大单”
中德双方达成的诸多共识中,关于双方支持本国企业在高铁领域开展合作,共同开发第三方市场的内容尤为引人瞩目。联合声明提出,中德双方将支持中车集团和德国西门子集团在高铁领域开展合作,共同开发第三方市场。同时,双方支持中国铁路总公司和德国铁路股份公司在中欧班列、高铁运营维护和开拓第三方市场方面加强战略合作。
中国高铁,复兴道路上的亮丽名片(奋进强国路阔步新征程)
近日,中国国家铁路集团有限公司传来消息,中国铁路总里程将突破16万公里,高铁里程近4.6万公里,稳居世界第一(www.e993.com)2024年10月25日。“建设16万公里铁路,这个100多年前提出的设想正在新时代走进现实。”中国铁道博物馆副馆长傅梅胜说。新中国成立75年来,在中国共产党领导下,中国铁路从落后时代、跟上时代再到引领时代,实现历史性跨越。今天...
2003年高铁技术被四国卡脖子,中国用一阳谋,将其技术收入囊中!
川崎重工的这种态度表明了就是要在高铁关键技术上收取高额服务费,卡中国脖子,以此达到利益最大化。双方谈判破裂后,中国只得与德国西门子联系,希望德国西门子能够将高铁技术出售给中国,就在中国铁路的谈判人员与德国西门子谈判时,日本人却悄悄接触了德国西门子的人,他们将中国人的底牌给了德国人。因为日本人的掺和,...
世界上最成功的“市场换技术”之中国高铁
2004年7月27日开标前夜,原铁道部副总工程师、被称为“中国高铁奠基人”的张曙光(2014年因受贿罪被判死刑缓期两年执行)亲自出面斡旋,话说得语重心长和直截了当:“作为同行,我对德国技术是非常欣赏和尊重的,很希望西门子成为我们的合作伙伴,但你们的出价实在不像是伙伴,倒有点半夜劫道、趁火打劫的意思。我可以负责...
真正的跨越——中国高铁的历史时刻
1992年6月,经过近一年的考察和研究,铁四院提交了《新建铁路京沪高速铁路南京至上海段可行性研究报告》,中国高铁发展史上第一份正式的可行性研究报告诞生。这份可行性研究报告只印制了五十余本,给国家计委送了4本,给军方送了4本,给上海、江苏两省市地方政府送了7本。根据这份可行性研究,京沪高铁将按照时速250公里建...
重庆永川与西门子(中国)有限公司签署战略合作协议
8月19日,重庆市永川区政府与西门子(中国)有限公司签署战略合作协议。这标志着在永川加快建设重庆市域副中心城市进程中,又一德企计划落户永川综合保税区,为永川制造业高质量发展助力赋能。西门子是全球数字化工厂建设体系的提倡者与实践者,深耕电气化、自动化及数字化领域,自1872年进入中国,150余年来以创新的技术、杰...