奇瑞汽车申请废气再循环阀和发动机专利,使得阀杆的滑动阻力较小
专利摘要显示,本公开提供了一种废气再循环阀和发动机,属于汽车配件技术领域。废气再循环阀包括阀壳体、导向套、阀杆、第一密封圈和第二密封圈。导向套、第一密封圈和第二密封圈固定于阀壳体的内部,并环套阀杆,且与阀杆滑动连接。第一密封圈和第二密封圈依次位于导向套靠近排气歧管的一端。阀壳体具有防气通道,第...
日本军工巨头大量进口中企发动机,真实意图,看懂的人不多
奇瑞首批运往川崎重工的发动机型号是SQR372,一代神车奇瑞QQ就用过这款,这是奇瑞独立研制的直列三缸发动机,排量只有0.8L。有些人称日本人引进SQR372发动机,是因为它性能强劲和省油,SQR372发动机省油是事实,但性能强劲就有点夸大其词了,毕竟放在2013年0.8L排量的发动机已经落后于市场。因为早在2006年,奇瑞就...
奇瑞发动机大举进军日本市场 打造国货出口新名片
奇瑞第一批运往川崎重工的发动机型号是SQR372。作为曾经在奇瑞QQ(参数丨图片)上使用的发动机,这是一款排量只有0.8L直列三缸发动机。也就是这款不起眼的发动机,帮助奇瑞打开了川崎重工的大门。但这次撬开川崎重工的不再是0.8L这样的小排量发动机,而是2.0T这样的主流排量发动机。川崎重工能够在不少同为日系的发动机机型...
奇瑞qq3功能键有哪些?
奇瑞QQ3的功能键包括车身电子稳定系统、自动启停以及内外循环等。首先是车身电子稳定系统的按键:该系统默认开启,除非在雨雪等湿滑路面行驶时,一般情况下不建议关闭。其次是自动启停按键:在红绿灯路口,短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板时,车辆会重新启动。最后是内/外循环按键:内循环是指车内的空气...
闷声发大财 奇瑞第四代混动专用1.5L发动机下线:油耗大降
不声不响的,奇瑞就这样搞出了全新一代混动专用发动机,颇有点闷声发大财的感觉。12月10日上午,奇瑞集团旗下芜湖埃科泰克动力总成有限公司第四代发动机G4G15首台发动机,在四代机生产线顺利下线。据了解,此次下线的G4G15发动机,是四代机两款产品中的自然吸气发动机,采用米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层...
为何大多国企采用三菱发动机,是质量好吗看看这些国产也不赖
2004款的奇瑞QQ3就已经在使用型号为CAC-SQR372的0.8L自然吸气发动机,ACTECO系列发动机让奇瑞很早就摆脱了三菱发动机的依赖,经过这些年来的不断进步,通过充分优化发动机缸体、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计,动力以及油耗的表现都有着不错的水平(www.e993.com)2024年9月19日。上汽集团的“蓝芯”计划中有两个系列发动机,与通用汽车一同...
不要以为国产车只会用三菱发动机 我们也有硬货
2004款的奇瑞QQ3就已经在使用型号为CAC-SQR372的0.8L自然吸气发动机,ACTECO系列发动机让奇瑞很早就摆脱了三菱发动机的依赖,经过这些年来的不断进步,通过充分优化发动机缸体、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计,动力以及油耗的表现都有着不错的水平。上汽集团MGE系列发动机...
奇瑞第三代QQ拟推直喷引擎年底有望亮相
推直喷发动机搭载第三代QQ车型上经过了近6年的循环,奇瑞这款不老长青树QQ即将迎来历史性的重要时刻,动力系统值得一提。奇瑞汽车董事长尹同跃表示:12月份,奇瑞QQ3除了采用SQ372和SQ472这两款小排量三缸发动机外,经过多年的研发,奇瑞QQ还有望推出直喷引擎车型。
亮剑 奇瑞ACTECO发动机如何成为里程碑?
以上所说的只是奇瑞ACTECO发动机发动机的重要技术之一,还有EGR(ExhaustGasRecirculation废气再循环)技术、TCI(TurboChargerwithInter-cooler废气涡轮增压中冷)技术、CBR技术(ControlledBurnRate可控燃烧速率)、DGI(DirectGasolineInjection汽油高压缸内直喷)技术以及DMF(Dual-massFlywheel双质量飞轮)、TVD(Torsiona...
奇瑞C-DM能又快又省,百公里4.2L油耗,买插混的可以等?
米勒循环配合涡轮之后,需要对涡轮泄压阀的程序、气缸做工搭配的空燃比进行精确调配,这点的技术难度不低,绝对属于是极致压榨内燃机的一种技术;奇瑞这次的第五代发动机,很可能就是在米勒循环上进一步扩宽与高转速最大功率的匹配,达到了有动力还省油的表现。