...沪深300成长ETF(562310)强势走高,中国船舶、比亚迪、长城汽车...

2024年12月17日,大盘成长风格表现突出。盘面上,中国船舶、比亚迪、长城汽车、沪电股份等领涨。沪深300成长ETF(562310)实时成交额超过1000万元,市场关注度突出。国金证券表示,过去一周国内公布了11月的金融信贷数据。一方面,11月M1同比报-3.7%,连续两个月数据上涨,社会整体资金活化程度提升;然而另一方面,新增信贷方面...

11月硬派越野销量:比亚迪仰望U8不三百,长城丢冠了

方程豹豹8的销量为2463台,由于其较高的定位(官方价格:37.98万—40.78万元),因此远不如豹5受欢迎;哈弗H9的表现与豹8相近,销量为2328台。从榜单前几名车型的表现可以看出,相较于长城汽车在硬派越野这一细分市场中的口碑和用户基础,比亚迪显然逊色不少,后者在新能源领域的市场认可度更高。普拉多和福特烈马均位于...

吉利、长城、长安、比亚迪,谁才是技术狂?看研发投入就知道了

吉利、长城、长安、比亚迪是目前国内呼声最高的自主品牌,其中,吉利、长城、长安的年销量都达到了百万级,而比亚迪则是新能源汽车领域的龙头老大哥,这几车企的技术实力强弱也是消费者经常争议的话题。那么它们谁才是真正的技术狂呢?直接进行技术对比是很难得出答案的,看它们在2019年的研发投入或许就知道了!吉利汽...

比亚迪吉利完成年度销量目标 长城汽车以后能不定那么高目标吗?

比亚迪在业内,比亚迪、吉利汽车和长城汽车并称为“中国民营企业三强”,而比亚迪在今年的市场表现也无愧这个称号,堪称“领头羊”。不过,比亚迪并没有制定具体的销量目标,公司董事长王传福此前表示,今年的销量目标是“在2023年的基础上,保持20%以上的增长”。据了解,2023年比亚迪的销量为302万辆,经计算可知,2024年...

奇瑞长城领先,比亚迪紧随其后,自主五强出海,谁才是真正的一哥

最近,有机构统计了2024年11月自主五强(奇瑞、长城、长安、吉利、比亚迪)的海外销量。从排名以及具体销量数据上看,这几家自主品牌在海外市场中的竞争,可能远比我们想象的还要激烈。在自主五强中,奇瑞以一个较为领先的数据位居榜首。12月1日,奇瑞控股发布11月销量快报,集团单月销量突破28万辆,再一次创造了单月...

2024年终“大考”将至,比亚迪成最大赢家,小鹏、智己等悉数不及格

从目前销量目标达成率来看,长安集团、东风集团、上汽集团、广汽集团以及长城汽车大概率是完不成今年年初制定的销量目标了(www.e993.com)2024年12月20日。02新势力:零跑和小米率先“撞线”说完传统品牌,我们再来看造车新势力们的表现如何?零跑汽车可以说是2024年的一匹“黑马”,自开年以来销量一路“狂飙”,月度销量保持在新势力前列。11月,零...

李书福不服王传福?吉利贴身肉搏比亚迪

此后，吉利驶入快速发展轨道。2017年，吉利力压长安、长城，成为自主销冠，并由此蝉联到2021年。李书福在自主一哥的宝座上，稳稳坐了五年之久。相较于李书福，2003年才开始造车的李书福，算是一个后辈。在燃油车时代，比亚迪的风头远远不及吉利，汽车大舞台上聚光灯下的焦点位置，从来都轮不到自己。甚至于，比亚迪连续...

电连技术:汽车连接器产品已进入长城、比亚迪、理想等国内主要汽车...

电连技术:汽车连接器产品已进入长城、比亚迪、理想等国内主要汽车厂商供应链电连技术12月12日在互动平台表示,公司汽车连接器产品已进入吉利、长城、比亚迪、长安、奇瑞、理想等国内主要汽车厂商供应链。在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>>...

为了对抗比亚迪,长城都给哈弗H9上柴油发动机了

从产品力来看,二代哈弗H9柴油版可以说是一款好车,柴油发动机也更为可靠,油耗与保养维护方面比汽油版更省,这款车更适合出口俄罗斯这种地方,那边天气冷,新能源电池表现不好,柴油版动力系统稳定可靠性更好,适合于地广人稀的地方。不过在新能源时代,就有点生不逢时的尴尬,如果长城汽车把Hi4-T的技术下放,同时价格...

“自主五强”出海哪家强?奇瑞、长城领先,比亚迪、吉利后劲足

01中国品牌车企奇瑞、长城领先出海,比亚迪、吉利后劲足,但与国际巨头相比仍有较大差距。02奇瑞汽车目前是唯一有望达标的中国品牌,业务已覆盖全球110多个国家和地区,累计汽车用户超过1540万。03长城汽车在海外市场表现不错,11月海外销量高达4.32万辆,同比增长21.66%,今年1-11月累计销量已达41.18万辆。