浅谈SPI、I2C、UART、I2S、GPIO、SDIO、CAN

总的来说,总线有三种:内部总线、系统总线和外部总线。内部总线是微机内部各外围芯片与处理器之间的总线,用于芯片一级的互连;系统总线是微机中各插件板与系统板之间的总线,用于插件板一级的互连;外部总线则是微机和外部设备之间的总线,微机作为一种设备,通过该总线和其他设备进行信息与数据交换,它用于设备一级的...

汽车半导体深度研究报告!-电子工程专辑

SiC相比传统Si基器件主要有三点优势:(1)体积小、重量轻、散热强:SiC的热导率是Si的大约3倍,热量更容易释放,同时SiC的热损耗更小,因此冷却部件可采用更小型产品,有利于实现器件的小型化、轻量化;根据英飞凌数据,采用SiC器件的逆变器体积相比硅基能减少50%-80%,;(2)能量损耗更低:根据英飞凌数据,SiC-MOSFET单管...

第36章 STM32F429的FMC总线应用之DMA双缓冲驱动AD7606

AD7606必须使用单5V供电。而AD7606和MCU之间的通信接口电平由VIO(VDRIVE)引脚控制。也就是说VIO必须接单片机的电源,可以是3.3V也可以是5V(范围2.3V–5V)。正确的理解过采样,比如我们设置是1Ksps采样率,64倍过采样。意思是指每次采样,AD7606会采样64次数据并求平均,相当于AD7606以64Ksps进行采样的,只是将每6...

计算机行业专题研究:汽车中间件迎发展机遇

ICVOS采用分层解耦、模块化设计的架构,包括系统软件、功能软件,在下层实现与硬件解耦,支持不同芯片和硬件平台,支持算力扩展,广泛适配行业主流和国产自主芯片;在上层实现与应用解耦,基于数据流引擎、可插扩算法引擎提供组件式开发,支持40余种智能驾驶功能和特定场景应用的自定义和可扩展开发。ICVOS具有三大特...

汽车行业车载智能计算平台深度研究:架构、趋势、格局_腾讯新闻

硬件方面,汽车传统ECU主要采用MCU(微控制单元,MicrocontrollerUnit)实现简单的计算和逻辑判断。智能计算平台通常使用单个甚至多个集成CPU、GPU、FPGA或AISC的SoC,可实现大量数据的并行计算和复杂的逻辑功能。软件方面,传统ECU软件架构较为简单,底层操作系统OSEK,中间件采用CPAUTOSAR框架,顶层为...

无人机系统电路设计图集锦TOP5 —电路图天天读(149)

CH375和单片机的通信有2种方式:并行方式和串行方式(www.e993.com)2024年11月20日。USB扩展电路原理图如图3所示,CH375芯片设置为内置固件模式,使用12MHz晶体。单片机P0口与CH375的D0～D7相连作为数据总线,译码器输出CH375的相连片选该芯片,单片机A0与CH375的A0相连,可选择CH375的地址或是数据输入与输出。当A0为高电平是D0～D7的传输的是...

《自考不难》之四:具体课程学习方法篇(1)

2.总线接口部件(BIU),由段寄存器、指令指针、地址形成逻辑、总线控制逻辑和指令队列等组成,负责从内存中取指令和取操作数8086CPU的两种工作方式:1.最小方式,MN/MX接+5V(MX为低电平),用于构成小型单处理机系统支持系统工作的器件:(1)时钟发生器,8284A...