巴西将诞生“超级航空公司”,现有三大航合并,是否形成垄断?
鉴于以上原因,国外媒体对于巴西三大航空公司是否合并一事非常关注。巴西现在三家主要航空公司分别是拉美航空(LATAM)、蔚蓝航空(Azul)和戈尔航空(GOL),机队都是100多架。如果真的合并,新公司将拥有400架飞机,直接排到世界第八!巴西三家航空公司都是民营航企,其中拉美航空是原智利著名的“LANAirlines”,经...
三大航空预计减亏50亿 各订购100架C919加码运力布局
点击蓝字关注我们长江商报记者沈右荣暑运旺季开启之时,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)同时披露业绩预告。7月11日晚间,中国国航发布业绩预告,公司预计今年上半年亏损23亿元—30亿元、中国东航、南方航空预计分别亏损24亿元—29亿元、10.60亿元—15.80亿元,三大航司均处于亏损...
三大航空央企去年减亏近九成:今年大幅提升盈利水平,国际航线有力...
三大航空央企多个航司子公司去年营收已实现倍增恢复。具体来看国航,分别控股和持股的山航集团与国泰航空实现盈利。山航集团去年营收156.75亿元,归母净利润为6.02亿元;国泰航空去年营收850.12亿元,同比增超九成,归母净利润为81.58亿元,上年同期为亏损61.27亿元;内蒙古航司实现营收16.67亿元,同比增近2倍,归...
历史新高!三大航空央企三季度营收近1300亿元,集体扭亏
据悉,中航集团、东航集团与南航集团是我国三大航空央企,去年三大航及其子公司运输总周转量占比各航司总运输周转量近七成。除了三大航外,三季度行业总体运输规模基本恢复至疫情前水平。民航局在10月27日发布会上披露的数据显示,全行业共完成运输总周转量336.8亿吨公里,同比增长89.3%,恢复至2019年同期的99.6%,恢复水平...
海航新老板方威大手笔增持吉祥航空股份,背后是盘大棋
吉祥航空(603885.SH)2月22日发布公告,披露了截至2月19日登记在册的前十大股东持股数量、比例情况。在一众大股东中,海航新老板方威是唯一一个自然人股东,其持股数量为5816.08万股、持股比例达到2.63%,仅次于东航产投和均瑶集团,跃升吉祥航空第三大股东。
三大航有无整合必要?弊大于利!
近日,据媒体和业内人士爆料,作为国有企业改革的一部分,中国考虑整合三大航空公司业务,三大航空公司分别为中国国际航空有限公司,中国南方航空股份有限公司和中国东方航空集团(www.e993.com)2024年9月20日。据悉,上述整合计划还在讨论中,尚未做出最终决定。对于合并的可能性,媒体和专家都表示了充分的关注,众所周知,央企做大做强一直是国企改革的方向,...
2023年,民航十大赚钱公司!
2023年,春秋航空客运量首次超过2400万人次,较2022年和2019年分别增长77.4%和7.8%,创下年度新高。春秋航空以其超高的客座率和飞机利用率,成为2023年我国最赚钱的航空公司。第4名:国货航,营收超百亿,净利10多亿作为中航集团旗下的航空货运旗下,也是三大航航空物流公司。
吉祥航空信披失误 方威显露航空野心
吉祥航空财报显示,其前两大股东上海均瑶(集团)有限公司、东方航空产业投资有限公司分别持有吉祥航空46.11%、13.16%的股份,相比之下,方威2.48%的持股尚未对吉祥航空的控制权构成威胁。通过入股、增持以及带队考察等一系列动作,方威对于两家航司合作的态度尽显。毫无疑问,如果能与吉祥航空达成合作,海航航空集团的发展和方威...
盘点| 2023年10月航空要闻
10月9日,东航召开干部大会,正式宣布王志清同志任中国东方航空集团有限公司董事长、党组书记。资料图,图源国新网根据公开简历,王志清1966年3月生,天津人,1988年7月参加工作,博士毕业于南京航空航天大学经济与管理学院管理科学与工程专业。王志清是一位老民航人,曾任中国民用航空局综合司司长、中国民用航空局西北地区管...
欧洲航空市场:整合潮起,群雄逐鹿
虽然欧洲航空市场已经形成了汉莎航空集团、国际航空集团、法航—荷航集团三大航空集团占主导的竞争格局,但由于航空公司众多、市场分散、竞争激烈,一些中小航企面临巨大的经营压力,尤其是一些国有航企被迫启动私有化进程。为巩固自身市场地位,欧洲三大航空集团纷纷加入整合浪潮,积极收购或投资其他航空公司。