香港大学前地理系主任王缉宪:为什么“运河热”需要降温|智库
王缉宪:世界上经久不衰的运河,包括苏伊士运河和巴拿马运河,有一个共同特点就是大大缩短了海运的距离,如果中国集装箱船去意大利不走苏伊士运河,就要绕道南非好望角,相差数千公里的航程。但在我国境内,没有类似苏伊士运河或巴拿马运河这种极为特殊的地理环境。前景NBD:现有铁路和公路网络可以满足未来的物流运输吗?
为什么“运河热”需要降温
王缉宪:世界上经久不衰的运河,包括苏伊士运河和巴拿马运河,有一个共同特点就是大大缩短了海运的距离,如果中国集装箱船去意大利不走苏伊士运河,就要绕道南非好望角,相差数千公里的航程。但在我国境内,没有类似苏伊士运河或巴拿马运河这种极为特殊的地理环境。二、前景城市进化论:现有铁路和公路网络可以满足未来的物流...
中国“海运生命线”被美控制,想破局只能找泰国,这条路注定难走
因为克拉运河修建起来后,向东连接中国南海,这样咱们的海运航道,就不需要走马六甲海峡了,在航程缩短1200公里的情况下,去太平洋,或是去印度洋都很方便。不过考虑到国际关系、地缘政治等因素,实际上克拉运河的修建,还是要从长计议,否则也不能签署合作备忘录快10年,还没有什么进展了。那么若是咱们不修克拉运河,还有没...
看中国挖运河土耳其也想挖,真正目的是过路费?
网上说,伊斯坦布尔运河计划最早在2011年提出,设想在博斯普鲁斯海峡以西、即欧洲一侧修建,连接黑海和马尔马拉海,全长大约45公里。目的说是缓解博斯普鲁斯海峡的运输压力。真正的原因可能是自然的海峡没法收过路费?假如运河修通了,博斯普鲁斯海峡有没可能自然原因堵塞,用不了了,只能用运河?你说你不想用?嫌弃收费...
陆大道院士的这盆冷水,能否浇醒各地的运河迷梦?
它们搬出的理由是说水运便宜,但这主要指海运,或者是像长江、珠江那样的天然水道。如果是耗资千亿修建的运河,那么平摊下来的成本、投资回报周期,还不如铁路、公路了。这恐怕也是陆大道院士一而再地发文反对“中国狂挖运河”的原因。只是不知道陆院士的这盆冷水,能否浇醒各地的运河迷梦?以及这迷梦背后,“靠负债投资...
在运河原点,看中国大运河与未来“双向奔赴”
集四方之力,走一条传承的道路运河是流动的文化,“世界运河之都”是扬州闪亮的城市名片(www.e993.com)2024年9月9日。近年来,扬州依托运河,打造了一批新产品、新业态、新场景,如升级瘦西湖“二分明月忆扬州”夜游,策划各类沉浸式剧场演出,推出“食+景+宿+N”组合套餐等。文旅融合、活态传承的实践,让运河文化的魅力润物无声,深入人心。
劈山开河 通江达海平陆运河:一江春水向“南”流
“如果平陆运河按照3000吨级的标准建设,在西江丰水期或等到西江航道改扩建完成时,更大型的船舶就无法在平陆运河中通航。这将造成衔接水系通航条件的不协调,是极大的资源浪费。”吕小龙表示。船舶大型化发展,也是平陆运河航道等级规划为5000吨级的原因。“同样的货物和运输通道,用5000吨级的船舶运输会比3000吨级船舶...
杭州临平以路为媒培育“路衍经济”
自2018年以来,临平以大运河为主轴,坚持把农村公路“建好、管好、护好、运营好”,通过持续开发利用“路衍”资源,不仅提高了村民的收入,还为乡村振兴注入了活力。目前,鸭兰村共建设完成了4条“四好农村路”,总计4.48公里。“以前交通不便,经济发展受限,村民们只能在家从事针线活。”讲解员说,伴随着“四好农村路...
大挖运河,中国重启江河时代。虽是全国最小的乡镇,它却关乎国运
这也就是今天我们为什么要继续修筑引江济淮工程,要大挖运河的原因。尤其是内循环时代的到来,更需要发挥江河的链接。如果说海港是海洋贸易时代的弄潮儿,内江内河就是国内大循环时代的刚需。03引江济淮工程,又叫江淮运河。顾名思义,它是长江和淮河在新时代的新链接。这不是黄河夺淮之后的被动链接,而是源于改变现...
交汇点评︱大运河保护有“原点”没有“终点”
大运河保护有原点没有终点,因为它的价值是永恒的。大运河和运河文化不仅是我们的历史遗产,更是我们未来发展的重要支撑。在全球化的今天,大运河作为世界文化遗产,具有更加广泛的国际影响力。我们要以开放的心态,积极与世界各国交流合作,共同保护和传承大运河文化。让我们以原点为起点,肩负起历史赋予我们的责任,齐心协力...