大华继显:削三大国有航空公司盈测 中国南方航空股份及中国东方...

大华继显表示，三大航空公司表现未如理想是由于成本略高于预期，加上收益率回落。由于航空业运力过剩，加上主要航空公司的资产负债表疲弱，因此维持行业“减持”评级。当中，基于中国南方航空股份（01055）及中国东方航空股份（00670）近期的股价反弹，将两间公司的评级分别下调至“持有”及“沽售”，目标价分别为3.1港...

三大航均实现单季度盈利 增收背后业绩承压

中国青年网讯(记者张亚云实习生沈天奕)近日,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)三大航空公司陆续披露2024年第三季度业绩公告。三大航均实现了单季度盈利,营业收入同比也全部增加,总营收达3653.96亿元。根据三大航披露的财报,报告期内,三大航的营业收入同比均有增加。相比于亏损的二...

三大航营收均超千亿!前三季多数航司实现盈利,四季度有望“淡季不...

近日，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、华夏航空（002928.SZ）七家上市航司陆续披露完2024年第三季度业绩公告。今年前三季度，上述七大航空公司实现营收共计约4557.48亿元，合计净利润约95.44亿元。其...

三大航的盈利困境:增收却面临成本压力与市场挑战

尽管三大航空公司在财报中提到,市场需求依然旺盛,整体出行人次和货物运输量均有所增加,但盈利能力的下降却不能被忽视。特别是在今年的上下半年,东航和国航曾遭遇了重大的净亏损,其中,东航和国航分别在上半年承受了27.68亿元与27.82亿元的亏损,这反映了市场竞争加剧及运营成本上升对公司的压力。根据公开数据,三座航司在...

我国三大航空公司全部开启国产大飞机商业运营

19日12时11分，机头显著位置标记着“C919”字样的中国南方航空公司CZ3539航班从广州白云机场腾空而起，满载乘客飞向1000多公里外的上海虹桥机场，于14时3分顺利降落。至此，中国三大航空公司已全部开启了国产大飞机的商业运营，这是中国民航史上有标志性意义的时刻。9月19日，南航C919飞机从广州白云机场起飞。（南航...

民航半年报 | 海航控股营收规模低于2019年同期 吉祥航空净利润...

七家航司中,只有海航控股和华夏航空经营活动产生的现金流净额实现同比双增,增幅分别为10.4%、57.2%,其余航空公司都较2023年同期有所减少(www.e993.com)2024年11月10日。规模更小、灵活性更高的吉祥航空、华夏航空和春秋航空率先走出疫情阴霾,经营活动产生的现金流与2019年同指标相比分别提升248.7%、181.0%、100.3%。

三大航上半年持续减亏,春秋航空盈利超13亿元,吉祥航空净利增五倍

基于民营航司特有的“船小好调头”的优势,上半年春秋航空净利润最高,达13.61亿元,同比增超六成;吉祥航空净利润增幅最高,实现净利4.89亿元同比超5倍;华夏航空作为国内唯一一家规模化的独立支线航空公司,在今年上半年成功实现扭亏为盈。纵向对比来看,据wind数据显示,春秋航空和营收和净利润创历史同期新高。吉祥航空以...

2024年中国十大航空公司一览:暑运旺季有望发送1.33亿人次旅客...

目前,海航航空的机队规模一共有215架。其中大部分都是波音飞机,共185架,含147架737系列飞机、38架787;空客飞机30架,含29架A330、1架A350。2023年4月27日,海航航空集团与中国商飞公司在上海签署100架C919和ARJ21飞机框架性订单协议前,其中包括60架C919和40架ARJ21。

三大航空央企去年减亏近九成:今年大幅提升盈利水平,国际航线有力...

三大航空央企多个航司子公司去年营收已实现倍增恢复。具体来看国航,分别控股和持股的山航集团与国泰航空实现盈利。山航集团去年营收156.75亿元,归母净利润为6.02亿元;国泰航空去年营收850.12亿元,同比增超九成,归母净利润为81.58亿元,上年同期为亏损61.27亿元;内蒙古航司实现营收16.67亿元,同比增近2倍,归母净利润为0元...

三大航司上半年营收2285亿元,航油成本同比增约三成

2024年上半年,7家上市航司的净利润合计约为-55.38亿元,较2023年同期增长60%;其中规模相对较小的春秋航空、吉祥航空、华夏航空实现盈利,净利润分别为13.61亿元、4.89亿元、2615万元。三大航司上半年净利润合计减亏58亿元至-67.78亿元,其中,中国国航旗下的山航集团、北京飞机维修工程有限公司、中航财务以及国泰航空分别...