没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格全都涨,背后有这些原因

改革的核心没有太大问题，目的是使车险及其定价更加科学合理，从而更好地反映车主实际面临的风险。这种精细化的保费定制有好有坏。对于那些驾驶安全、出险较少的资深司机而言，这无疑是个好消息，各种保险费用的折扣和优惠纷纷到手。对于那些经常出险或有众多违章记录的车主来说，保费上涨可绝对不是小事，涨幅之大令人...

车险综合改革两周年:保费收入增幅放缓 保额大涨超128%

今年前8个月,车险保费同比增长6.7%,但仍然不及综改前同期车险保费,而从保单件数来看,今年前8个月比2020年同期增加11%,保额增幅则高达128%。“车险综合改革后,保障额度大幅提升,保单数量也上升,今年前8个月车险保费较去年同期有所增长,但不及2020年同期,这说明改革后车均保费明显下降,改革让利于民效果显著。”...

车险综合改革后89%的保单签单保费下降

本报北京4月3日电(记者赵展慧)记者日前从中国银保监会获悉:车险综合改革不断深化、落地见效,半年来车险市场保持总体平稳,“降价、增保、提质”的阶段性目标初见成效,基本符合改革预期。通过此次改革,消费者获得感明显增强,89%的保单签单保费下降,其中保费降幅超过30%的保单占比达到64%。同时,改革启动半年来,车险...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏 新能源车险亟需完善定价体系

”国信证券研究员孔祥对《华夏时报》记者表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前新能源车险市场面临的困局有着重要意义。据孔祥介绍，目前新能源车险赔付率高、维修成本高，是导致其价格上涨的主要原因。从客群来看，新能源车险承...

...刘东接续公司市场化改革 多重压力之下直面2025百亿保费目标

2021年，在董事长、总经理双双履新和当年保费首破50亿元的背景下，鼎和财险的市场化改革进入高潮。同年，鼎和财险引入广开投、长江电力等外部股东之后，在注册资本达到46.43亿元的同时，其股权结构也摆脱了南方电网一家独大的局面，走向多元化和市场化。天眼查信息显示，目前南方电网系7家公司共同持有鼎和财险65%...

车险改革最晚6月实施,保费两极分化,纯电车保费大幅度上涨

进入2024年,车险行业的这次改革,其核心是调整保险公司的自主定价系数浮动范围,由原来的“0.65-1.35”变更为“0.5-1.5”(www.e993.com)2024年11月10日。这一变化意味着,保险公司在制定保费时的灵活性大大增加,从而使得保费的两极分化现象更为明显。对于那些被评估为低风险的驾驶者,他们在续保时可能会享受到更优惠的价格;相反,高风险驾驶者的保费可...

车险综合改革亮出阶段性成绩单 保费连降利好行业健康发展

事实上,实施车险综合改革后,财险公司面临更加激烈的市场竞争,从而促使险企放弃粗放式经营模式,强化风险识别能力,提升内部管理效率,丰富车险产品供给,积极开发差异化、专业化、特色化的创新产品,提高车险承保和理赔服务标准,满足消费者多样化的服务需求

2023年保费收入1659亿元 新华保险转变经营思路深化改革

2023年年报数据显示,2023年新华保险总资产达到1.4万亿元;原保险保费收入1659亿元,同比增长1.7%;归属于母公司股东的净利润87.12亿元;一年新业务价值可比口径增长65.1%,价值增长超预期。对于2024年具体改革举措,新华保险总裁张泓在接受《中国经营报》记者采访时表示:“我们将加强区域市场机构的战略布局,引导资源向重点区域...

保费下滑、总裁变动在即,万亿新华保险“双增”下有隐忧

近日,A股上市险企——新华保险披露2024年中期业绩报告,这也是新任掌门杨玉成上任整一年后交出的成绩单。不过,从保费成绩来看,新华保险上半年的保费收入988.32亿元,同比下降8.4%,这一成绩在A股上市…

一季度健康险保费增速回升 新蓝海尚待开辟

众所周知,商业健康险行业在经过快速发展之后,在服务理念、运行程序、方法技术等基础领域形成了定式思维,行业竞争陷入了“红海”,亟待开辟出新的业务增长点。记者注意到,根据国家医疗保障局《DRG/DIP支付方式改革三年行动计划》,要求全面完成DRG(按病组)/DIP(病种分值)付费方式改革任务,推动医保高质量发展。到2024年...