涨停雷达:华为+折叠屏+摄像头模组 欧菲光触及涨停

今日走势:欧菲光(002456)今日触及涨停板,该股近一年涨停6次。异动原因揭秘:1、公司是华为旗舰机型摄像头模组和屏下指纹等元器件的主力供应商之一。据多家媒体此前报道,欧菲光获得了Mate60系列后置摄像头、前置摄像头和指纹模组绝大部分订单。2、8月22日互动:公司产品已运用于折叠屏智能手机。后市分析:该股今日...

奥运冠军王濛展示问界新M7新功能,华为ADS 3.0智慧泊车大显身手

同时，问界新M7Ultra还搭载了由1个顶置激光雷达??3个毫米波雷达??11个高清摄像头及12个超声波雷达组成的融合感知系统，可实现对动静态目标的360°全范围??全天候感知。得益于GOD感知神经网络和PDP决策神经网络的加持，系统从简单的识别障碍物跃升为深度理解驾驶场景，复杂路况下的智能应对能力大幅提升。此外，...

再过1个月,激光雷达会开始降价,纯视觉又不香了?

后期干脆全都省了，感知层面完全依赖摄像头，剩下都交给算法大模型慢慢迭代训练，在这个纯视觉方案中，城市NOA功能仍能正常使用，这说明激光雷达并不是这项功能的必要条件，但问题就在于，二者在感知层面的效果是不同的，尤其在涉及安全性的细节处理上。

跟随特斯拉?华为转向纯视觉方案:摄像头+激光雷达或成历史!

华为为之骄傲的摄像头加激光雷达号称“遥遥领先”,华为的粉丝更是喜爱有加,容不得任何人说激光雷达的不是,如果有人说激光雷达的不好,立即会群起而攻之,对特斯拉的纯视觉方案更是大加讨伐,称没有激光雷达就不能解决大雨大雾的天气情况,只有激光雷达加持才行。这下子好玩了,余承东宣布华为推出了摄像头方案的智界...

激光雷达界“华为”,被特斯拉戳破了

特斯拉坚持使用摄像头的纯视觉路线，不使用激光雷达。其CEO马斯克是激光雷达态度坚决的反对者，他曾在多个场合公开唱衰激光雷达。外界最初认为，马斯克其实并非反对激光雷达技术本身，仅因为激光雷达成本太高而已，若激光雷达成本下降，特斯拉没有理由不使用。但这种说法很快就被打脸，尤其2023年以来，特斯拉开始尝试“端到端...

或售50万+以上,首搭华为激光雷达智驾的MPV来了

另一个重要的变化,就是全新梦想家的前挡风玻璃上方会多出一个激光雷达,它是问界M9同款192线激光雷达,此外还有毫米波雷达和高清摄像头等,共27个感知硬件(www.e993.com)2024年11月21日。在华为乾崑ADS3.0的加持下,全新梦想家不仅可以实现高速+城区的无图领航智驾功能,实现全国都能开,并且支持智能泊车,预计将支持160种以上的泊车场景,一些极窄...

问界M7 Pro没有激光雷达,华为纯视觉智驾行吗?我告诉你试驾感受

他们在硬件上少了激光雷达,而在软件上,用的是华为的ADS基础版,也就是一个纯视觉方案的版本。因为没有激光雷达了,所以用的都是摄像头加毫米波雷达的方案。城区智驾方面的亮点表现然后,实际上路后,我跟大家聊一下,它实际路上的表现。首先我们在丽江城区驾驶的时候,由于它不支持城区的NCA,所以我们就只能使用LCC...

华为高精度 4D 毫米波雷达详解:280 米超远探测,精度提升 4 倍

IT之家5月9日消息,在上个月的2024华为智能汽车解决方案发布会上,华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志透露,将在国内首发高精度4D毫米波雷达,探测距离提升35%,探测精度提升4倍,时延降低65%。IT之家注意到,今天华为智能汽车解决方案官方公众号发文介绍了这颗高精度4D毫米波雷达,其采用了全新的...

华为终极突破!自动驾驶进入新纪元,激光雷达将成历史

毫米波雷达在自动驾驶汽车中扮演着极其重要的角色。它是整个自动驾驶系统的"眼睛",负责感知周围环境,检测路面情况和障碍物,为决策系统提供关键输入。在实际应用中,毫米波雷达通常与其他传感器如摄像头、激光雷达等进行融合,共同完成环境感知任务。例如,毫米波雷达可以快速检测到障碍物的距离和运动状态,而摄像头则能识别...

华为余承东:问界新 M7 Max 焕新版将搭载 M9 同款 192 线激光雷达

5月24日消息,今日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文透露,问界新M7Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达。问界新M7Max焕新版发布会将于2024年5月31日19:30举行,目前这款新车已开启预订,预售价29.8万起。M7Max五座后驱智驾...