走江阴大桥的请注意!

从1994年11月22日起到1999年9月28日正式通车,江阴长江大桥由一万多名建设者历时五年建设而成。总投资36.25亿元,建成时为中国第一、世界第四大跨径的钢悬索桥,代表了我国当时的造桥最高水平,是20世纪我国桥梁工程建设史上新的里程碑。建设大桥的过程中,建设者们在工程技术上突破了如大温差的钢箱梁路面铺设、北遛...

长江上有多少座桥?75年,“桥”见了什么?

武汉长江大桥在建国之初就被列入了第一个五年计划。当时“一穷二白”的新中国举全国之力，汇集了全国最先进的设备，以及茅以升等最优秀的专家，还特请了外国专家来指导，共同研究，武汉长江大桥最终在1957年建成并通车运营，结束了长江上自古以来没有大桥的历史。它的建成，把在武汉被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路...

见识过江阴长江大桥的桥索截面,无恙的神女也该当惊世界殊了吧

其实,这也是鹅鼻嘴公园里的经典景观,就是原样展示江阴长江大桥主桥索的一小段,放置在这里供游人参观。代表了上世纪90年代造桥技艺的江阴长江大桥,大桥没有桥墩,跨度1300多米,净高50米,能够轻松通过几万吨级的海轮,创下了悬索桥国内第一、国际第四的骄人记录。光两根主缆就有16000多吨,更值得傲娇的是,这些缆线...

一江碧波荡漾,万重山峦叠翠|“三进三退”彰显长江大保护中江阴的...

“长江自西浩荡东流,到达江阴,受黄山基岩阻控,江面骤然变窄,最窄处仅1250米。此后,江面豁然开阔,渐行渐宽。”展示馆讲解员顾若楠介绍,江阴也因此有“江海门户”“锁航要塞”之称。江阴通江达海,是对外贸易的重要港埠和历史军事重镇,自古就是一座工商经济繁荣的滨江名城,浸润着深厚的文化底蕴,让江阴在历史发展的...

江苏常泰长江大桥合龙,刷新多项纪录大桥跃大江 过江再提速(经济新...

长江下游，碧波奔涌，百舸争流。江苏泰州长江大桥与江阴长江大桥之间，一条钢铁巨龙横卧江面，蔚为壮观。这是长江上又一座“超级工程”——常泰长江大桥。6月9日，随着主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完成，常泰长江大桥正式合龙，实现全桥贯通。大桥全长10.03公里，刷新多项桥梁世界纪录。明年上半年建成通车后，江苏...

拼上最后一块“积木” 常泰长江大桥主航道桥迎来关键节点

“合龙段吊装完成后,后续10天左右时间,将按照先边跨后中跨的顺序进行合龙施工(www.e993.com)2024年11月5日。”中交二航局常泰长江大桥项目部工段长赖鑫介绍,在泰兴侧边跨合龙后,通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调整等措施,将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调整到毫米级精度。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜...

江阴行走记:长江锁钥、人文渊薮与忠义之邦

2023年12月23日,冬至次日,上海遭遇“断崖式降温”。复旦历史学系的十几名同学在戴海斌教授带领下,溯江而上,在东方巨港、长江锁钥——江阴经历了一段有趣的旅程。择定江阴作为本次考察之目的地,机缘在于开通不久的沪宁沿江高铁。沪宁沿江高铁原名“南沿江高铁”,于2018年10月启动建设,2023年9月28日正式开通运营,...

天堑变通途,江苏靖江长江隧道稳步推进,江阴人民是大赢家

江阴长江公路大桥是泰州过江“第一龙”;紧随其后的“第二龙”为泰州长江公路大桥;在建中的“第三龙”为常泰长江大桥;首条过江隧道,泰州“八龙过江”格局中的“第四龙”江阴靖江长江隧道;张靖皋长江大桥是泰州过江“第五龙”;泰锡常宜铁路的过江通道是泰州过江“第六龙”;另外两条龙:靖澄过江通道、...

江苏三条过江通道建设迎来新进展 全力冲刺年度既定目标

进入2023年最后一个月,江苏各重点工程项目抢抓施工关键期,项目生产建设再加速,全力冲刺年度既定目标。12月21日,新华日报·交汇点记者从江苏省交通运输厅获悉,江阴靖江长江隧道、龙潭长江大桥、张靖皋长江大桥等重大项目迎来了新的进展。江阴靖江长江隧道:北引线首榀箱梁架设完成...

江阴大桥下游,将有长时间施工

本工程勘察作业所在水域属地为江阴市。长江南岸位于江阴中粮麦芽码头上端,长江北岸位于靖江小桥港下游约800m。施工船舶在水上钻孔作业时需要向外抛锚占用通航水域,且工程量较大,施工周期长,在一定程度上将改变工程水域附近的通航环境和通航秩序,从而对水上交通安全产生影响。