阴谋与利润:从轮船招商到阳明海运

她特别提到,“全世界的海运几乎快躺平,阳明海运如今已是名存实亡,后面还有谁?”此语看似耸人听闻,不过对台湾海运业有所了解的人就知道,作为台湾海运巨头之一的阳明海运,过去四个季度的累计亏损已经高达168亿元。台湾《中时电子报》的报道指出,阳明海运亏损状况的危急程度,已经引起“台当局对海运业困境的高度重视。

恐怖的“世界船王”:称霸全球百年,营收占全国一半 GDP

成立于1904年的马士基集团,总部位于哥本哈根,是丹麦最大的企业,也是世界著名的航运巨头。凭借雄厚的海运业务实力,马士基已成为全球最大的集装箱承运公司。据悉,每13分钟,就有一艘马士基的船靠岸,它还曾放出过“只有你想不到,没有我去不了”的豪言壮语。马士基是如何成为今天的航运巨头?它背后有哪些传奇的故事?当...

全球第三大航运巨头:海运价格下半年有望降温

有了这笔意外之财,达飞和其他航运巨头在前两年都增加了船只订购,而这些船只目前正好投入使用。除了达飞,全球第二大集装箱航运公司马士基也同样在近期预测,今年下半年全球运力将普遍过剩,这意味着运价将下降。

全球航运巨头停运红海航行!有运价直接翻番,绕道成本增加三成,影响...

近期，红海附近海域货船遇袭事件频发，地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、达飞轮船（CMACGM）以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等多家航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。12月18日，澎湃新闻记者从货代公司方面独家获悉，受国际形势影响，中远海运（COSCO），东方海外（OOCL）以及长荣...

全球十大航运巨头 你都认识谁?

长荣海运。手握203艘船，总部坐落于中国台湾台北成立于1968年，他是传奇的存在，仅靠一艘年经失修的破船经营，缔造除了全球领先的航运公司，又于2007年与EvergreenMarineCorporation、Hatsu和ItaliaMarittima合并为单一的"EvergreenLine。---第六名---海洋网联ONE，手握217艘船，总部坐落于新加坡，成立于...

2024年《财富》世界500强出炉,中远海运排名航运企业最高

受2023年度市场需求和运价低迷的双重打击,全球各大船公司和货代物流巨头在榜单上的排名出现大幅下跌,德国赫伯罗特甚至直接跌出榜单之外!中国远洋海运集团有限公司以539.29亿美元的总营收排在第267位,为所有航运企业排名最高;马士基集团以510.65亿美元的总营收排在第289位,排名对比2023年下降了138位;...

裁员、利润下滑超30%、150亿欧元收购与被收购……全球货代巨头们...

01全球货代巨头2024年上半年业绩发布,德迅营收下降40%,利润腰斩,DSV营收实现2%增长,其他企业营收全部下滑。02由于业绩下滑,德迅和DSV跌出2024《财富》世界500强企业榜单。03尽管海运运价大涨,巨头们利润受影响不大,空运运价上涨对货代巨头更有利。04巨头们在应对市场变化中寻求新的增长点,如德迅推出AircraftOn...

外企航司、快递、航运巨头争相入局,中国电商空运需求成香饽饽?

其实不止航司,快递巨头和海运巨头也都入局加大押注。例如,DHL快递推出悉尼和香港之间的直飞货运航班;马士基航空货运公司推出新的中英试点服务,满足旺季需求;CMACGM航空货运计划在下半年开通连接中国香港、芝加哥和韩国首尔的新型波音777货机航线,并有望在年底前投入第二架货机,加强中国与北美之间的货运连接。

经历裁员、运价暴跌、利润腰斩之后,全球五大货代巨头对2024年怎么...

这五大巨头分别是德迅(Kuehne+Nagel)、DHL、DSV、德铁信可(DBSchenker)、中国外运,排名根据Armstrong&Associates(A&A)发布的全球货运代理25强排名(基于2022年各公司物流总收入),以及《TransportTopics》公布的2023年全球排行榜(这五家企业是仅有的同时位列海运货代前十、空运货代前十的企业)。

全球航运巨头突然宣布!计划恢复红海航运,什么信号?

据外媒当地时间12月24日报道,全球航运巨头丹麦马士基表示,该公司正准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务。马士基声明称,“截至12月24日,我们已经收到确认,先前宣布的‘繁荣卫士’(OPG)多国安全倡议现已成立并部署,通过红海、亚丁湾的海上贸易得以进行,苏伊士运河也能作为亚欧门户再次启用。”“随着‘繁荣卫士’倡议的实施...