东航坠机事故追踪:组织技术力量全力寻找第二个黑匣子

本次坠毁的东航客机是波音737-800型号飞机,装有两个飞行记录器,也就是我们俗称的“黑匣子”,这是分析事故原因的关键。目前,已经找到的是驾驶舱语音记录器安装在货仓尾部,在飞机通电时开始记录,断电后停止记录,可以记录四个通道声音,分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道,记录时长大约两到三小时左右。

新闻8点见丨东航MU5735航空器飞行事故调查进展公布

据@北京交警消息,针对19日晚东城宽街路口交通事故,经进一步调查,高某某(男,21岁)驾驶小客车19时45分在张自忠路口因闯红灯与一辆电动自行车发生交通事故,肇事后逃逸过程中又剐撞一辆电动自行车,19时46分继续逃逸至宽街路口时,因操作不当与等红灯的多辆电动自行车发生剐撞。受伤人员及时送医救治,其中1人经抢救无效死...

“3·21”东航飞行事故丨第二个黑匣子为何今天才找到?两个黑匣子...

两个黑匣子分工不同:舱内语音+飞行数据虽然两个黑匣子看上去都是橙色的工作装置,而且外形也十分相似。但是,其中的分工不同。第一个黑匣子通常记录舱内语音,会录制舱内所有的声音,包括飞行员之间的对话、飞行员与地面空管的交流,也包括所有舱内的背景音。比如,仪器的报警音,其他设备的异响。第二个飞行记录仪通常记...

“3·21”东航飞行事故丨黑匣子是分析事故原因的关键

可以记录四个通道声音,分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道,记录时长大约两到三小时左右。今天发现的另一个黑匣子则是数据记录器,安装在客舱尾部,在发动机启动时开始记录,发动机停车后停止记录,记录时长25小时左右,记录参数详尽。失事飞机的两个记录器外表面都是橘黄色,颜色非常醒目,且具有可以抵...

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查新进展:已发现黑匣子初步...

记者了解到,截至事故发生时,东航MU5735航班共飞行8986架次,总计18239小时。“机上三名飞行机组人员的职务分别是机长、副驾驶、飞行学员。”东航客户委员会总经理上官雪民说,一般航班运行对于机组要求最低是两位,即责任机长和第一副驾驶。责任机长负责整个航班的运行安全,第一副驾驶配合机长完成航班任务,第三位是二副...

东航飞行事故正式进入理赔期:遇难者如何理赔?分四种情况

一名产险公司相关人士对第一财经记者表示,空难中的遇难者理赔主要分四种情况:一是个人购买了航意险,或未购买但是存在被赠送航意险的情况(如旅行公司赠送、信用卡赠送等),可以正常获得赔偿;二是发生事故的飞机所属的航空公司需要承担赔偿责任;三是如果乘客购买了普通意外伤害保险,可以获得保险赔偿;四是如果乘客个人存在...

市人民政府办公室关于印发鄂州市处置民用航空器飞行事故应急预案...

各类民航飞行事故的应急救援响应等级,根据所发生飞行事故的紧急状况、严重程度、影响范围以及启动应急响应的要求等因素,将应急响应分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个等级。(1)凡属下列情况之一者为I级响应:—民用航空器发生特别重大飞行事故;—民用航空器执行专机任务发生飞行事故;...

沙溢0距离揭秘:神秘的机长生活,难怪飞行事故率是世界1/9,牛

飞行员的生活,真的管控的太仔细了,而每一个细节,都是确保中国民航安全率的保障!二、中国民航是世界事故率标准的1/9,背后是什么在支撑?我们先知道一个数据,2019年统计的数据,航空百万架次重大事故率的世界平均值为0.292,但是中国是0.028,是世界平均水平的九分之一!

鄂州市处置民用航空器飞行事故应急预案

各类民航飞行事故的应急救援响应等级,根据所发生飞行事故的紧急状况、严重程度、影响范围以及启动应急响应的要求等因素,将应急响应分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个等级。(1)凡属下列情况之一者为I级响应:—民用航空器发生特别重大飞行事故;—民用航空器执行专机任务发生飞行事故;...

如何在飞机结构上优化防火设计,从而降低事故等级,保证飞机安全

那么,应该怎么去优化飞机防火设计,从而降低事故等级,保证飞机安全呢?一、防火设计发动机区、货舱区、驾驶舱区等应从选材、布局上进行防火设计,常用措施有隔离、排放、通风、报警、灭火等。探测系统是用来探测着火、过热及烟雾,提供视觉和音响报警信号,向空勤人员发出警告的设施,以便及时采取灭火措施。