震惊!32万家快修店换门头了,继途虎天猫之后,养车连锁大爆发?

在修车这个层面,车主往往选择两个途径,一是直接去4S店解决,二是去有技术含量的综合修理厂,而后者往往也拥有一点4S店背景。总的来说,由于核心技术掌握在主机厂手中,所以行业中的修车很难摆脱4S店基因;又由于中国是万国车市场,修车很难标准化,所以修车连锁迟迟发展不起来。但是,随着中国市场平均车龄增长,修车的需...

华胜、猫虎、4S店……新能源售后陷入混战,40万修理厂还有机会吗?

四、40万修理厂还有机会吗？虽然很多头部企业在加速布局新能源相关业务，但不得不承认，目前燃油车还是市场主流，短期内，40万修理厂不会因为新能源的冲击而没有车修。但是，对于那些目光长远的维修企业来说，新能源所呈现出来的局面确实比较严峻，也难怪恒泰不到一年时间投入5000万迅速转型。不过，大部分维修企业没有...

18个门洞3个店招,谁看都说好,谁做谁害怕|维修|公车|汽服|经营|刘...

他目前经营一家拥有18个门洞、3个门头招牌的修理厂。01、门面18间,谁看谁说好,谁做谁害怕第一次到刘老板的店里,看到18间门面房属实有点小震撼。但是看到三个门头招牌又不禁疑惑。本以为是三家合伙经营,没想到却是刘老板一人独有。中间门头是某养车连锁,左边是汽车服务的店招,右边是汽车维修的店招;从左...

近1.5万家门店转让,夫妻店是退出主力,行业金九银十不在,只剩唏嘘

其次,众多转让信息中,时不时也会看到一些行业熟悉的门头,这里面既有主机厂旗下的汽服连锁,也有规模较大的全国性连锁、说明在大环境严峻的当下,站队并不是万能的,做生意核心还是取决于自身硬实力。NO.2砍掉定损员、依据保费定价打折、强推拆车件…保险公司加大“压榨”修理厂力度?“今年的保费和事故车产值双双下...