市民出行方式亟待升级,一线城市试点开放共享电单车运营
小哈换电作为哈啰旗下的两轮换电业务品牌,通过增加换电柜的铺设数量,提高换电服务的可及性和便利性,构建城市补能网络,解决了共享电单车在实际投放中面临充电难、充电慢、安全隐患多等痛点,提升共享电单车的使用率。作为行业头部平台企业,哈啰在共享电单车上的表现也证明了,在当前发展阶段,共享电单车市场需要有...
张建东:北京共享单车和公共自行车应协同发展
共享单车对市民来说很方便,可以随便停,但也带来了停车的混乱。同时,出现了有人将车私用等社会问题。共享单车也需要规范管理。张建东告诉记者,共享单车需要和现有的公共自行车协同发展。在一些有条件的枢纽和地铁站周边也会逐步建设一些自行车停车点,规范停车问题。谈冬奥会今年将开工新建冬奥场馆昨天,副市长张建东在...
全国多地清退公共自行车 杭州“小红车”为什么这样红?
在吴伟强看来,公共自行车在不同城市的不同际遇,背后反映的是城市在政策投入、市场需求和管理模式等方面的差异。如有些城市对公共自行车投入较多,在设施、维护、运营等方面都有很好的保障;投入少的城市,设置的站点少,导致公共自行车覆盖面较小,用户体验不佳,最后导致“退出”。目前,公共自行车发展好的城市都有“...
2024城市交通出行报告:“90后”爱租车,共享单车价格最受关注
由于共享电单车对比传统交通方式具备灵活性,受到交通拥堵影响较小,且对比共享单车具备速度更快,也有一定比例的参与者选择使用共享电单车取代公交和网约车/出租车出行,占比分别为21.8%和11.8%。城市居民使用共享电单车取代的主要出行场景城市共享出行快速发展,共享单车市场运行模式日趋成熟。《2024年中国共享单车行...
共享单车“变相涨价,变身‘价格刺客’”引热议
涨价、损坏率高,共享单车用户体验亟须提升;共享单车的主要特点就是寿命短、损耗高,维护单车寿命成本高,单车这么涨价,企业也没赚到钱。半两财经:多地共享单车进入“10分钟”起价时代,为何“黄蓝青”提降不一?此次涨价并非普涨,有的城市依然保持此前的价格,还有的也在降价。企业到底因何考虑调价?目前,共享单车...
共享单车频繁涨价?单靠涨价真能解决共享单车盈利难题吗?
第三,共享单车也已经进入了寡头垄断的状态(www.e993.com)2024年9月22日。从产业生命周期的角度来看,当前的共享单车赛道已经进入了寡头竞争的成熟市场状态。经过激烈的市场竞争和淘汰,头部的几家企业已经占据了绝对的市场优势。熟悉经济学的朋友实际上都知道,在寡头竞争阶段,共享单车企业为了实现可持续发展,必须找到有效的盈利模式。涨价是其中一种直接...
共享单车8年价格涨4倍 专家:不太赞同“割韭菜”的说法
不过她也提到,各个共享单车平台是否可以探索分阶梯分时段收费,真正作为绿色出行代步通勤工具应该早晚高峰时段平价,其他时段市场价。此外,也可以考虑引入自行车厂家一同运营,或者考虑自行车品牌文化,即联系愿意投广告的产品或企业定制自行车宣传收益双赢等方式获得更大的收益。
8年价格涨4倍 共享单车变价格刺客?每经调查:北京5年未涨,还有城市...
◎中交企协绿色智慧交通分会秘书长范卉良向《每日经济新闻》记者表示,8年超过4倍的涨价实质就是共享单车平台从流量需求到生存需求的转变,另或许跟现如今盛行的骑行文化有关。未来共享单车或许还会微涨,也可能受自行车厂家各类折叠等新型自行车挤压市场,也可能会降价。
共享单车涨价 连续包月告别个位数
从这个角度来看,包括共享单车在内的未来出行价格体系,需要更多监督,多听取消费者等利益各方的意见,也需要物价部门参与,综合评估实施。“涨价是市场经济的动态调整过程,以后涨跌都有可能。随着企业精细化运营能力提升、技术突破,实现成本降低了,降价的可能性也很大。短期来看,涨价要比降价的可能性更大,从长远来看,市场...
共享电单车距离大城市还有多远
共享电单车重新被大城市接纳,交通与发展政策研究所(ITDP)高级交通工程师鹿秋杨认为,这应该是受多种因素影响,包括有关方面对充电安全的考量。今年3月,南京市政府发布《南京市电动自行车消防安全管理办法(草案)》,明确提出“鼓励引导企业有序发展共享电动自行车”,改变了之前“暂不发展”的政策。此后,包括北京...